Foro de Reparación de vehículos
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Foco de check engine

Escrito por Jose el 07/08/2007

Hola a todos kisiera k alguien me ayudara, tengo un cavalier 95 motor 2. 2  y hoy en la mañana me prendio el foco de checar el motor ¿Kisiera saber cuales pueden ser las causas?.

De antemano Gracias.........

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Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 07/08/2007
Llevalo a scannear y saldras de dudas, pueden ser muchisimas cosas.

Ramon Diaz
Vizcaya, España
Escrito por Ramon Diaz el 07/08/2007

Pero, ¿Por qué se enciende la luz “Check engine”?

Existen más de 40 causas por las cuales la luz “Check engine” se puede encender, algunas de estas causas son fallas mayores y otras son consideradas fallas menores, sin embargo, como todas afectan de alguna manera la eficiencia y desempeño del motor, siempre se debe investigar la causa de la falla.

Las computadoras son muy sensibles a las fallas y tienen capacidad de detectar anormalidades pequeñas e intermitentes, tan es así, que se estima que actualmente 6 millones de Estadounidenses tienen encendida la luz “Check engine” de su vehículo.

Las causas más frecuentes que originan el encendido de la luz “Check engine” son aquellas relacionadas con emisiones contaminantes al ambiente. Probablemente la razón más frecuente por la cual se enciende la luz “Check engine” es por la falla del sensor de oxígeno, aunque pueden ser otras fallas como mezcla de aire-gasolina equivocada, bujías dañadas, cables de bujías dañados, sensor de temperatura dañado, MAP dañado, inyectores tapados, etc. Además cualquier falla que afecte el desempeño y eficiencia del vehículo puede también activar la luz “Check engine”.


¿Qué debo hacer cuando la luz “Check engine” se enciende?

Definitivamente lo más recomendable es leer el manual del propietario para obtener información detallada, aunque dependiendo de la forma en que se enciende la luz se puede proceder de determinada manera.

La luz “Check engine” se enciende por un tiempo y luego se apaga
Se tiene un problema temporal. Cuando la luz se apaga la falla ya no está presente aunque la computadora pudo haber registrado el código de falla en la memoria. Este síntoma no requiere una acción inmediata, sin embargo, se recomienda llevar el vehículo a su taller de confianza para determinar la causa de la falla.

La luz “Check engine” se enciende y permanece encendida
Esto indica que se tiene una falla permanente. Probablemente no se trata de un problema mayor pero es una falla que persiste y afecta de alguna manera el desempeño, consumo de combustible y emisiones al ambiente. Definitivamente debe llevar su coche al taller para detectar y reparar la falla.

La luz “Check engine” se mantiene parpadeando
Esto indica un problema grave que puede causar daños adicionales a su vehículo. Es necesario llevar su vehículo inmediatamente al taller para evitar daños mayores. Si su taller se encuentra a gran distancia, se recomienda detener el vehículo y solicitar asistencia.


¿Cómo puedo apagar la luz “Check engine”?

Definitivamente lo mejor es hacerlo mediante un scanner para obtener el código de falla y borrar la luz. Recuerde que lo más importante no es apagar la luz, sino detectar la falla y corregirla para evitar daños al ambiente y que la luz se vuelva a encender.

En algunos vehículos equipados con OBD I (On Board Diagnosis I, modelos 1995 y anteriores) es posible apagar la luz desconectando la batería temporalmente, sin embargo, no sirve de mucho si no se repara la falla puesto que lo más probable es que la luz se vuelva a encender.

En los vehículos equipados con OBD II (modelos 1996 y más recientes) la única manera de apagar la luz es mediante un scanner.

Espero que este artículo, haya ayudado a comprender el problema del Check Engine, 

Suerte y un saludo, AGUR

Web:
tallercentroazeta.blogia.com/

Cesar Delgado
Curso de consejero en adicciones centr...
Escrito por Cesar Delgado el 09/08/2007

A mi ford aerostar 1991le cambie la caja automatica A4LD por una caja mecanica de ford ranger m50d.

