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Escrito por Wilmer el 13/09/2009

Amigo Chunior, tambien tengo un problema con la caja de mi corsa, no me pasa de primera, acelero hasta 40 y nada, no sigo acelerando porque me da miedo. El retroceso si esta bien, lo agarra normal. Quisiera que me ayudara y me recomendara algun taller, pero digame mas o menos que cree ustede que tenga, Gracias


Henry+villarrol Villarroel
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Henry+villarrol Villarroel el 14/09/2009

Hace 15 dias me repararon la caja , y e observado que en el embase del radiador hay particula de aceite hidromatico, pence que era sucio o algo asy, pero el dia de hoy fui a medi el aceite de la caja y obervo el ageite rosado con agua, esto entra en la garantia o podra ser


Chunior Gonzalez
Zulia, Venezuela
Escrito por Chunior Gonzalez el 14/09/2009

Saludos amigo, lo primero que le recomiendo es que le meta el escaner para que le digan como esta el sensor gris de la caja estoy casi seguro que el sensor esta malo , solo pueden ser dos cosas o el sensor esta malo o los discos estan muy desgastados, haga primero el chequeo electronico del sensor si el sensor esta bueno, baje la caja , si esta en maracaibo le puedo recomendar un taller, saludos epero resuelva el problema,
P. D: tenga cuidado con el sensor si es posible marquelo ya que el sensor cuenta mas de 1. 000 Bsf y tiene muchos amigos, es decir se lo roban o lo cambian mucho en talleres o mecanicos ladrones


Escrito por Jose Martinez el 20/09/2009
"buenos dias hermano exitos en tu camino, papa tengo un proble con la caja de mi carro es un corsa 2002 automatico, el carro toma bien los cambios sube bien las cuesta y trabaja muy bien la sobre marcha, pero esta botando aceite por el respiradero de la caja, (una manguera que esta por la parte superior) que podria ser esa falla,,? Muchas gracias hermanito y que dios te vendiga y te de mas sabidurias
"

por Jose (Febrero 2009)

Buenos dia hermano hay tres motivos muy importantes cuando una transmision automatica bota aceite por el desahogo una puede ser deslizamiento en la misma,otra falta de enfriamiento por el sepertin del radiador y la otra que se encuentre agua em la misma


Chunior Gonzalez
Zulia, Venezuela
Escrito por Chunior Gonzalez el 21/09/2009

Bueno amigo , no es tan grave si se corrige a tiempo, ese respiradero es muy importante para la caja haga lo siguiente: a mitad del dia , es decir cuando el carro este ya caliente y circulando , con el vehiculo prendido revice el nivel de fluido en la caja limpie bien la varilla y verifique con cuidado , debe estar seguro que el nivel de fluido no sea superior al indicado, por eso puede ser que este botando por el respiradero el remanente, si tiene excedente de liquido puede soltar un poco por el tapon debajo de la caja(hagalo de mañana con el carro frio), si el nivel del fluido esta bien , sustituya la manguera que sale del respiradero puede utilizar la manguera roja fina, asegurece que el color del aceite no sea oscuro ni blanquesino,que no tenga olor fuerte, el aceite debe estar todo el tiempo rojo claro y con olor suave, si el aceite no esta en condiciones , aproveche y le suelta el tapon y le puede cambiar solo 3 litros de fluido D III, "NO USE OTRO TIPO DE LIQUIDO" le recomiendo venoco, no use pdv ya que pierde muy rapido la Viscosidad


