Foro de Mecánica del automóvil
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fallas skoda

Elkin
Administracion empresas universidad co...
Escrito por Elkin Quiroz el 30/08/2007

Hola Buenas tardes Doctor Rafael Villa Ortal, te saludo desde Colombia y mi ciudad donde vivo Barrancabermeja.

Tengo un vehiculo skoda felicia 1. 300cc modelo 1996, y en vista de que no he podido solucionar el incoveniente en los diferentes tallere donde he estado, te expongo el caso para que por favor me colabore.

Problema: Cuando baja de revoluciones en movimiento, cuando se esta disminuyendo la velociad en trancones, tambien cuando estoy frenando frecuentemente, o cuando hay que detenerlo, se apaga.

La forma de prenderlo nuevamente es dandole starte y enciende sin problemas, y cuando se me apaga estando en movimiento, y cuando esta a una baja velocidad con el embregue, como si fuera empujado. En ambos caso siempre prende inmediatamente.

Acciones realizadas: Cambio el boster de frenos, bomba de frenos, empaquetadura del carburado (chicleres, diafragma, enriquecedor), se cambio la base soporte del carburador, se cambio el termostato de preencendido, se le hizo mantenimiento al carburador.

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Rafa V O Villar
Contabilidad ince
Escrito por Rafa V O Villar el 30/08/2007

Saludos , esta marca en venezuela hay pocos vehiculos de nueva generacion pero ahi van los puntos mas  importantes

Por la descripcion  pueden ser de dos tipos la falla.

1 carburacion, 2- electrica

Empezaremos por la electrica- revire todos los cables a masa, 2 fijese en el cable que va hacia el distribuidor , uno pequeño que lleva la corriente a los platinos o la captadora si es electronico el encendido, este suele aflojarse y da la falla respectiva, de ser de platino cambie por el orijinal que use su modelo y cambie el condensador,  ya que estamos ahi dentro cambia tambien el dedo del ruptor, si lo ves gastado y con carbonilla y si te alcanza la tapa no estaria de mas, revisa si no hay algun cable que este tocando los mandos del freno o embrague, posiblemente no pero revise , revise si el cable que acciona el estarte roza con alguno electrico y produce movimiento de este,  no esta de mas revisar la bobina y su cable primario. Aqui no hay mas que hacer

2 en lo que respecta al carburador, pusieron los gilets adecuados al modelo, seguro? No los invirtieron de lugar? Nada raro,  revise la menblana de la bomba de aceleracion que lleva el carburador aver si le dejaron desconectado ese chisme,  no se si ese modelo lleva ademas una valvula electromecanica en el carburador que tiene la finalidad de mantener el minimo revisela y si puede substituyala,, revise el nivel de la cuba y tambien  la aguja del carburador, posile falla tambien, y ya que nos hemos metido en esto revise la presion de la bomba mestra de gasolina, puede estar rajada la menbrana, no se si en ese modelo es remplazable, creo que si.   lo mas seguro que consige la falla i se reira despues  de encontrarla, suerte


Escrito por Cmario el 28/09/2008
Algo parecido me sucedio a mi, le revisaron la tapa del tanque de gasolina (donde chupa el combustible) y esta se encontraba obstruida como compactada y no dejaba chupar suficente combustible le cambiaron ese filtro de la tapa y asunto arreglado...... Puede sonar raro pero lo pase de taller en taller hasta que dieron con el inconveniente.

Escrito por Robbinho el 14/08/2009

YO TENGO EL MISMO PROBLEMA.. Un skoda felicia 96 con carburador, se apaga per oa diferencia del de este caso el mio no enciende.

Y al revisarlo siemrpe me dicen que se inunda... Le cambiamos partes del carburador lo limpiamos y dura bien 2 dias y luego... PAM... De nuevo

Se inunda....

ALGUN CONSEJO....


Flpardo
Santiago, Chile
Escrito por Flpardo el 06/09/2009

Doctor:

Tengo 1 Skoda Felicia DLXi año 1996 (station) monopunto. Resulta que en epocas de lluvia y al pasar por alguna fosa con agua, se sumege un poco y a los segundos se detiene el motor. Tengo que esperar unos 15 minutos para luego hacerlo partir. Luego, mantenerlo acelerado y listo, ya puedo moverme. Al parecer, algo se moja abajo y produce el problema. ¿Que para realmente?



Ficheros adjuntos:
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Cristian Lozano Gonzalez
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Cristian Lozano Gonzalez el 24/12/2009

"Elkin Quiroz escribió:

Hola Buenas tardes Doctor Rafael Villa Ortal, te saludo desde Colombia y mi ciudad donde vivo Barrancabermeja.

Tengo un vehiculo skoda felicia 1. 300cc modelo 1996, y en vista de que no he podido solucionar el incoveniente en los diferentes tallere donde he estado, te expongo el caso para que por favor me colabore.

