Foro de Mecánica del automóvil
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Fallas de un ford laser

Escrito por Jose Ecalanmte el 08/02/2009

amigo yo tengo un laser me falla aveses tituvea al arrancar tarda para desarrollar y de repente peresiera q se quedara si gasolina pero la consume de masiado le canbie el potencimetro y el sensor map y sigue igual que me recomiendan

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Escrito por Subaru el 08/02/2009

Vete a un norauto y metele la maquina de diagnosis por 35 euros o asi seguro que te dira mucho


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 08/02/2009

Hola Jose.

Si el motor tarda en arrancar y luego presenta fallas es probable que el sensor de posicion de cigueñal no esta enviando señal correcta, verificalo.

Salu2.


Escrito por Arturo el 16/06/2009

Buenas noches tengo un Ford laser año 99 1. 8, la falla que tiene es que cuando aceleras se baja mucho el mínimo hasta se apaga, y algunas veces se acelera de mas y después cae hacia el mínimo, le he cambiado todo los sensores, iase, tps, le han hecho cambios en el mínimo y en la aceleración con la guaya, pero nada no se qué le pasa, este ocurre en lo que se enciende el aire acondicionado , si se apaga el aire la falla desaparece, quisiera que me ayudaran por favor se los agradesco. Gracias, y saludos.


Eusebio
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Eusebio el 24/07/2009
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Buenas noches tengo un Ford laser año 99 1. 8, la falla que tiene es que cuando aceleras se baja mucho el mínimo hasta se apaga, y algunas veces se acelera de mas y después cae hacia el mínimo, le he cambiado todo los sensores, iase, tps, le han hecho cambios en el mínimo y en la aceleración con la guaya, pero nada no se qué le pasa, este ocurre en lo que se enciende el aire acondicionado , si se apaga el aire la falla desaparece, quisiera que me ayudaran por favor se los agradesco. Gracias, y saludos.

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por Arturo (Junio 2009)




Escrito por Boris el 23/08/2009
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Buenas noches tengo un Ford laser año 99 1. 8, la falla que tiene es que cuando aceleras se baja mucho el mínimo hasta se apaga, y algunas veces se acelera de mas y después cae hacia el mínimo, le he cambiado todo los sensores, iase, tps, le han hecho cambios en el mínimo y en la aceleración con la guaya, pero nada no se qué le pasa, este ocurre en lo que se enciende el aire acondicionado , si se apaga el aire la falla desaparece, quisiera que me ayudaran por favor se los agradesco. Gracias, y saludos.
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por Arturo (Junio 2009)




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por Eusebio (Julio 2009)

El mio tiene casi que la misma falla solo que no se acelera prueba con el sensor del maf a ver que tal


Cesar Vasquez
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Cesar Vasquez el 17/01/2010

Buenas tardes yo tengo un ford laser año 98 motor 1. 6 automatico anterior mete la falla q tenia el auto era un bote orrible de aceite y el carro intentaba apagarse bien le mande hacer el motor y camara nuevo y desde el ultimo dia q el mecanico termino de repara y armar el motor para poner en marcha por primera vez noto q el carro tenia deficiencia el aceleracion segundo el cambio de priemra a segunda se siente en primera tienes fuerza pero una vez lo padas a segunda hay la fuerza es deficiente aunque en plano si desplaza pero en subida se detiene si en segunda llevas el carro en 100 km y lo subes a d o driver no hace el cambio de hecho el carro en d no efectua los cambios automaticos es como una sola velocidad desde 0 hasta 100 kmph y din fuerza otra falla q pude ver es q si montas el coche en 80 km las rpm son 3000 y 3500 algo inlogico y q antes no se presenciaba esto fue despues de armar el motor la caja funcionaba perfectamente antes desde ese dia q armaron el motor quedo asi me pueden ayudar lo mande a escanear y arrojo 5 codigos entre los q puedo entende menciona en maf bomba de gasolina y problemas en la detonacion o explocion osea combustion pero lo q me llama la atencion es porq la caja no hace los cambios entiendo la perdida de fuerza pero el mal funcionamiento de la caja no lo entiendo la caja nunca fue tocada y como le dije antes funcionaba todo perfectamente