Rad777
Mérida, Venezuela
Escrito por Rad777 el 22/09/2009

Buenas amigo le pido disculpa por lo largo q escribo pero me gusta explicar bien el problema..... Tengo un corsa 2003 automatico tiene 150milkm nunca se le a hecho caja.... El problema comenzo a los 130milkm q no quiso agarrar retroceso lo deje parado xq pense q se habia dañado 100% la caja despues un amigo me dijo q le quitara el selector de velocidades q es el q esta arriba de la caja donde encaja la palanca.... Bueno se lo quite y agarro retroceso pense q era el selector q estaba dañado lo abri y lo limpie y le heche un poquito de grasa y tambien le cambie el aceite bueno le salieron como 4 litros por el tapon q tiene la caja abajo.... Despues de hacerle eso la caja qdo fina por 2 semanas... Cuando volvia a empezar a dañarse le abria el selector lo limpiaba y listo funcionaba otra vez..... Despues comenzo a patinar la tercera le limpiaba el selector y seguia funcionando y si no me daba chance de limpiarlo lo manejaba haciendole los cambios manualmente 1,2,3,d susesibamente...... Pero ya no quiere agarrar tercera ni cuarta y muy pocas veces agarra segunda me pregunto q tiene? Antes pensaba q era el selector q se ensuciaba o se qdaba seco pero como ya no agarra la velocidades ni manualmente pienso q es algo interno de la caja o algun sensor...... Y cuando le nido el aceite caliente la caja se encuentra como 2 centimetros por arriba de la marca max eso es normal o esta pasado de aceite? Orienteme x favor....... Espero su pronta respuesta..... Gracias......


Escrito por Jose Daniel el 24/09/2009

Miren explicando detalladamente mi situacion tengo un corsa automatico 2002 hace tres meses esta en el garaje. Ya que el 16/06/09 el carro saltaba la segunda. Luego al pasar 3 dias el carro no quiso hacer ningun cambio. Y tampoco retrocedia. Ahora lo lleve al especialista el 22/06/09 el me pidio que comprara el quit completo. Discos, faja. Etc, y una chequeada a la turbina. Todo bien. El 25/06/09 me entregaron el carro. Hacia los cambios pero no retrocedia. Lo volvi a llevar al especialista me dijo que era la valvula del retroceso. Por esto mande a reparar el cuerpo de valvula y esta pieza permanecio alrededor de 1 mes y medio en un taller pero, no aguante mas y mande a retirar el cuerpo de valvula, desde este tiempo no he sacado el carro, quisiese por favor urgente que me expliquen bien acerca como hago para que mi carro retroceda,.... Gracias



Ficheros adjuntos:
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Wlcñ
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Wlcñ el 08/10/2009

Que pudeo hacer, no agarra retroceso, huele a quemado y bota aceite hidraulico creo que por que me pase del nivel...


Nalkys Arias
Gaurico, Venezuela
Escrito por Nalkys Arias el 15/10/2009

Buenos dias señor.. Quiciera saber que problema tiene en realidad un corsa que se le reparo la caja. El hace sus cambieos bien.. Pero cuando calienta empieza a bomitar el aceite por el respiradero.. Quieciera sar que puede ser.. Espero su repuesta.. Muchas gracias


Chunior Gonzalez
Zulia, Venezuela
Escrito por Chunior Gonzalez el 23/10/2009

Buenas, verifique el nivel del fluido para descartar que tenga mas del necesario,verifique color del fluido, puede que el carter del cuerpo de valvulas tenga una optruccion que haga subir el fluido, asegurece de que el fluido este transparente es decir rojo claro, suerte


Rolando Aguilera
Santiago, Chile
Escrito por Rolando Aguilera el 24/10/2009

Es problema de armado del kit, el tío no sabe.
Te recomiendo a estos mecánicos y vendedor de repuestos originales sueltos, No Kit = ahorro X igual calidad.

Este señor arregla VOLVO y es de lo mejor en entendidos de la materia. No es carero.

Mecánico. Don Abraham Medel F:08-5466300 Trinidad Ramirez Nº999


Cristian Cament
Bolívar, Venezuela
Escrito por Cristian Cament el 14/11/2009

Saludos Chunior.

Mi corsa 2. 003 tiene problemas. Me estafaron una vez. Me dejaron el carro muy malo.



