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Fallo el bombin del embrague de mi Ford Fiesta 1.6 año 2006

Liber
Miranda, Venezuela
Escrito por Liber Videla N el 06/01/2008

Sr. Jose Angel

   Me dirijo a usted en esta oportunidad porque saliendo hoy del cine con mi esposa y llegando anoche de vacaciones, siento un ruido extraño mas acentuado que antes el ruido que le menciono tiene como 1 mes pero hoy se acentuo mas y derepente se fue hasta abajo totalmente el pedal del embrague luego lo dejo de pisar y recupero su posicion original y pude hacer los cambios de velocidades hasta llegar a mi casa durante este trajecto el sonido que presentaba en el pedal desaparecio, pero luego llegando a casa lo pruebo otra ves y sono y se repitio la falla se fuew totalmente el pedal hasta el fondo sin fuerza lo solte y recupero su posición original.

  Le pregunto si cuando lo lleve al mecánico que hacer si no recupera presión el pedal, es esta falla grave para el automovil y a que tipo de mecánico se lo debo llevar hace falta saber algo muy especial para remplazarlo.

                                                                                                           Caracas 5 de enero de 2007


                              Liber Videla N

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Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 06/01/2008

Es dificil concretar algo sobre algun ruido sin tan siquiera haberlo oido, lo mas normal es que tengas un problema en el rodamiento del collarin o bute y sea esto lo que hace el ruido, lo que no se me ocurre es que pueda tener que ver con que el pedal se vaya hasta abajo, a ver si alguno esta un poco mas inspirado que yo y se le ocurre alguna idea

Un saludo


Emilio
Cantabria, España
Escrito por Emilio el 06/01/2008

Hola River:

Raro, raro, pero vamos a ver si te podemos ayudar un poco más. Lo primero que desconozco como funciona el sistema de embrague del ford fiesta, así que me atreveré dar palos de ciego.

Por un lado lo del ruido, me quedaría con la explicación de Starwack de que puede provenir del buté, pero no creo que haya una relación directa con que el pedal se venga abajo y después funcione.

En el titulo te refieres al bombin lo que da que pensar que el sistema es hidraulico cosa que desconozco, pero hago un comentario de algo que a mi me ha sucedido varias veces con el clio que tiene un sistema mecanico y es que lleva un sistema de autotensado del cable a través de unas carracas de plástico que en ocasiones se pasan y consiguen ese mismo efecto, es decir: que en ocasiones el pedal se va hacia abajo pero en vacio.

Si el sistema fuese hidraulico creo que cebandole (pisandole repetidamente) debiera de coger algo de presión y en tal caso lo primero que habría que hacer es ver si tiene  líquido ya que debería de tener un vaso como el  de los frenos sobre el bombín.

Esperamos que nos tengas informado

Saludos y Suerte.                                              Emilio


Liber Videla N
Miranda, Venezuela
Escrito por Liber Videla N el 06/01/2008

Estimado StarWack.

     Te agradesco tu interes, fijate que es la primera ves que me meto en esto de FOROS, lo hice por necesidad ante el susto que tengo.

     Según e averiguado ya que el bombin del pedal del embrague es de plastico y que segun e leido fallan comunmente a los 55. 000 km aprox, la reparación es sencilla pero parece que involucra el bajar la caja y esto siginifica mucho dinero, quisiera saber mas del asunto para estar alerta cuando lo lleve a un "buen mecánico", jajajaja.   En venezuela cuesta mucho conseguir mecánicos buenos y responsables que no te roben a la hora de una reparación por eso es bueno conocer algo de la cuestion.

    El pedal cuando lo presiono para hacer los cambios de velocidades suena como que algo plastico topara y luego de tener este ruido cada ves que lo presiono anoche aumento la dificultad y el volumen del ruido y se fue el pedal, pero luego al soltarlo recupero presion y pude continuar haciendo los cambios de velocidades, el ruido es corto y seco, no es un ruido rotatorio tipico de piezas que rotan.

        Liber


Liber Videla N
Miranda, Venezuela
Escrito por Liber Videla N el 06/01/2008

Estimado Emilio.