Cesar Vasquez
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Cesar Vasquez el 17/01/2010

A otra cosa q falto agregar la revolucion es inestable por ejemplo cuando colocas el cambio en una velocidad l. S,d aveces no todo el tiempo la aguja de revolucion sube a 2000 y baja a 300 rpm si lo colocas en neutro o pare la aguja en vez de mantenerce en 900rpm siempre esta en 1500 y 2000rpm muy acelerado hay veces q cuando lo coloco en retroceso la revolucion de tanto baja y subi se apaga el carro hay problemas con la revoluciion espero su respuesta


Omar Maldonado
Táchira, Venezuela
Escrito por Omar Maldonado el 09/02/2010

Yo tengo un Laser 2000 motor 1. 8 Lts. El carro mio presenta una falla que es intermitente un dia si un dia no.... Cuadno lo enciendo presenta una falla como si estuviera un cable de las bujias desconectado pero no lo es.. Me voy hay si lo desconecto, apenas lo desconecto el carro se normaliza.. Lo bueno a conectar y listo... Alguien ha tenido esta falla?


Jose Zambrano
Táchira, Venezuela
Escrito por Jose Zambrano el 24/02/2010

Tengo ford laser año 2000 automatico estando frio no lo puedo pasar a R o D porque empieza a bajar la revoluciones hasta que se apaga. Ya revisaron todo el cuerpo de aceleracion y nada me dicen que puede ser algun sensor de la caja o vacio que este fallando que podra ser esta falla en caliente pasa pero de vez en cuando



Raul Martinez
Ing. sistema (uba)
Escrito por Raul Martinez el 26/02/2010

Tengo un ford laser tambien 2002 automatico 1. 8 y presenta la misma falla, en minimo hace como para apagarse y en ocaciones se apaga. Aun no he cambiado sensor ni nada eso porque no quiero empezar a lanzar flecha. Alguien a dado con la solusion a esa falla que parece muy comun en lo ford laser


Alejandro Quintero
Zulia, Venezuela
Escrito por Alejandro Quintero el 10/03/2010

Necesito el sensor tps graduable del laser 2000 1. 8 automatico urgente gracias mi numero es 04146427562


Carlos Gonzales
Carabobo, Venezuela
Escrito por Carlos Gonzales el 30/07/2010

yo tengo la mismita falla.... Y hoy no quiso encender y tratando y tratando lo que encendio fue el escape con una explocion que parece como un disparo ya no se que hacer con esto y los mecanicos no saben nada quien lo quiere comprar?




Escrito por Riccio Rafael Pirela Mujica el 03/08/2010

Saludos tengo un ford laser 2002... Anteriormente tube una falla medio rara, al tener mucho tiempo el carro encendido o en una cola de esas que se forman aqui en maracaibo.... Este se apagaba, pense que era falla de calentamiento y cambie electros y el radiador y nada la falla persistia.... Un mecanico me dijo que era el sensor el arbol de leva y sigueñal.... Y santo remedio... Estos sensores se deben cambiar juntos (no se porque) pero prueben a ver si les sirve...


Actualmente la falla que presenta el mio es la siguente; hace unos dias un fusible del aire se quemo y el compresor no servia lo cambie y listo... Luego en via largo el compresor volvio a apagarse revise el fusible de nuevo y este estaba bien... Empece a sospechar de la bobina del compresor pero luego paso algo adicional el aire en su totalidad no sirve no prende, alguien me dijo que revisara los rele pero esto si es verdad que no se donde estan.... Alguien sabe...?


