Hola Jorge.

La falla de algunos sensores no lo acusa el scanner. Revisa valvula EGR,  sensor MAP, y filtro de aire por supuesto..   Estos sistemas implican una verificacion y limpieza, no los cambies por cambiar.

Suerte.

Hola, hace un mes ustedes me respondieron mi pregunta diciendome que limpi los conectores  y la valvula EGR y el sensor MAP, eso hizo mi mecanico pero la falla continuo, hace pocos dias lo llevamos a un scaner en una agencia de peugeot, como resultado nos comunicaron que la falla estaba en la bomba de nafta y en el calculador motor, lo cual nos sale 5000 lucas y nos parece demasiado teniendo en cuenta que el valor del auto es 20000. Tambien nos dijieron que todo esto se debio a que el auto tuvo gnc. Nuestra duda es que si lo que esta roto es la computadora fallaria todo el tiempo , y como ustedes recordaran nuestra falla sucede al recorreer unos 100 km seguidos o una hora de andar continuo, donde el auto comienza a tironear, paramos unos minutos y el auto comienza a andar bien., ¿La bomba de nafta puede comenzar a fallar cuando el auto calienta? La computadora lo mismo? El valor del calculador motor es de 4000 pesos? La bomba debe ser la original? Que pasa si solo cambiamos la bomba de nafta? Muchas gracias, jorge

Que es lo que te pasaba a vos? Como te hacia la falla.

Y gracias por contestar

Hola.. Mira el problema que tenia el auto era que se apagaba el motor en algunas ocaciones por ejemplo cuando paraba en un semaforo se paraba tambien el motor, le daba arranque y seguia normal. No era muy frecuente pero cada vez se hacia con mas frecuencia en el tiempo. Tambien me pasaba que cuando estaba andando normalmente se sentia como un tironeo del motor, y era que se apagaba el motor y como estaba en marcha se volvia a poner en marcha solo, como cuando lo arrancas sin bateria y lo empujas y soltas el embrage.  Eso eran los sintomas. Lo lleve a la Peugeot y le colocaron la computadora y salio que era el captor de presion de aire y una sonda "lambda" o algo así, pero cambiando el captor lo probaron de nuevo y ya no daba el problema. Esto hace unos 4 o 5 años... Desde alli hasta la semana pasada todo bien...

Lamentablemente ahora tengo un problema nuevamente con el auto. Se paró mientras andaba y no arrancó mas... Se murio y no arranca,... Mañana lo llevo a la peugeot para que le ponga de nuevo la compu.. Parece algo electronico o de algun sensor o algo asi.   Ojala te ayude mi historia... Saludos Hector

Señores, veo que todos o casi todos los 106 tienen este problema..... Yo lo tengo tambien, pero no se asusten que no es nada grave....
El tema es asi......
De las fallas tradicionales que tienen estos autos (se acelera solo, el nivel de combustible miente, no funciona la ventilacion en el punto uno y dos, solo al maximo) empece a solucionarlo de a uno.... Hasta que llegue al tema de la falla de la acelerada, mala combustion, etc que aparece de vez en cuando....

Probé intuitivamente de desenchufar todo, limpiar y enchufar nuevamente... La falla sigue.
Probé cambiar la bomba de nafta de paso para solucionar el nivel que miente. La falla sigue
Probé en limpiar el paso a paso... Admición, camara de gases... La falla sigue.
Hasta que un dia probe en sacar la zonda lambda limpiarla un poco y ponerla nuevamente....... LA FALLA CASI NO APARECIÓ... HUVO UN CAMBIO..
Pasaron unos dias y nuevamente el auto falló un instante nada mas.... Entonces saque nuevamente la zonda (me fije cuanto sale) y la meti en acido muriatico PURO... La puce y nunca mas falla.... Colorin colorado... Este cuento se ha cerrado.

saludos muchachos y no se asusten jijijii.

Hola chicos, tengo un 106 y la verdad es un caño el auto, pero tengo el mismo problema de ustedes, aprieto el embrague o me paro en el semaforo y se para, la verdad que me rompe bastante las #! @##@ hace unos meses Le compre el paso a paso nuevo y andubo peor le tube que poner de vuelta el viejo pero le cambie el resorte por uno un poco mas duro y solucione el problema y ahora empezo a #! @##@ de nuevo. Voy a probar como dice Seba con sonda y sino de vuelta con el paso a paso, yo creo que en estos dos esta el drama. Les aviso a ver que pasa. Un abrazo y gracias.

