Hola me he comprado un renault megane 1. 6-16v century del 2001

De segunda mano y no trae manual de usuario, con lo cual no se que significan los pilotitos de aviso. Agradeceria copia del manual o direccion donde conseguirlo, un saludo.

Hola, tengo un megane break 1. 616v del 2003 primero subiendo un puerto de montaña me fallaron dos bobinas fuera de garantia, el taller me recomendo cambiar las 4. Renault hay tubo un detalle y me habono la mitad de la factura sin mayor problema. Pero des pues de eso me ha fallado un sensor de arranque  se me partio el bastago de un amortiguador trasero con 55000km tube que cambiar los dos traseros y ahora me adejado tirado por que el anillo de arranque no me reconoce la llave, entre las 3 primeras aberias unos 600€ y esta ultima me a dicho el mecanico que me prepare la cartera

Hola compre un renault megane classic 1. 4e del 98 y no me trae el manual de usuario donde lo podre encontrar. Saludos

Lo mejor q puedes hacer es venderlo no te va a dar mas q problemas, q no te van a solucionar nunca ni en el taller ni en atencion al cliente ya q son unos #! @##@s inutiles!

A mi me paso con el megane q tuve y al final les tenia q dar yo a los mecanicos de renault las soluciones de la saverias de mi propio coche. Q #! @##@ verguenza, a mi me daria apuro q un cliente me tuviera q decir q es lo q le pasa al coche si yo fuese mecanico, si te sirve de consuelo no eres el unico q tiene problemas, vendelo cuanto antes para no seguir perdiendo dinero cada mes q pasa te lo aconsejo.

Un saludo.

Hola a todos. Hace poco que he comprado un Mégane del 98, sin el librito para el usuario. He visto que varios habéis tenido el mismo problema. ¿Puede alguien decirme como conseguirlo?. Gracias y un saludo. 

Buenas tardes,

Tengo un megane 1. 6 del 2003 y me ha dado varias veces problemas de arranque. Le cambiaron hasta 5 veces varios captadores de revoluciones en lugar de ir a buscar qué era aquello que lo estropeaba. La última vez estaba fuera de garantía y  puse una reclamación en Renault y amenacé con ir a consumo, porque no estaba de acuerdo en pagar la reparación que ellos no habían sido capaces de arreglar definitivamente. Entonces descubriron que era un piñón de la distribución que estaba roto. Eso estropeba los captadores. Renault costeó el cambio del kit de distribución porque estaba claro que era una pieza defectuosa.

Estas navidades, me quedé sin batería el día de nochevieja, cuando la había cambiado hacía dos días. Les dije que ddebía haber algo que la descargaba pero no encontraron nada aunque el cambio de batería y la "investigación " me costó 150 euros, y además no me dieron la batería para que pudiera devolverla ya uqe estaba en garantía.

El domingoo pasado , tras una semana de escuchar un ruido raro el motor, como algo suelto, el coche hizo un ruido extralo y se paró. Me indica que es un problema de inyección.. Ya veremos el caso es que no le recomiendo este coche a nadie, pasa mucho tiempo en el taller! Y no es nada barato.

Pienso reclamar a Renault cada fallo que tenga porque no lo considero normal.

Buenas, yo tengo un megane desde septiembre 2002 y solo me ha fallado una bobina(en garantia) al parecer (luego me entere porque empece a currar en un concesionario oficial de la misma) como iba diciendo... Al parecer nos tenia que haber mandado una carta avisandonos del fallo, luego con dos años el coche me fallo otra bobina pero me la cargue yo porque me dio por meterle manguera al motor con un liquido que usamos para petrolear los diesel y claro.... Las bobinas con agua se van a la basura, el caso es que si te piya fuera de garantia a dia de hoy todo es preguntar si no hay alguna campaña que advierta a la concesion de dicho fallo en las bobinas y te diran que si, que tu pagas 1 y la mano de obra y te ponen las 4, conste que sale mas barato comprar las 4 bobinas y ponerlas tu mismo, asi luego cambias tambien bujias, tengo 230mil km y la unica "averia" por asi llamarlo fue la bobina, bueno la bateria no le dio tiempo a quedarse seca porque luego con las etapas de potencia tuve que poner una bastante mayor xD, por lo demas el ruidito ese no siempre es por las tapas del salpicadero que cierran las entrada del aire exterior y pone el circuito en recirculacion, te sale si pones una radio que no sea del coche, cables largos  que vayen golpeando en las canalizaciones de aire , etc etc, solucion facil es quitar la tapa superior del salpicadero que son 3 tornillos contando los de los tweeters, colocar la radio en su sitio y amarrar bien los cables para que no se queden bailando, luego si persiste el ruido ya es seguro de las tapas del aire que os habia comentado, todo lo podeis cambiar-reparar vosotros mismos sin tener mucha idea asi que os sale muchisimo mas barato xDD.

Inyectores: todavia a dia d ehoy no he tenido que hacerles ni limpieza ni nada por el estilo, hombre seguro que les hace falta pero cuanto menos se toque la inyeccion mucho mejor

Viviana comenta lo del arranque del coche, en la mecanica diesel suele tener problemas la puesta en marcha y no se porque se desconfigura el antirobo para arrancar, la solucion a lo del antirobo es meter la llave dejando el boton pulsado del mando 10 segundos y luego tirar de puesta , espero que os haya sido de ayuda en algo, suerte y a disfrutar que la mecanica esta ultima en gasolina que tenemos es la bomba y va de lujo

Hola a todos tengo un megane y se le ha encendido en la pantalla fallo electronico,fallo inyeccion y control abs sp alguien sabria decirme que puede ser