Juan Carlos Rodriguez
Mecanica automotriz istituto univercit...
Escrito por Juan Carlos Rodriguez el 16/10/2010

Amigo la mayoria de las fallas del lazer que corresponden al estado minino al encender en provocado por sensor de flujo de aire osea el MAF para eliminar este problema hay que tomar los valores que lleva el MAF a la computadora y sustituirlo por otro o reemplazarlo por otro MAF de otro vehiculo similar, por otro lado es recomendable chequear si la correa de tiempos esta punto a punto. Verifique si el sensor CKP esta bien, vea las bujias y calibrelas.. Espero le sirva de algo estamos a la orden...


Maryorie Coromoto Parerdes Montiel
Bachiller rafael olivares figueroa
Escrito por Maryorie Coromoto Parerdes Montiel el 28/10/2010

Hola buenas tarde tengo un laser y presenta una falla que no le consiguen cual es el motivo , mi carro pierde la fuerza del motor hasta quedarse parado y cuandop se calienta presenta mas la falla. En este mimento tiene ya 3 meses que no la saco porque me deja en la calle la ultima vez le estaba subiendo la temperatuta. Espero me puedan ayudar ya que no consigo quien me lo arregle. Gracias de antemanos

mi nombre es Maryorie Paredes
Santa Teresa del Tuy
Miranda,Venezuela


Jose Nuñez
Córdoba, España
Escrito por Jose Nuñez el 03/12/2010

Hermano eso tiene que ver con un contacto que va sobre la caja quisqs no hay contacto cuando pones el coche en D el vehiculo se queda en segunda ya que no le llega corriente a las balbulas de la caja


Jose Nuñez
Córdoba, España
Escrito por Jose Nuñez el 03/12/2010

Mi pana revisa el suicche que esta sobre la caja el cuar es movido pol la palnca de velosidades diccho suiche le da el paso a las balbulas de la caja entre otras funciones tales como luz de retro y seguridad al encender


Francisco Mondazzi
Carabobo, Venezuela
Escrito por Francisco Mondazzi el 16/12/2010

Evidentemente ustedes tienen casi todo el común con los Laser, les voy a describir que hacer, pero háganlo paso a paso y vayan probando, porque aunque parezca mentira son son muchas las causas de la misma falla.
1. - Cambio del switche de Neutro. Es el que se mueve con la palanca de cambio. Eso hará que la computadora retome la sincronización de la caja.
2. - Cambio del sensor de velocidad de Turbina, esta encima de la caja hacia la rueda del lado del chofer.
3. - Cambio del sensor de Sigueñal, esta al otro lado de la caja, justo hacia el motor.
4. - Cambio del potenciómetro de asceleración. Este se rompe y la computadora pieden el punto de asceleración vs combustión.
5. - Revisión o cambio de valvulas de reflujo de aire, por lo general están conectadas con pequeñas mangueras, deben ser dos de estas.
6. - Es muy extraño que ocurra pero puede ser: algunos carros de esa época, tienden a reproducir las fallas que tienen registradas en el historial de sus computadoras, por lo que deben ser borradas y verán como desaoarecen las fallas.


Francisco Mondazzi
Carabobo, Venezuela
Escrito por Francisco Mondazzi el 16/12/2010

Bueno, por lo que leí hasta abajo, muchos de ustedes tienen muchas cosas en común con su Ford Laser. Sigan estos pasos y vayan probando porque esos síntomas tienen muchas fallas comunes.
a. - Con los problemas de fuerza y/o caja,
1. - Nivel de aceite de la caja. Se mide asi:
enciende el carro, mueve la palanca de cambio a cada posición esperando dos segundos en cada una de ellas, hasta llegar a primera (1 o L), después regresa a Park (P) y mide el aceite con le motor encendido.
2. - Cambio de sensor de Velocidad de Turbina, está encima de la caja al lado de la rueda del lado del chofer.
3. - Cambio de Sensor de Sigueñal, está encima de la caja al lado del motor.
4. - Cambio del switche de Neutro osea el que se mueve cuando mueves la palanca de cambio.




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