Hola:
Veo que el problema de la inyección con el 106 es algo común en todos. A mi lo que me pasó hace unos 5 meses, que haciendo un recorrido de 300 km, se me prendió el testigo de inyección (luz amarilla) durante 150 km, el auto andaba normal. Nunca mas pasó nada, hasta ayer. Al auto le hago distancias relativamente cortas, o subo a la ruta para viajes largos. Ayer le hice 100 km. Seguidos y nada, llegué a casa perfectamente. A la noche, tuve que ir a un pueblo vecino, y a 5 cuadras empezó a titilar el testigo, como consecuencia, el auto no tenia reacción y empezó a fallar, como si se quisiera acelerar de golpe un auto en 3 cilindros, no se paró ni nada, solo fallaba. Llegué a destino, lo paré 10 minutos y cuando lo puse en marcha todo había desaparecido, la luz se apagó y el motor andaba perfectamente. Inclusive hoy arranco bien y hasta ahora no tuve problemas. Claro queda que el problema está, y me da la impresión de que aparece cuando subo a la ruta y le hago distancias relativamente largas. Alguien tiene una mínima idea de lo que puede ser?
Bueno, saludos y gracias

Hola Jorge, a mi me empezo a pasar exactamente lo mismo. Pudiste solucionar el tema como para orientarme un poco? Antes escribí bien detallado cual es el problema, la diferencia conmigo es que titilaba la luz y eso me paso a la noche, y el recorrido largo lo hice a la mañana. Bueno, cualquier cosita que puedas aportar es de gran ayuda. Saludos

Hola a todos! Espero me puedan auyudar! Nesecito salir de llevar el auto a mi mecanico pero la bomba de nafta no funciona. Ayer la desenchufe y la volvi a enchufar ya andubo. Pero hoy ya no arranca



CON RESPECTO AL PROBLEMA DE QUE NO REGULA BIEN, yo lo sulucione poniendole una bena cantidad de liquido limpia inyectores. Muchas veces la basura de la nata se queda en la base del tanque y caundo llega a reserva ensusia todo el mecanismo. Ese liquido lo limpia y mer}jora bastante!


espero que me puedan ayudar y tambien que les ayude!

Hola Fabio.
Revisa el fusible y el rele" de la bomba. No tienes un servicio de auxilio de grua en tu seguro?.
Salu2.

Hola chicos pido colaboracion en primer lugar por que de mecanica se poco y mis mecanicos (ya van varios ) saben menos jajaj el problema que tengo es que ando un rato y cuando paro el auto y lo quiero volver a poner en marcha no arranca, me pasa seguido a veces hasta se agota la bateria dandole arranque, osea la 5ta vez que pruevo ya parece como agotada, no arranca. Le cambiaron algo que se llama vendix o algo asi y no para nada, le hice el service completo pero no me solucionaron el tema y en el lugar donde vivo nadie trabaja con compu. Me queda muy lejos alguien puede guiarme que puede ser.

Gracias

Antes de nada deberias de decir que coche tienes

Hola!

Tengo los mismos problemas que Hector y Jorge. Estoy cambiando el filtro, pero por lo que leo esa no sera la solucion, tendre que revisar la sonda lsmbda, alguien podria decirme donde esta? Mi 106 es xr 98

Mil gracias!

Hola soy claudio. Tengo un peugeot 106 mod 99, yy como puse un mi titulo tengo el mismo problema que chacho.
el problema comenzo hace aprox 2 meses. Si tendria que ubicar alguna situacion en especial podria decir que comenzo cuando le cambie el caño dee escape (igual no estoy seguro si la fecha coincide. ) lo estuve llevando a varios mecanicos y la compu no marca error. Hoy lo lleve a peugeot y me dieron turno para dentero de 5 dias. Si alguno de los que tiene el mismo problema que yo lo pudo solucionar por favor podria decirme como lo hizo, o en su defecto donde.

Desde ya muchas gracias.

Saludos.

Claudio.

Chacho, soy claudio, tengo el mismo problema que vos tuviste con tu coche. Podrias decirme donde fue que te lo solucionaron.
gracias

Soy antonio

hola tengo un 106 modelo 1999 y tengo un problemita similar es menor pero quisiera saver como puedo solucionarlo me ratoneaba un poquito le puse la computadora y el mecanico me dijo que era la bobina la cambie ($ 601) se acomodo un poco pero siento que quema mal la nafta es un olor distinto y hace unos dias empeso a parase el motor cunando regulo un poquito o en los semaforos,quisiera sever si la sonda lambda (nose que es pero lo lei ahi) tiene algo quie ver con la inyeccion y el arranque o que funcion cumple esa piesa,gracias,