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Escrito por Juan Jose Cabezas Leiva el 11/07/2007
He encontrado vuestros mensajes de casualidad pero quiero unirme a la estadística. También tenemos un 307 y también se me ha ido el turbo, pero tuve la suerte de que estaba en garantía. Ahora el problema que tengo es que desde que lo saque en Junio del año pasado el coche tiene una vibración  en carretera y me lo han revisado 3 veces me han cambiado el cojinete, me han hecho el equilibrado de ruedas dos veces y sigue el problema me dijeron que esperara a la revisión de los 30. 00 Km y ahora me dicen que son las ruedas pero que eso no entra en la garantía. 

Ramon Diaz
Vizcaya, España
Escrito por Ramon Diaz el 11/07/2007

Me asombra, si te han equilibrado las ruedas dos veces y no se le ha quitado la vibracion, algo está mal, o no saben equilibrar o no es de las ruedas, 

Un saludo, AGUR

Web:
tallercentroazeta.blogia.com/

Paco
Cáceres, España
Escrito por Paco el 08/08/2007
Hola estoy en una situacion parecida a la vuestra en oct 2003compre un 307 sw hdi pack 110+pack visibilidad entre el primer y segundo año el coche con 6000kms empiezan las averias volante motor ,discos de freno,cargador de cd,elevalunas,vibraciones etc.. Agosto 2007 las averias reparadas en garantia no se solucionaron se repiten ademas de una perdida de potencia notable el coche solo tiene 20000kms practicamente no se ha usado,estoy a la espera de atencion al cliente pero me temo que tendre que pagar un paston por reparar un coche con fallos reconocidos por la marca lo que hare transformare el coche en un coche anuncio contra la marca en la puerta del concesionario donde me estafaron

Ramon Diaz
Vizcaya, España
Escrito por Ramon Diaz el 08/08/2007

Buena tardes Paco, ya conoces mi opinión sobre la forma de reclamar a la casa, 

Referente a tu idea de hacer una protesta en la puerta del concesionario, (pienso que no es buena idea), sencillamente te enfrentas a todo un  regimiento de abogados que te harán la vida imposible y seguramente saldrás perdiendo, conozco algunos casos que les ha costado dinero al cliente.

Te deseo mucha suerte, un saludo, AGUR

Web:
tallercentroazeta.blogia.com/

Paco
Cáceres, España
Escrito por Paco el 11/08/2007
Buenas tardes Ramon  te comento ya me puse en contacto con la marca pero no hacen nada,el coche esta en el taller revisandose y reparandose a todos les extraña que con 20000kms este asi menos mal el turbo de momento se salva pero un manguito lo dejaba sin potencia que por desgracia esta detras y no se ve( a no ser que eleves el coche ) tambien es defectuoso de fabrica en el 2003 salieron con ese fallo y algunos con turbos defectuosos,. El jefe taller es conocido me comenta en confianza que ellos reparan, las reparaciones se hicieron bien pero los repuestos eran malos defectuosos y por eso se repiten averias vaya control de calidad(fiabilidad peugeot) montan repuestos que saben que volveran a fallar,hay mas cosas en garantia fui varias veces con los elevalunas solucion telecargas y a correr,ahora me dicen que estan mal y hay que cambiarlos ¿En garantia estaban bien? El tema de las vibraciones ahora lo revisan y le hacen paralelo mas equilibrado dinamico en garantia pasaban del tema claro al ver que el coche con solo 12000kms tuve que cambiarle las cubiertas delanteras y las que puse van por el mismo camino osea las desgasta prematuramente  y desde luego no son baratas,discos de freno me pusieron los discos de un 307 normal y encima no querian cambiar las pastillas  ahora estan alabeados y ya veremos. Me vendieron un coche defectuoso con fallos y no los reconocen ¿Cuantos accidentes habra habido? Por eso ante la pasividad de la marca que puedo hacer? Yo pago mis impuestos y creo que puedo aparcar donde este permitido que por casualidad sera al lado de un concesionario en mi coche puedo poner los carteles que quiera criticando mi coche no a la marca si mi coche tiene fallos y es una #! @##@ nadie me lo puede negar a las pruebas me remito ahora que me manden una legion de abogados lo que tienen que hacer es dar la cara y reconocer los hechos y defectos y no vender coches defectuosos que encima no son baratos. Todavia estoy esperando que me llamen de peugeot como comprenderas todo esto es un cumulo de despropositos perdon por extenderme pero hay que hacerlo para contarlo si tienes al guna solucion mejor por favor dimela porque yo no se que mas hacer un saludo y gracias

