Hola gerardo mira lo mas probable es que tenggas una fuga de vacio en la base del injector o el las ligas de los injectores cual sea el caso. Por eso es que se te apaga el auto en los altos.

Salidos y suerte bay.

Dudas escribe a don_escaner@hotmail. Com

Tengo un chevy monza 2003, ayer le cambiaron el sensor del cigueñal, y hoy me volvio a dar problemas se me apago, y despues ya no quiso prender, ayer tambien lo lleve a verificar y me dijeron que estaba mal el sensor de O2, sera? Por que me dieron calcomania 2, por cierto con esa calcomania que dias no sirculo?

Hola.
tengo un problema con mi chevy monza 2001, despues de un cierto tiempo tener prendido mi carro se prende el foco de CHECK ENGINE y empieza a querese apagar y las revoluciones bajan de 1,500 á 500 y como que desprende un olor medio raro el mofle.... Que sera?

espero su grandiosa ayuda por que estoy deseperado.

salu2!

Hace un par de dias sali a carretera y el carro empeso a oir un ruido extraño en el motor en primera instancia se oye como los botadores pero a la vez los metales de biela, el motor en baja esta sereno no se oye nada y ni le pasa nada y no marca ke la bomba de aceite este mal (falta probar con un mamometro aver si la bomba de la aceite en alta corriendo el auto no baja su presion), cada ves que aceleras a revolucionarlo se oyen mas frecuente pero si lo llevas en baja en una velocidad normal esta estable.
mi pregunta es que es lo que esta fallando los botadores o los metales de la biela que no esta subiendo presion la bomba del aceite?

Oye brother a mi koche le paso lo mismo ,, tiene aceite suficiente pero sigue sonando como si no trae..

Cres ke c3a la bomba de aceite?

Hola me mi problema es el siguiente: se escucha un ruido en la parte de atras es como si trajera algunos tornillos o algo flojo esto es en cuanto lo prendo y despues de que arranco se quita ya lo lleve a checar del mofle pero me dijeron q de eso no tiene nada el ruido es cada dia mas fuerte espero puedan asesorarme

Hola verito
pues mira si el problema ver que no es del mofle y ya te lo revisaron primero te debes de fijar en la mañana el nivel de aceite que este normal, (considerar que no este pasando agua al aceite o de que alla sufrido un calentamiento anteriormente el motor) si el motor sufrio anteriormente un calentamiento en una o mas ocasiones puede que te alla perjudicado en alguna de la piezas internas del motor como lo que es metales de biela y en lo mas usual hasta los botadores por que el problema de este tipo de fallas mecanicas biene a consecuencia de calentamiento que tuvo tu carro.
Sintomas de fallas de tu problema:
cuando lo prendes en las mañanas el auto suena como si golpiaran algo en el interior del motor, posblemente tambien puede ser que tengas problemas en la suspencion trasera del auto
si esto no te sirvio de algun comentario espero seas mas especifica al darme el comentario despues de lo que te comento
estoy a tus ordenes para cualquier duda

Hola a todos,
mi monza tiene una falla muy peculiar, al principio pense que eres la bataka, y se la cambie pero aun asi se para de hecho le he pasado corriente, y a veces arranca y otras no.
Y en el tablero no prende nada de la bateria.
a ver si me pueden ayudar.
gracias.

Si ya checaste la bobina y esta buena solo se te amolo la computadora pero tiene reparacion esta manda la señal por parejas 1y 4; 2y3 y sales de problemas sale te dejo y cualquier duda te dejo mi correo

Hola, espero me puedan ayudar: tengo un Chevy Monza "03 automático, lo obtuve en "05, tengo 4 años con él. Había estado perfectamente;comenzó a fallar hace unos 3 meses, primero, noté que se calentaba de más, lo llevé a servicio y todo bien. Luego en una ocasión de plano "se murió" volví a llevarlo y me dijeron que había sido un problema eléctrico combinado con el sistema de la alarma y "lo dejaron bien" En Febrero pasado otra vez comenzó a calentarse demasiado, el abanico entra cada rato, se le checó agua, aceite, etc. Todo bien. Luego en otra ocasión de plano en un ALTO, al acelerar comenzó a fallar y ya no quiso arrancar. Lo llevé a un taller "Electromecánico" y me dijeron que le cambiaron unos fusibles. Total en 2 ó 3 ocasiones ha sucedido lo mismo y ya son 3 electromecánicos y no dan una. Anoche volvió a suceder, y ahí está sin poder moverlo.
Les pido por favor me den una idea de lo que puede ser el problema.

Mira nos soy mecanico ni muchomenos pero ami chevi le paso lo mismo y solo me le cambviaron un sensor la verdad noc ke sensor pero con eso se compuso

Tengo un chevy monza 2001 que lanza explosiones no se si sea el escape o que tenga solo que me da unas explosiones en el motor el mecanico me dice que necesita un motor nuevo que me costaria cerca de $14,000. 00 pesos como se si lo que me dice es verdad solo lo abrio y le checo que tenia rebaba y que el aceite estaba muy quemado y ademas ni siquiera escucho el motor alguien me puede ayudar

Hola adrian

ps lo de las explosiones no es un problema como para cambiar por un motor nuevo o usado esos es mentira del mecanico en cuestion de esa falla,

pero! Si el mecanico quito el carter y si reviso los metales de biela y tenian bastante rebaba eso no implica tampoko a que compres un motor nuevo te quiere estafar, 14,000 es mucha lana, cuando mucho un motor usado te cuesta 5,000 a cambio.

hablando de la rebaba que le salio a tu motor le puedes hacer una reparacion general
que gastarias alrededor de $7,000 pesos con todo y refacciones y mano de obra.

en la reparacion estas incluyendo:
-Anillos (Segun si se rectifica el monoblock)
-Metales de biela (Segun si se rectifica)
-Metales de bancada (segun si rectifica)
-Pistones (Solo si rectificas el monoblock)
-Empaques en general
-Rectificado de cabeza, cambio de sellos, asiento de valvulas
-bomba del aceite nueva
-juego de bandas nuevas
-refacciones varias que surjan en el armado o por experiencia del mecanico


Nota: Generale los servicios mas seguidos a tu auto

Saludos...

Mi carro ya lo e llevado con barios mecanicos la falla es que corta chispa en 2y3 unos me decian que era la computadora otros que la bobina otros que las lineas etc. Le cambie la bobina compre la original los cables de las bujias originales aregle la computadora y el carro sigue cortando la chispa dura 2 o 3dias cuando le borran los codigos y buelbe la falla me dicen que lo cale y se los buelbo a llevar y igual dos o tres dias y buelbe a fallar quien sabe que cause esta falla