Problema: Cuando baja de revoluciones en movimiento, cuando se esta disminuyendo la velociad en trancones, tambien cuando estoy frenando frecuentemente, o cuando hay que detenerlo, se apaga.

La forma de prenderlo nuevamente es dandole starte y enciende sin problemas, y cuando se me apaga estando en movimiento, y cuando esta a una baja velocidad con el embregue, como si fuera empujado. En ambos caso siempre prende inmediatamente.

Acciones realizadas: Cambio el boster de frenos, bomba de frenos, empaquetadura del carburado (chicleres, diafragma, enriquecedor), se cambio la base soporte del carburador, se cambio el termostato de preencendido, se le hizo mantenimiento al carburador.

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Cristian Lozano Gonzalez
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Cristian Lozano Gonzalez el 24/12/2009

hola

cordial saludo rafael villa ortal, te saludo desde cali colombia

Tengo un carro,skoda felicia 1. 300cc modelo 99 con el siguiente problema:

el exosto se calienta hasta ponerse rojo , no tiene nada de fuerza y no se que puede ser






Blanca Rodriguez
Bogotá, Colombia
Escrito por Blanca Rodriguez el 25/01/2010

Elkin quisiera saber si encontraste cual era la causa del problema del Skoda que se apagaba. Yo tengo una SW Felicia 1600 y hace mucho tiempo me falla así como tu lo describes. El mecánico que siempre lo ha visto no ha encontrado el problema.
Lo llevé a otro taller pero tampoco han podido. Mil gracias. Blanca.


Elkin Quiroz
Administracion empresas universidad co...
Escrito por Elkin Quiroz el 26/01/2010

Buenas noches Blanca.
El viernes 19 de enero de 2010. Le hicieron mantenimiento y reparacion a la planta o alternador, pero el carro siguió presentando el problema que se apagaba, es decir no me sostenia el mínimo y la aguja de las revoluciones del tablero se venia a cero(0). Lo lleve donde un mecanico estudioso, descubrió que el problema era de corriente. El procedió a cuadrar el paso de aire y gasolina y también cuadro la chispa, y el carro siguió igual. Andaba y se apgaba cada cuadra. Volvió y revisó y esta vez se fue al modulo elctronico que se encuentra al lado de la bobina y encontró el problema, un cable esta suelto; lo conectó y santo remedio. Esta funcionando a la perfección. Prestele atención a los cables que van al modulo tiene que estar bién ajustados a los conectores. Ok.

Oye Blanca cualquier inquietud por favor comunicarmelo.

Feliz noche y un abrazo.


Blanca Rodriguez
Bogotá, Colombia
Escrito por Blanca Rodriguez el 27/01/2010

Elkin muy amable por tu respuesta.

Le di tu información al mecánico y me dice que todo lo que explicas tiene relación con vehículo de carburador. El mío es electrónico. Mas sinembargo voy a dejarle el carro unos días para que lo vuelvan a revisar. Quisiera pedirte el favor de darme el teléfono y el nombre del mecánico que dió con el problema para ver si él nos puede ayudar en algo. Te cuento que ya estoy desesperada. Además pienso vender el carro y con este problemita es imposible. Mi correo personal para esos datos es blrodriguez@cafam.com.co .

Disculpa la molestia pero eres la única esperanza de solucionar este dolor de cabeza.

Mil y mil gracias.

Blanca.


Genaro Gonzalez
Bogotá, Colombia
Escrito por Genaro Gonzalez el 25/05/2010

Buen dia:

Tengo un Skodita Felicia modelo 97 tengo el mismo lio, no han dado con el chiste con decirles que compre limpiador de carburador, pero nada, miraron las masa y nada, pero el lio mas grande, en algun momento de dio por graduar la guaya del acelerado pero, se recalentaba y chupaba mucha gasolina, claro ya no se apagaba...

la verdad me tiene cansado me da miedo encontrar un trancon de autos ya que me toca para y penderlo parar y prenderlo.


Blanca Rodriguez
Bogotá, Colombia
Escrito por Blanca Rodriguez el 02/07/2010

Elkin buenas tardes. Te cuento que soy la persona del Skoda Felicia 1600 1997 con el problema del apagado del carro en trancones y baja velocidad. Quisiera preguntarte cómo te ha ido con este problema en tu carro? Aún estoy padeciendo con este lío. Hace poco le cambiaron la correa de repartición y lo alistaron para la revisión tecnomecánica y pasó bien todo pero aún sigue con el problema.