    Te agradesco el interes en mi problema, fijate que es la primera ves que entro en esto de FOROS y me parece de lo mejor.   En la medida que conosca mas del automovil me comprometo a informar normalmente al foro porque se supone que las fallas algunas veces y bajo un uso normal son comunes.

        Liber


Emilio
Cantabria, España
Escrito por Emilio el 06/01/2008

Hola de nuevo Liber:

Y perdona que antes te cambiase el nombre, bueno el caso es que ahora que ya sabemos un poco más por  tu comentario y es de agradecer ya que en ocasiones no sabemos si acertamos a la primera o simplemente nos equivocamos, aunque eso si, siempre con la sana y altruista intención de ayudar.

Lo que si es cierto es que nunca habia oido lo de los bombines de plástico, pero creo que si fuese mio lo modificaría para intentar ponerle un bombin de acero normal.

Saludos y Suerte.                         Emilio


Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 06/01/2008

Pienso lo mismo que emilio, pero sigo con la duda de que ruido puede hacer un sistema hidraulico, salvo que el collarin haga la funcion de bombin receptor y tengamos el mismo problema que si fuera un bute normal y corriente, quizas vayan por ahi los tiros. De todas maneras te agradeceria que nos contaras como se resuelve tu averia para que podamos aprender un poco mas y a la vez poder ayudar a mas gente

Un saludo


Jesus G. Alvarado R.
Carabobo, Venezuela
Escrito por Jesus G. Alvarado R. el 08/02/2008

 Saludos Liber.

  Mi esposa y yo Tenemos un Ford Fiesta 2006, y nos paso algo muy similar hace apenas una semana, te recomiendo busques un mecanico de mucha confianza que te diagnostique exactamente, a mi me dijeron que era el Kit de embrague, en el consecionario y que la reparacion costaba alrededor de 1600 Bsf. Como tres mecanicos diferentes de otros talleres me dieron el mismo diagnostico, Sin embargo luego que le cambiaron esas piezas (disco, prensa y collarin) y me entregaron el carro, siguio igual, y ahora debo cambiar el bombin del clutch con una inversion adicional de 400 Bsf, en este momento espero que me lo entregen reparado a finales de la tarde de hoy o mañana en la mañana. Luego te comento que resulto de todo esto. Mi consejo, busca un mecanico de muchisima confianza preferiblemente que pueda escanear el carro con la computadora en un consecionario, y si puedes compra tu mismo repuestos que te pidan originales FORD (motorKraft), ahorras como un 20% comprando tu mismo en lugar de dejar que lo haga el mecanico o el consecionario.   No tiene sentido que te diga quien y en donde me arreglan el carro por que estas en Caracas y nosotros en Valencia. Por favor en cuanto arregles tu carro cuentanos que tenia y cuanto te costo. Gracias.


Escrito por Jonbau el 25/03/2008
"hola a todos!
saludos desde españa!
tengo un ford fiesta trend tdci de 68 cv con embrague hidraulico y les cuento que a mi me pasa lo mismo, pèro sin el sonido este, es decir  desde mas o menos los 55000 km (ahora ando por los 68000), el embrague me empezó a dar problemas del mismo tipo, el pedal se queda sin fuerza y toca soltarlo y volver a pisar el pedal para poder embragar de nuevo, y el problema cada vez empeora. En el taller oficial me dijeron que era el embrague y que era una pieza de desgaste por tanto no tenía garantia. Les cuento que no he podido lñlevarlo al mecanico aún, por falta de money, pero esta semana ya me va tocar llevarlo, porque el coche ya es muy dificil llevarlo(sobre todo para aparcar), he visto por los foros y he leído que a muchas personas le ha pasado lo mismo y a menos kms, y dicen que puede ser el bombín y en otros dicen que el accionador y el ruleman. Cuando tenga solucionado el problema ya les contaré.
saludos!
p/d este es el enlace de un foro que he visto y tocan el mismo tema http://clubdelfordfiesta.mforos.com/585480/6725729-bomba-de-embrague/

Liber Videla N
Miranda, Venezuela
Escrito por Liber Videla N el 26/03/2008

Amigo saludos desde Venezuela.