Debajo del auto puedo ver que hay 2 sensores que han quedado de la excaja automatica

Ahora se me prende el check engine... Yo pensaba que era un engano de esos sensores que quedaron de la anterior caja,pero alguien me dijo que NO,que el check engine se prende por fallas del motor y nunca por el cambio de la caja

Ademas pese a tenr caja mecanica su consumo  sigue siendo pobre,solo 16km xgalon mi motor es 4L,CUANTOS KM DEBERIA DARME?


Escrito por Patricio Perez Saavedra el 01/09/2007
Hola amigos, necesito urgentemente un consejo de vuestra sabia experiencia. Tengo un chevrolet cavalier año 96 de 2. 4 cc. - Luego de haberlo llevado a la revisiòn tècnica, que pasò sin problemas, comenzò a tener problemas. Se encendiò el chek engine, y las revoluciones del motor comenzaron a subirse y bajarse solas hasta el extremo de detenerse, y en forma ilògica tironeando al acelerarlo. Enciende sin problema, pero la luz permanece encendida y con el problema ya señalado. Quisiera saber alguna cierta soluciòn al problema, o algùn consejo para donde llevarlo y/o repararlo. Espero me puedan responder, ya que no me atrevo a correrlo con este problema. - Gracias por todo.-

Escrito por Gonzalo Escobar U. el 17/10/2007

Hola tengo un cavalier 1995 , 2. 3 tengo el problema cuando transcurren aproximadamente 30 minutos de andar la temperatura llega a niveles normales, se enciende check engine junto con el ventilador y nos e corta ni el ventilador ni se apaga la luz, tiene alguien alguna experiencia al respecto? , si alguien me puede ayudar.

Sabe alguien que taller me puede ayudar?

Gracias


Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 17/10/2007

Lo primero seria ver cual es el fallo que guarda con un scanner, por lo que cuentas debe ser un problema en la señal de temperatura ya que al mismo tiempo de encenderse la luz se conecta el ventilador pero sin leer los fallos podria ser cualquier cosa

Un saludo


Escrito por Gonzalo Escobar U. el 17/10/2007
"Lo primero seria ver cual es el fallo que guarda con un scanner, por lo que cuentas debe ser un problema en la señal de temperatura ya que al mismo tiempo de encenderse la luz se conecta el ventilador pero sin leer los fallos podria ser cualquier cosa
Un saludo
"

por starwack (Octubre 2007)

gracias, trate de hacerle scaner y me indicaron que puede ser el computador pero me dejaron la duda ya que no confie en ellos, es una concesionaria. No confio en que probaron los sensores



Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 18/10/2007

Hola Gonzalo, simplemente decirte que si no confias en ese taller deberias llevarlo a otro y buscar una segunda opinion. Realmente no se puede decir que una computadora esta mal sin haber comprobado primero lineas y sensores.

Un saludo


Escrito por Gonzalo Escobar U. el 19/10/2007
"Hola Gonzalo, simplemente decirte que si no confias en ese taller deberias llevarlo a otro y buscar una segunda opinion. Realmente no se puede decir que una computadora esta mal sin haber comprobado primero lineas y sensores.
Un saludo
"

por starwack (Octubre 2007)


Ok gracias amigo.

Saludos



Escrito por Nelson el 11/01/2008

Hola tengo una explorer 95 y se prendio el foco de check engine ya le hicieron el escaneo y no sale nada , tambien le limpiaron los inyectores  ya no se sientesn fallas pero sigue prendiendo el foco. Ke puede ser. Espero me puedan ayudar gracias



Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 11/01/2008
"hola tengo una explorer 95 y se prendio el foco de check engine ya le hicieron el escaneo y no sale nada , tambien le limpiaron los inyectores  ya no se sientesn fallas pero sigue prendiendo el foco. Ke puede ser. Espero me puedan ayudar gracias
 
"

por Nelson (Enero 2008)



Hola Nelson, si el testigo de averia esta encendido es porque tienes una averia y debe tenerla guardada en la memoria de errores, vuelve a leerla con el escanner y si no sale ningun fallo cambia a otro scanner