Paqui
Jaén, España
Escrito por Paqui el 15/08/2007
Mi solucion ,ir ala tele yperiodicos seguro q te escuchan suerte

Sergio
Valladolid, España
Escrito por Sergio el 29/08/2007

Buenos dias;

MI caso es  uno mas, tengo un xs hdi 1. 6 110cv. Desde el primer mes, me di cuenta que el coche perdia potencia cuando le venia en gana, un dia iva normal y al otro no le hacias andar  ni arreandole. FUi al concesionario y me dijeron que ellos no veian nada. Ahora tiene 70000 km y se ha vencido la garantia el 20 de Julio, dando la casualidad que el dichoso testigo que indica "fallo antipolucion " se me ha iluminado hace dos dias, he ido al taller y me han dicho que el coche no esta en garantia y que llame a at al cliente, pero me da miedo ya por lo que he leido solo se hace cargo de 10% y encima la factura tiene un coste elevado.

Estoy a la espera del presupuesto, creo que hoy miercoles me lo daran ya os contare.

Gracias y un saludo.


Escrito por Juan Jose Cabezas Leiva el 01/09/2007

La ayención al cliente muy amables pero nada efectivos, solo te dan coba.

Yo el día 3 ire a hablar con el gerente del concesionario

Para intentar llegar a un acuerdo. Sino escribire a Francia, a la central


Juan Luis Perez
Asturias, España
Escrito por Juan Luis Perez el 04/09/2007

Mi problema es el mismo pero en el peugeot 407.

Tengo 50000km y se me termino la garantia hace 4 meses por lo que estoy lellendo esto es un problema que afecta a mucha gente ,y no un caso aislado.


Chari
Barcelona, España
Escrito por Chari el 13/09/2007

El mio tiene 30000km 1 año y medio la llave dos veces se a desprogramao ,elevalunas traseros cambio 1 vez ,delanteros 3 veces radio 1 vez cambiada tambien techo 3 veces y aun sige mal cerrao el turbo a los tres meses de compra tambien,antiniebla defectuoso 2 veces luces encienden a pleno sol 1 vez y ayer lo saque despues de diez dias en el taller por que se desprogramo la llave los limpias ivan a 300 por hora las luces se encendian con sol y no se apagavan y cual es mi sorpresa que el coche nada mas sacarlo no pasa de 90b NO SE ACTIVA EL TURBO estoy asta las narices me gasteb casi 4 millones para estar en el taller una media de dos veces al mes vivo en mitad de la montaña no hay taxis ni autobuses como me lo monto tengo dos bebes que puedo hacer 2 mese y se acaba la garan tia que hago nose si empotrarselo en la cristalera del concesionario o denunciar pero no se como ni a quien

Un saludo



Fernando
Navarra, España
Escrito por Fernando el 18/09/2007

Pues mi coche con tan solo 37000km y con dos años y nueve meses ya tiene el mismo problema que vosotros en el turbo

Desde el concesionario me han aconsejado que proteste en el telefono de atención al cliente Peugeot

Seria de gran interes para todos unirnos y hacer una gran protesta.... Creo que no es dificil hacerlo: harian falta la identificación y firmas de cada uno, todo conjuntamente en una misma plataforma de denuncia.



Escrito por Jose L Madrid el 22/09/2007

Hola a todos compre el 307 SW 110 CV HDI el 1 de diciembre de 2004, en enero de 2005 con 5000 km. Se encendió la lucecita anticontaminación llame a la casa y me dijeron que en la revisión de los 10000 kilómetros me lo solucionarían, hacia un humo muy negro y no tenia potencia.
En la revisión de los 10000 kilómetros creo que me cambiaron el turbo, no me lo dijeron pero la carcasa externa del turbo ya no era de malla sino metálica (con lo cual no se si me pusieron alguno antiguo reparado... ) los nuevos vienen con malla.
La verdad es que hasta hace un mes no me había dado problemas (le he hecho las revisiones al día) tiene 72000 km. Pero como digo hace un mes me ha empezado a perder potencia en las salidas y me hace un ruido como si fuera en tres pistones, lo he llevado a dos talleres en el primero me cambiaron el filtro de gasoil, y sigue igual en el segundo donde esta ahora me dicen que van a llevar lo inyectores a revisar para ver si la avería es de ahí por lo que entiendo.. Tampoco es seguro que la avería sea de los inyectores, esperare… y ya os contare de que se trata ,ya que aun esta en el taller.
No tienen vergüenza este modelo (307) que lleva muchos años en el mercada ya debería de estar totalmente mejorado.
Yo no soy racista pero creo que los Franceses con España como que NO…. DE SIEMPRE.
Pienso (porque soy libre para pensar y para malpensar) que nos envían el mismo modelo de coche EXTERNAMENTE, pero con componentes internos de peor calidad que a los países del NORTE.