  si la falla es similar a la que tube solo es el bombin del pedal del embrague y eso lo debes cambiar a la brevedad no debe ser tan costoso además es muy fácil cambiarlo

Despues que lo cambien deben purgar el sistema eso demora como 45 min y ya

Saludos Liber Videla N


Escrito por Jonbau el 04/04/2008
efectivamente, era el bombin, y ha quedado de lujo, me salio por 100€, mucho menos de lo que esperaba.
muchas gracias me ha servido de mucho el foro!
" Amigo saludos desde Venezuela.
  si la falla es similar a la que tube solo es el bombin del pedal del embrague y eso lo debes cambiar a la brevedad no debe ser tan costoso además es muy fácil cambiarlo
despues que lo cambien deben purgar el sistema eso demora como 45 min y ya
Saludos Liber Videla N
"

por Liber Videla N (Marzo 2008)




Estela Rubio Pardal
La Rioja, España
Escrito por Estela Rubio Pardal el 24/12/2008

Espero que me podáis ayudar. Tengo un hyundai accent con 100. 000km que pasa religiosamente todas las revisiones y ya me ocurrió una vez que andando con él me quedé sin embrague, el pedal hasta abajo sin fuerza, en el taller me dijeron que sería una burbuja de aire.
Pues ayer me pasó otra vez y... Tuve que parar. Luego pisando rápido varias veces se cebó y volvió a resurgir y pude llegar a casa.

Qué puede ser?


Escrito por Mario el 02/01/2009

¿Como puedo cabiar la bomba de embrague de mi ford ecoesport año 2004 por favor contestar urgente ya que se quedan pegados los cambios 1 y marcha atras el embrague no corta y debo detener el motor para que suelte dichos cambios?
saluda atte.
mario


Rubén..su Salva
Estado de México, Mé...
Escrito por Rubén..su Salva el 18/01/2009

LA SOLUCIÓN: Yo tube el mismo Problema que Ustedes, todo similar; el ruido, pedal que perdió presión a los 55,000 aprox. , pedal que se recuperaba solo, en fin.... Saben que resulto siendo, la bomba del embrague lleva una especie de perno de plastico que va unido al pedal, cuando se pisa el pedal, dicho pedal oprime al perno de la bomba, pues bien el perno se rompio y aun roto tronando y sumiendose funcionaba a un 80% para hacer los cambios, pero de repente ocasionalmente el perno roto se salia de la bomba lo que ocasiona que el pedal se suma sin presión y quede todo guango, y pisando varias veces hace que el perno roto vuelva a acomodarse dentro de la bomba... De ahí la confusión... Por que a vces sirve y otras no, o por que pierde presión totalmente, LA SOLUCIÓN ES CAMBIAR LA PIEZA COMPLETA, ES DECIR, LA BOMBA DEL EMBRAGUE, YA QUE VIENE UNIDA CON EL PERNO QUE COMUNMENTE SE ROMPE POR QUE LA BOMBA ES DE PLASTICO EN SU TOTALIDAD.... LA BOMBA A QUE ME REFIERO VA ARRIBITA DEL PEDAL, TODA ESTA FALLA SE PUEDE APRECIAR POR DENTRO DEL COCHE, AGACHÁNDOSE POR LOS PEDALES... EL MECÁNICO ME EXPLICO QUE MI PROBLEMA SE DEBIO A QUE LE PUSE GRASA AL PEDAL Y LA TUERCA O SEGURO QUE UNE AL PEDAL CON EL PERNO DE LA BOMBA SE SOLTO Y CALLO, POR TAL RAZÓN AL NO ESTAR BIEN SUJETOS AMBOS, EL PEDAL TERMINÓ ROMPIENDO AL PERNO DE LA BOMBA, YA QUE SIN EL SEGURO O TUERCA EL MOVIMIENTO ES HORIZONTAL Y NO ASÍ VERTICAL, POR ESO SE ROMPIO EL PERNO, ADEMÁS QUE ES DE PLASTICO.... EL COSTO DE LA BOMBA ES APROXIMADO DE $650. 00 PESOS