Un saludo


Rosy
Estado de México, Mé...
Escrito por Rosy el 22/03/2008

Hola, tengo un Shadow 91 y hace poco empezo a fallar pues al encenderlo habia veces en que se aceleraba solo, despues se empezaba a jalonear como si no tuviera gasolina y enseguida se apagaba.... Lo lleve al mecánico y me dijo que eran los inyectores, uno andaba mal y lo cambio, tambien cambio los cables e hizo limpieza a los demas injectores, me lo entrego y arrancaba muy bien el carro pero ese mismo dia en la tarde al encenderlo se me apagaba al hacerle cambio de velocidad, (es automatico) al tercer intento de encenrlo fue cuando arranco... Lo volvi a llevar con el mecanico y me dijo que eran las revoluciones porque de repente subian demasiado y de repente bajaban, yo no se mucho de eso pero la verdad ya me canse de estar pagando tanto y no lo dejen bien.... Mi pregunta es: en el escaneo me detectan si realmente son las revoluciones o cualquier otra cosa? Y que taller se especializa en hacer un escaneo? Gracias.


Jose Suazo
Santiago, Chile
Escrito por Jose Suazo el 28/07/2008

Nelson...

Si ya solucionaste el problema, y aun enciende la luz check engine, debes resetear la ecu, solo suelta el cable de positivo de tu bateria y dejelo unos 10 minutos...


Deberia resetear y no prender la luz...


Saludos desde chile


Escrito por Tomas el 12/01/2009

Tengo una ford explorer 1991 4 x 4 y me encendio la luz de check motor y tengo el problema como que si fuera bugia y no es ese problema, ademas de eso tampoco me da carga a la batería... Necesito encontrar el codigo para resolver el problema pero este modelo no tiene puerto para escanear!... Como lo hago?


Escrito por Angel el 13/02/2009

Cuando cambie un inyector de mi cavalier se me paso conectar una manguera corta que esta por debajo del cuerpo de aceleracion y me presentaba este mismo problema. SI REVIZAS ESTO PUEDE QUE SEA TU FALLA




Rocko
Morelos, México
Escrito por Rocko el 24/03/2009

Hola tengo un focus zx3 2003 y le acaban de cambiar un sensor de la gasolina y se le apago pero despues de la semana se le volvio a prender y kisera saber si de preocuparse eso si de antemano gracias y espero algunas respuestas


Escrito por Julio el 09/06/2009
es una ford aerostar 1991, motor 4. 0 perdio fuerxa en su desplamiento, no prende la luz de ckek, se le revisó el sistema de didtribuidor, se cambiaron cables y bujias, se limpiaron inyectores, se cambio el sensor de flujo de aire, y el vehiculo no acelera solamente a 20 millas llega, hace pequeñas explosiones, tiembla el motor, pareciera que no quema la gasolina con el oxigeno, el tiempo esta en su punto, ya la vieron mecanicos estuvo en un taller de inyeccion y las fallas persisten, ya gaste demsiado dinero tratando de repararla, podrian darme alguna opinion al respecto.






Julio1975
Santiago, Chile
Escrito por Julio1975 el 07/07/2009
"Hola tengo un cavalier 1995 , 2. 3 tengo el problema cuando transcurren aproximadamente 30 minutos de andar la temperatura llega a niveles normales, se enciende check engine junto con el ventilador y nos e corta ni el ventilador ni se apaga la luz, tiene alguien alguna experiencia al respecto? , si alguien me puede ayudar.
sabe alguien que taller me puede ayudar?
Gracias
"

por Gonzalo Escobar U. (Octubre 2007)

Hola Gonzalo,
Sabes tengo el mismo problema en mi cavalier quisiera saber si tu lo as mejorado y me puedas enseñar cual era la falla para correguir mi carro, se le agradeceria su respuesta.


Paula Laynez
Contaduria computarizada centro contab...
Escrito por Paula Laynez el 30/07/2009
"tengo una ford explorer 1991 4 x 4 y me encendio la luz de check motor y tengo el problema como que si fuera bugia y no es ese problema, ademas de eso tampoco me da carga a la batería... Necesito encontrar el codigo para resolver el problema pero este modelo no tiene puerto para escanear!... Como lo hago?
"

por Tomas (Enero 2009)


Hola tengo el mismo problema que tu. Pudiste resolver algo? Gracias!




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