Hola Luis, no conozco este modelo, pero segun lo que comentas pienso en un problema relacionado con el encendido, sea con la(s) bobina(s), o bien con la inyecion, sea algun captador fundamental o el captador de posicion de la mariposa. Siento no poder informarte mejor pero decirte mas sobre un modelo desconocido no seria muy serio.

Un saludo y suerte.

Hola soy uruguayo y el sitio me parecio adecuado para tratar de solucionar mi problema. Tengo un monza 2. 0 efi monopunto año 1995 brasilero cuenta con sistema tbi roeschester y en salida no tiene fuerza sino hasta que calienta como tambien hay momentos que hace alguna contra esplocion aparte de estar consumiendo mucha nafta en ciudad me da 6. 5 litros por K cuando tendria que dar 8 kilometros por litro desde ya muchas gracias y espero que sea de mi ayuda un abrazo.

Hola mi nombre es pato y tengo un monza año 96` mi problema esta en el reloj de temperatura la aguja de el rleoj de temperatura esta siempre en caliente siempre aunque el vehiculo este frio me gustaria saber si me pueden ayudar con este problema por favor muchas gracias esta nuy buena la pagina saludos yespero una respuesta chao

Hola espero me ayuden tengo un chevrolet monza año 97 y se me baja mucho el realente aveces lo cual me impide que trabaje el auto 100 por ciento como se le quita vuelve el sintoma ademas el alternador no me carga a veces, e ido a tres electricos todo bueno cambie carbones caja reguladora creen que puede ser el inducido o la corona ya que la bateria tambien la mande a revisar e igual carga

Gracias ovalle chile

Hola,

Tengo un chevrolet monza año 1993, tiene problemas de fuerza en primera y segunda, y además consume mucho combustible.   Se le hizo afinamiento, cambio de sensores y limpieza de inyectores funciono en un principio puesto que el punto no se bajo mas, pero ahora tiene muy poca fuerza.

Gracias valpariaso, chile

Hola yo tengo un monza 94 es practicamente igual al 93 estoy trabajando en el talvez nos podemos juntar e intercambiar informacion

Hola chik disculpa el no haberte contestado antes devido a que como trabajo en mi monza año 97 llego tarde a casa y los fines de semana soy musico creo saber tu respuesta...... Mi numero 08_5888570

He aprendido muchas mañas de estos autos te cuento :ami me paso lo mismo sobre la luz de bateria se apagaba y al final se descargaba la bateria consegui muchas baterias trabajaba un rato y la luz aveces prende y aveces no. Mira abre el contacto del auto se supone que prenden todos las luces del tablero el de la bateria si esta apagado no te cargara la bateria si esta prendida te cargara si esta apagada golpea sobre el tablero si prende esta suelta o ampolleta quemada ahora yo desarme el tablero con paciensia  saca el volante llega con tus manos adonde esta la luz de la bateria y muevela si se te apaga y prende con el contacto prendido esta suelta o bien una pata se te quebro yo la pegue con  la gotita si quieres... Ahora grabate bien lo que te voy a decir donde esta la ampolleta es un paso de corriente si  se suelta o desconecta no ay conducto por lo tanto no carga es como un puente bque pasa la corriente  y al quemarse la ampolleta o soltarse no pasa espero esto te ayude y me contestes  gracias....... Ovallino

Hola espero me me puedan ayudar

Tengo un seat cordoba, 1. 4 monopunto, el problema es que me esta entregando 7km por litro, le hice el analisis de gases y scanner, en los 2 el auto sale sin problemas, le cambie las bujias, los cables bujias, le limpie el inyector, el aceite, el filtro, puesta a punto y todavia sigue igual.

Se agradeceria mucho viña del mar. Chile

Voy haber si te puedo ayudar yo tengo un monza 97 a gas y bencina pueden ser dos cosas yo todos los dias tengo que estar regulando el relenti hoy lo hize de nuevo porque aveces se sube o vicebersa  las reboluciones bajan y aveces suben el tablero es normal que el velocimetro trabaje haci al igual que la aguja de la temperatura este es problema de corriente esta llegando mucha corriente o poca revisa el alternador y ve cuanto esta cargando tu bateria yo como me pasa esto a diario destapo la olla cierro todo el paso de aire y me desvuelvo tres vueltas  y muevo el avanze pero tienes que tener conocimiento de lo que estas haciendo yo ya conosco mi motor y se como trabaja empiezo a jugar con estas dos piezas y lo voy probando  porque estas dos cositas implican fuerza y consumo no se si me entiendes aire y avance esta puede ser una la otra : el computador chequealo escanealo o consiguete uno y lo cambias tu mismo y prueba yo cuando se sube lo bajo y cuando baja lo subo pero lo trabajo siempre a 1000 revoluciones chaooo espero arregles tu problema 08-5888570

Tengo un auto monza qe me esta dando problemas en el encendido tiene las bujias buenas el distribuidor tambien el generador tambien y no parte porfa de alguien sabe qe es lo qe puedo hacer qe me ayude esto desesperada...

Hola pueden ser muchas las causas y no das mas informacion sobre los sintomas que tiene puede ser que el arranque este muy duro y no te corre  esta pesado´puede tambien que la bateria este ya muy usada y no da suficiente fuerza o carga para que arrastre el arranque  cambia la bateria por una nueva o consigue una  y prueba cabe destacar que tiene que ser mas o menos de 55 amperes para arriba porque estos autos son medios pesado de arranque espero soluciones  tu problema chauuuuuu

Ovalle

Buenas, escribo para ver si me pueden dar solucion, mi automovil se calienta demasiado, y en estos momentos esta en pasa, puede seres la bobina u otra cosa? Solo esos sintomas tiene, que pueedo hacer al respecto, ahh el modulo de encendido electrico esta en buenas condiciones,

GRACIAS, ALFREDO

ANTOFAGASTA, CHILE.