A lo mejor estoy equivocado pero lo dicho el pensamiento ES LIBRE.

Ya os contare en lo que acaba mi avería.


Escrito por Jose L Madrid el 04/10/2007
Es el doble volante del Motor , lo que une el motor  con el embrague y la caja cambios 800 euros de averia , que te lo hagan antes de que se te acabe la garantia.
si no no te lo arreglaran gratis, a mi me ha pasado fuera de garantia y PEUGEOT no se ha hecho cargo aunque he puesto una reclamacion en Atención al Cliente en Peugeot Esapaña.

Escrito por Enrico Patricio Briceño Macaya el 11/12/2007

Hola amigos les esecribo desde chile yo tengo el problema con 4 peugeot 206 hdi turbo, y al cabo de los 100. 000 km empesaron a fallar. Bueno lo primero es que hay que tener mucho cuidado con los cambios de aceite, filtro de aceite y filtro de aire, estos son elementos que protegen el turbo i si uno no coloca o cambioa estos elementos el turbo puede sufrir seris daños.

     Por ejemplo el aceite del motor tiene que ser % 100  semi sintetico 10W40 el cual ayudara a que el motor y la vida util del turbo se prolonge. Tanbien tiene relacion con que cuando tu hagas partir el coche no lo aceleres al momento hay que darle unos 5 a 10 segundos para que carge con aceite el sistema, y en la parada del motor no pararlos de un momento esperar unos 10 segundos.

Bueno espero poder conpartir mas informacion y el otro detalle es que si le compran el turbo al consecionario es muy caro comprenlos en casas que vendan turbo caca en chile isimos eso y nos ahorramos mucho dinero por ejemplo un turbo en consecionaria cuesta U$ 2. 800 y en chile los compro a U$ 900 dolares y es el mismo turbo, si lo consigues tienes que camviar el aceite y los filtros y canviarlos en el kilometraje que estipula el fabricante. Chao


Escrito por Jorge el 02/01/2008

Buenas chi@s. Estoy buscando informacion del sistema electrico del coche porque la radio ha dejado de sonar y funciona perfectamente, y os he encontrado. Yo os comento mi experiencia. El coche da tirones cuano quiere y pierde potencia. Esto lo soluciono sacanolo a carretera.  Cuando voy de viaje noto que se recupera de estos males pero en ciudad vuelve a perder... (No es una solucion buena ni deberia de ser asi) Las luces de los faros se me funden cada dos por tres, el testigo de aceite indica lo que quiere, el coche vibra a partir de los 120 km/h, la marcha atras hay que insistir para que entre, la calidad dde los asientos es muy mala, la posicion 2 del aire aconicionado funciona cuando quiere, el claxon tambien, la palanca del intermitente no retorna al centro sino que se pasa al otro extremo, el aire acondicionado no enfria bien, los tornillos del cubrecarter se caen (yo puse otros ddiferentes porque conozco casos dde caerse en carretera), los frenos me ddejaron dde funcionar, la direccion asistidda ddejo de funcionar,... Casi me estrello en una frenada de emergencia en un paron en la autopista porque no salia la 5ª marcha (se quedó enganchada y no puede frenar con el motor. Menos mal que encontré hueco entre los coches parados y pude frenar... ) porque si la sacas cogiendo el pomo y llevandola con la mano no baja a cuarta. Es un defecto dde la caja dde cambios que no deberia sucedder (y que sucede en todos los 307 con 5 velocidades. Comprobado). Por supuesto he llevado el coche en el periodo dde garantia y he dado por saco mucho para que me arreglaran todo eso. No me han arreglado ni la mitad. No voy a volver al servicio oficial ni comprarme un Peugeot. Siempre atacaban la manera de conduccion personal, el manejo,... El coche era perfecto y la culpa era siempre mia. Tambien observé que hacian lo mismo con las demas personas que llevaban el coche a revision...

No hay que callarse. Hemos comprado un producto en el qque confiamos nuestra seguridad. Si no podemos comfiar en nuestro coche mientrtas conduciomos...