Ahora otro mecánico, terminó bajándola como 10 veces. Se fajó! Pero la falla es
que tiene poca fuerza en arranque, sobre todo después que medio calienta.Y
tendencia a deslizar en tercera y cuarta. Cuando lo puyo tiene un lijero parpadeo,
como que fuese a soltar la velocidad, en decimas de segundo.

Me lo terminan de entregar. No lo quiero usar porque no quiero dañarlo.

Cómo se sabe si es la turbina?

Soy de puerto ordaz. Gracias por su ayuda.


cristiancament@hotmail. Com



Chunior Gonzalez
Zulia, Venezuela
Escrito por Chunior Gonzalez el 14/11/2009

Saludos mi pana , Cristian que malo lo que te paso yo pase por lo mismo alguna vez, te doy dos opciones.
1. - compra el kit de la caja marca kramco cambia tambor, faja , filtro, discos, kit de cuerpo de valvulas, ( asegurate que el que te haga el trabajo sea especialista, si esta en maracaibo te puedo recomendar uno), si tu le colocas todo nuevo por dentro y bien hecho no tendria que fallar.
como el gasto seria alto la otra opcion tambies muy buena y economica
2. - compra en una importadora una caja de chevrolet estem y busca un mecanico bueno que le cambie la carcaza donde va el soporte, esta cajka le funciona perfectamente y es mejor ya que la faja es mas gruesa , es una caja mas nueva y el carro queda raspando duro,


espero te sirvan estos consejos
junior2600ge@hotmail. Com


Cristian Cament
Bolívar, Venezuela
Escrito por Cristian Cament el 14/11/2009

Gracias por responder.


Esa caja de esteem es suzusk? Tiene seriales? Lo digo por aquello de
la legalidad de los papeles.


Cristian Cament
Bolívar, Venezuela
Escrito por Cristian Cament el 14/11/2009

Me dijeron que la caja de corsa es toyota. Es cierto?

Y cómo se haría el funcionamiento electrónico? Quedaría
inutilizado?




Escrito por Jesus Alexander Gonzalez Guerrero el 15/11/2009

Hola como estas tengo un corsa 2002 automatico se le reparo la caja hace año y medio y qdo bien, le qdo prendiendo la luz amarilla de inyectores cuando el carro va de bajada y se apaga. Ahorita en veces le cuesta para sacar el1er cambio le revise el aceite y esta bien es decir rojo normal, q puede ser esta falla por favor ayudame


Chunior Gonzalez
Zulia, Venezuela
Escrito por Chunior Gonzalez el 15/11/2009

Buenas , amigo esa falla se presenta cuando el cuerpo de valvulas esta sucio, baje la caja y asegurese de que le hagan el mantenimiento en un lugar limpio para evitar que se contamine la caja cualquier particula podria tapar algun conducto, tenga mucho cuidado con la humedad ya que esto hace que las gomas del cuerpo de valvulas se expanda y haga que le sea dificil aplicar primera,


espero le ayude


Chunior Gonzalez
Zulia, Venezuela
Escrito por Chunior Gonzalez el 15/11/2009

Buenas amigo Cristian, el corsa es aleman, el fabricante es Opel, como le dije anteriormentehasta donde yo he visto los resultados la caja que le queda perfectamente es la de chevrolet esteen lo unico que se le cambia es la carcaza que trae la de esteen por la de la caja de corsa, las conecciones eletricas tambien se le colocan a la de esteen , le sirven las mismas de corsa


Escrito por Douglas Ramiro Ramirez Castañeda el 16/11/2009

Tu sabe cuales terminales se puentea en el conector de 10 pines un corsa 2002 para sacar los codigos de diagnostico venezuela tachira


Cristian Cament
Bolívar, Venezuela
Escrito por Cristian Cament el 16/11/2009

Saludos Chunior.

Con esa sugerencia que me haces sobre reemplazar por caja
de esteem estarías afirmando que las cajas de corsa realmen-
dan problemas, más allá de un mal servicio de un
mecánico?

Tienen problema de diseño?







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