Carlos Romero
Neuquén, Argentina
Escrito por Carlos Romero el 22/01/2009

Hola amigos, necesito que me ayuden, mi auto se le fue el pedal de embrague al fondo sin avisar,dejo de funcionar, lo lleve al mecanico y me dijo que hera el bombin, lo cambio y sigue el problema,no lo puede purgar, lleva dos dias y no hay caso, será que es otro el problema, lleva otra bomba de pedal? O algo asi , espero que me ayuden gracias


Marian1973
Capital Federal, Arg...
Escrito por Marian1973 el 08/04/2009

Tiene dos bombine uno dentro de la caja como la chevrolet meriva o la coupe torino y otro en la pedalera alado de la entrada del fluido hidraulico en la caja tenes el puragador en la pedalera tenes un cuerpo negro de polastico o puede ser celes o amarillo estos son los modelos que hay (3) tenes dos tuercas de 10 mm y un resorte para desinstalar el bombin del pedal del embreague luego este este suelto de frente al motor bajo el cervo freno tenes una manguera plastica q baja y otra que se mete en este la q baja te conduce al bombin de la cja y la otra al del pedal ya desarmado. Gira inas chavetas o trabas q esta magueras tienen y estara sulto


Jano1970
Santiago, Chile
Escrito por Jano1970 el 31/07/2009

Estimado.

Ojala alguien me pueda ayudar con el , cuando acelero mi auto con tan solo un poco de presion se pasa de revoluciones , y luego toma la marcha , el embrague por lo que se
es Hidraulica por lo que descartamos que sea problema de piola...,

Se agradece la ayuda desde ya.

Atte


Dany_erre
Río Negro, Argentina
Escrito por Dany_erre el 31/08/2009

Hola a todos, acabo de comprar un ford fiesta mod 2003 y el bombin que va en la pedalera pierde unas gotitas de fluido (líquido) que van a parar justo en la alfombra y quisiera saber si es caro y dificil de cambiar, ya que en mi reghion no hay services de ford.
Gracias.
Daniel


Yezidt Mendoza
Bogotá, Colombia
Escrito por Yezidt Mendoza el 08/10/2009
"Amigo saludos desde Venezuela.
si la falla es similar a la que tube solo es el bombin del pedal del embrague y eso lo debes cambiar a la brevedad no debe ser tan costoso además es muy fácil cambiarlo
despues que lo cambien deben purgar el sistema eso demora como 45 min y ya
Saludos Liber Videla N
"

por Liber Videla N (Marzo 2008)

Buen dia mi nombre es yezid mendoza Romero tengo un ford fiesta modelo 97 venia de trabajar y al oprimir el clush el pedal se quedo al fondo, adicionalmente me esta bajando aceite al ir al mecanico me saco un jurgo de dinero. Depronto me puedes colaborar ya que en esta pais (venezuela) esta la ensambladora depornto me pueda guiar si los repuestos para un repacion se conciguen mas econiomicos.

Gracias <


Ceferino Fernandez
Santa Cruz, Argentina
Escrito por Ceferino Fernandez el 26/12/2009

Hola con respecto al sistema de embrague del for fiesta si tenes una perdida en el bombin de embrague justo el que esta debajo del pedal este se llama cilindro esclavo o juego en el mismo no dudes de cambiarlo y si el problema es que el pedal no tiene la suficiente fuerza para que accione la placa y disco si o si tenes que cambiar todo el sistema completo esto es placa y disco grapodina hidraulica y el cilindro esclavo el que esta bajo el pedal y luego purgar todo el sistema para que funcione bien y mucho cuidado porque no es facil y con esto me refiero al gran desarme que tenes que hacer para poder cambiar la placa y disco con la grapodina yo recomiendo un buen mecanico y responsable y sobre todas las cosas que el repuesto sea original la marca es luk del todo sistema, espero que les sirva de algo mi informacion dado que tengo un ford fiesta 2005 y que hoy cuenta con 300. 000 km en su aber y dos veces tiene echo su embrague con repuesto origianal y no deja de darme satifacciones




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