Un saluddo a todos

Mi coche es un 2. 0 hdi 90cv con 55,000kkm 3años.


Escrito por Oriol el 11/01/2008

Yo tambien tengo problema con la lucecita sistema antipolucion. En principio dicen que son piezas y tubos relacionados con turbo pero despues de tres visitas (2 pagando) sigue sin solución. Este es uno mas de los muchos problemas que he tenido con el coche. En principio, ese error no afecta al funcionamiento.

El coche tiene 2 años y 4 meses. Demencial!

Oriol

Cliosanto@hotmail. Com

Saludos y gracias por la información


Ivan Ruben
Valencia, España
Escrito por Ivan Ruben el 13/01/2008
¿Que puedo hacer? , estoy desesperado, solo hace que salirme la dichosa anomalia y el motor se pone en modo proteccion (no pasa de 2700 rpm), el año pasado me cambiaron la centralita y el calculador, el volante motor, lo he llevado innumerables ocasiones con la dichosa anomalia y esta sigue saliendo, ¿Es verdad que anulandole la valvula egr se puede solucionar el problema? ¿Donde está la dichosa valvula? ¿Me puedo cargar el coche anulandola? ¿Pasará la itv por la emision de gases?

Escrito por Enrico Patricio Briceño Macaya el 14/01/2008

Hola la valvula EGR esta una valvula de economia y se encuentra en la siguiente linea pon atencion.

1- sigue la linea de alimentacion del turbo  2- hacia la admision  detras del motor como a la altura del filtro de petroler esta es como un cono es metalica esta atornillada al motor.

Si te asomas por detras del motor es un tubo metalico redondo como de unos 25 mm de dianetro en la punta esta  la valvula.


Silvi
Asturias, España
Escrito por Silvi el 17/01/2008
"Buenoooooooo, parece que no somos pocos, desde hace una semana tengo el mio en el concesionario un 307 hdi 2. 0 sw 136cv. Lo llebe porque de repente se ilumino el indicador de anomalia anticontaminacion, el coche no pasaba de 3000 rpm asi, que puesto en marcha le han cambiado los tubos del turbo, una electovalbula el caso es que es la 4ª vez que conformo lo saco supuestamente arreglado vuelbe a las andadas, dando tirones puntuales antes de las 2000 rpm en el resto va bien le han cambiado egr etc etc etc vamos que le estan cambiando de todo, el problema es que creo que no tienen ni#! @##@ idea, lo prueban lo reprueban y es como un duende, me subo encima y a los 10 metros ale "anomalia anticontaminación" esta mañana ha sido lya la ultima conozco a todos los del concesionario jefe supremo incluido, el problema es que hoy ya el mecanico que se ha venido a probarlo conmigo ya me ha levantado las orejas y a nombrado la palabra "turbo" y me he cagado literalmente encima, no se si lo que le pasa es del turbo porque el coche responde bien solo que sale lo de anticontaminacion y de vez en cuando se lia a pegar tirones entre normalmente las 1500 y 2000 rpm.
A ver si alguien le ha pasado algo parecido.
gracias.
"

por JAVIER REAL (Febrero 2007)



Si, a nosotros, hace cosa de 2 meses y medio, justo cuando se acabó la garantía, empezó con los tirones, en un taller nos dijeron que era el carburante, ahora en la casa, la avería "se llama" 1800€. No me parece justo que no se hagan cargo de sus defectos de fabricación. Vamos esta tarde a Peugeot, si no se hacen cargo, yo no tengo intención de dejarlo pasar, creo que con muchas reclamaciones por las mismas causas podrían cambiar las cosas, comentaré con ellos que hay mucha gente con los mismos problemas, a ver que me dicen...

Un saludo


Escrito por Oriol el 17/01/2008

Bueno, finalmente me han cofirmado que es el turbo. El coche funciona de #! @##@ madre, pero me han de cambiar el turbo i.e. 1500€. Tengo que hablar con peugeot a ver que me dicen. Lo que si que va por adelantado es que si no hacen nada es el ultimo peugeot que me compro. No puede ser que un coche con 60000km y 2 años 4 meses tenga roto ya el turbo. Creo que si somos tantos los que sufrimos este problema podriamos mirar de hacer algo. Por lo pronto estoy pensando en una web parecida al 307fallos. Com con un nombre estilo tambienmefallaelsistemaantipolucion_307. Com para recoger firmas y poder presentar algo con consistencia a la ocu. Que opinais?




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