Cordial saludo,

Blanca Rodriguez


Javier Agámez
Bogotá, Colombia
Escrito por Javier Agámez el 17/08/2010

Hola Blanca Buenas tardes;
yo tengo un felicia 96 carburador, el mecanico que tengo (un vecino del conjunto) me ha colaborado muchisisismo con las fallas del carro, porfavor verifica bien el encendido electronico, a diferencia tuya, el mio se apagaba porque se mojaba el encendido electronico, (en estos dias de agua torrencial) y hacia una especie de corto por eso no arrancaba de nuevo, tuve el carro en manos del vecino y dio con la falla, ademas de eso tambien tenia suelto uno de los cables que aterrizan el sistema (masa) y cambio el funcionamiento, te cuento que he tenido muy malas experiencias en cuanto a talleres, tanto asi que en uno de estos talleres encendieron el motor y encendieron en llamas literalmente, quemaron algunos cables y ademas de esto la manguera que surte el liquido de frenos, toda una experiencia negativa, cuando lo llevaba a el concesionario oficial me atendian muy bien pero lo que no me favorecia era el precio de los repuestos y mano de obra por reparaciones asi que con gusto puedo enviarte via email el telefono de la persona que me ayuda con mi Skoda puede que tenga la solucion a tu problema, mi correo es mazuno1@hotmail. Com . Por cierto tambien es de ver que dejaran el Chicler de minima a punto (paso de gasolina a bajas revluciones)... Me inlcino por el encendido electronico o tal vez alguna masa, pero son suposiciones...


Antonio Jose Zapata Holguin
Diseño industrial politecnico marco fi...
Escrito por Antonio Jose Zapata Holguin el 18/08/2010

Señores como estan veo que tenemos problemas con nuestros skodas yo en lo personal tengo un favorit 94 glx 1. 3cc y hasta el momento solo he he tenido algunos problemillas sencillos adoros estos carros por lo sencillo de su mecanica.
quiero hacerles algunas preguntas cuntos kms X galon estan sus carros , en mi caso mi carro pesa una tonelada y media y es de 30 kms X galon.
le di solucion a este problema cambiendo los chiqlers de 92. 5 a 80 y de 120 a 110 y le instale un generador de hho y voy en 44 km X galon la idea es llegar a 60 kmXgalon vamos a ver si lo logro.
bueno atento a sus comentarios hay que tambien mejorar nuestros skodas a por cierto el hho es 2. 5 veces mas potente que la gasolina

saludos desde medellin

antonio


Genaro Gonzalez
Bogotá, Colombia
Escrito por Genaro Gonzalez el 19/08/2010

"Genaro Gonzalez escribió:

Buen dia:

Tengo un Skodita Felicia modelo 97 tengo el mismo lio, no han dado con el chiste con decirles que compre limpiador de carburador, pero nada, miraron las masa y nada, pero el lio mas grande, en algun momento de dio por graduar la guaya del acelerado pero, se recalentaba y chupaba mucha gasolina, claro ya no se apagaba...

la verdad me tiene cansado me da miedo encontrar un trancon de autos ya que me toca para y penderlo parar y prenderlo.

" el problemas es el carburador, ewn caso que no mantenga las revoluciones, el mio le bajaron el carburador total, la flauta de minima estaba obstruida, y la ventila o aleta tenia una perforacion ni de 1 milimetro, por eso el carro se bajaban las revoluiones y no se sostenia, el mecanico me informo que si bajan el carburador y seguia igual solo era la falla del motod deprontos la compresion. Les dejo este datico. Cordialmente

Genaro




Carlos Ibarra
Bogotá, Colombia
Escrito por Carlos Ibarra el 07/10/2010

Ya revizaste el juego del taimer jala el eje de la escobilla hacia arriba si tiene juego el problema radica ahi tambien me ocurrio exactamente igual con mi skoda


Carlos Ibarra
Bogotá, Colombia
Escrito por Carlos Ibarra el 07/10/2010

El problma siempre radica en el timer problema electrico verificar el juego del eje se puede reparar o cambiar el timer completo me costo $ 100. 000 completo


Carolina Jaramillo Martinez
Antioquia, Colombia
Escrito por Carolina Jaramillo Martinez el 26/10/2010

Hola, tengo un problema con mi skoda Felicia 96. Se me ha descontrolado la flota de la gasolina, la aguja marca una cantidad pero me deja barada a cada instante, puesto que indica gasolina pero en el tanque no hay nada. Hemos intentado calibrar en diferentes ocasiones pero no ha sido posible estabilizarlo.

Que puedo hacer? Como irian los cables que van conectados allí? Si me pueden explicar se los agradeceria mucho...


Sam Can
Bogotá, Colombia
Escrito por Sam Can el 31/10/2010

Tengo una Skoda 98 la station wagon, me pasa a ratos que en bajas revoluciones se apaga. Pero el problema que me aqueja ahora es que cuando voy a prender el carro y esta caliente la bobina no enciende. Me ha tocado enfriarla hechandole agua y es inmediato que el carro enciende. Ya la he cambiado tres veces, tambien los cables de alta y una campanita que entre al motor con los cables de alta encima. Que hago? Ayuda....!


Richard Beltrtan
Bío Bío, Chile
Escrito por Richard Beltrtan el 02/11/2010

Estimado si la bobina se calienta es sintoma de que esta con problema,cambiala y compra una de buena calidad para que no te pase lo mismo.




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