Foro de Mecánica del automóvil
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Sergio Gomez
Coquimbo, Chile
Escrito por Sergio Gomez el 26/04/2008
"El corsa de mi hermano toy que le prendo un foforo a la mugre , hace dos meses le cambie la bobina porque el motor trabajaba en dos cilindros ahora ta con el mismo show la mugrecita mañana le comprare una nueva. "
por sergio (Abril 2008)

ajilao dile a tu hermano que se compre un  subaru y no tendra dramas.



Escrito por Rodrigo el 28/04/2008
"El corsa de mi hermano toy que le prendo un foforo a la mugre , hace dos meses le cambie la bobina porque el motor trabajaba en dos cilindros ahora ta con el mismo show la mugrecita mañana le comprare una nueva. "
por sergio (Abril 2008)

Hace 2 semanas tuve un problema en falla de potencia. El problema se debio a un recalentamiento de motor y todo porque una de las mangueras revento y se fugó el agua que refrigera el motor, en fin casi me voy de retificacion de motor.... Cambio de bujias, cambio de cables de alta, empaque culata, empaque carter, anillos, bujias, casquetes.


Claudio Burgos
Santiago, Chile
Escrito por Claudio Burgos el 03/05/2008
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"El corsa de mi hermano toy que le prendo un foforo a la mugre , hace dos meses le cambie la bobina porque el motor trabajaba en dos cilindros ahora ta con el mismo show la mugrecita mañana le comprare una nueva. "
por sergio (Abril 2008)

Hace 2 semanas tuve un problema en falla de potencia. El problema se debio a un recalentamiento de motor y todo porque una de las mangueras revento y se fugó el agua que refrigera el motor, en fin casi me voy de retificacion de motor.... Cambio de bujias, cambio de cables de alta, empaque culata, empaque carter, anillos, bujias, casquetes.

"

por Rodrigo (Abril 2008)



antes de comprar otra bobina lleva a probar la que tienes a un lugar especializado, puede ser otra cosa

Mira que  a pasado mas de una vez que cambias la bobina y este no es el problema.


Carlos Dattoli
Santa Cruz, Argentina
Escrito por Carlos Dattoli el 17/05/2008
"mira yo tengo un corsa extra 1. 6 2003. Con 40000 kilometros,
lo compre hace menos de un mes y ya he tenido unas fallas, pierde aceite, es muy poco, pero cuando ando se siente el olor a quemado, no deja mancha en el suelo cuando esta estacionado su dia, me dijieron que le cambiara la empaquetadura, pero a veces estoy andado y se me para el motor, prende una luz amarilla que no se que es, lamentablemente me lo vendieron sin el  manual. Pense q era falta de aceite le hice el cambio hace 3 dias, no se nada de mecanica, ojala alguien me pueda avisar y/o responder porfavor  ojala alguien pueda ayudarme mi correo es loncho_fx18@hotmail. Com
"

por LONCHO (Abril 2007)
mira
hola mira amigo la luz es un aviso de problema de inyeccion on otra falla hacelo revisar


Marcos Marcos
Santiago, Chile
Escrito por Marcos Marcos el 22/05/2008
"
"mira yo tengo un corsa extra 1. 6 2003. Con 40000 kilometros,
lo compre hace menos de un mes y ya he tenido unas fallas, pierde aceite, es muy poco, pero cuando ando se siente el olor a quemado, no deja mancha en el suelo cuando esta estacionado su dia, me dijieron que le cambiara la empaquetadura, pero a veces estoy andado y se me para el motor, prende una luz amarilla que no se que es, lamentablemente me lo vendieron sin el  manual. Pense q era falta de aceite le hice el cambio hace 3 dias, no se nada de mecanica, ojala alguien me pueda avisar y/o responder porfavor  ojala alguien pueda ayudarme mi correo es loncho_fx18@hotmail. Com
"

por LONCHO (Abril 2007)
mira
hola mira amigo la luz es un aviso de problema de inyeccion on otra falla hacelo revisar

"

por carlos (Mayo 2008)


es correcto la luz amarilla (chek engine) se enciende por un problema en el sistema de inyeccion, por eso  se para el motor, puede ser por la valvula iac que esta pegada por fala de limpieza o  definitiva mente  esta mala , eso de la perdida de aceite y el olor no tienen relacion con esta falla son dos cosas distintas 


Escrito por Josmer el 25/05/2008
"mi corsa es 2001 presenta una falla que se queda para arrancar como si se quedara sin gasolina pero en alta anda bien y ya le cambie todos los sensores, bobina, cables, todo me falta el sensor del damper sera eso? Ayuda por favor!
"

por jjsr (Enero 2007)

hola amigo se que ha pasado ya algun tiempo y quisa usted ya haya corregido la falla de su automovil. Mas sin embargo le dejo mi experiencia: yo tengo una montana año 2006. El motor es muy parecido al del corsa solo cambia la potencia. Bien al igul que a su carro el mio tambien se quedaba en minimo y luego garraba fuerza lo primero que pense fuen en  que tenia que ver con poca inyeccion de gasolina lo lleve al concesionario y los muy inectos no dieron con la falla y decian que era el sensor IAC de minima. Le heche el cuento a un mecanico especialista en este tipo de carros y me dijo que se la llevara que esa no era la falla. Todo se resumio en los taquetes. Se los  cambio y quedo como era antes.



Jose
Venezuela
Escrito por Jose el 26/05/2008
"TENGO UN CORSA 98 QUE ME TIENE LOCO DE REPENTE PIERDE LA FUERZA EN MINIMA COMO SI SE QUEDARE SIN COMBUSTIBLE O CORIENTE POR CUESTIONES DE SEGUNDOS LUEGO ANDA BIEN AL RATO VUELVE LA FALLA LA BOMBA DE GASOLINA ESTA BUENA EL MOTOR NUEVO INYECTORES BUENOS CABLES NUEVOS AUXILIO QUE PODRA SER "
por LUIS MACHADO (Agosto 2006)



tu problema es la bobina , tienes que hacer la siguiente prueba, con el carro prendido le vas quitando el cable de la bobina uno a uno probando si sale chispa de corriente , si notas que no sale en uno de los cilindros de la bobina , esta mala ( pero tines que tener cuidado al hacerlo , te puedes dar un corrientazo)

Mi problema es rel recalentamiento tanto asi que me derrite los conectores del cable del electroventilador del radiador


Orlando
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Orlando el 27/05/2008
El mio es 1. 6 le he cambiado de la camara para arriba, bobina, todos los sensores, y nada no tiene fuerza, arranca muy lento no se que hacer...

Oscar Ortiz
Estado de México, Mé...
Escrito por Oscar Ortiz el 28/05/2008

 

¿Pregunto? ¿Se puede Reprogarmar la computadora del Coras 2002?

Tengo  un opel corsa 2002  con problemas de pérdida de potencia, se ha cambiado el módulo (bobina) en dos ocaciones, se ha anillado, en marcha mínima el auto trabaja bien, al acelerar se atraganta y no responde, la temperatura del motor se siente que sube de maciado y  tabjan los ventiladores.  ¿Sera un problema de programación de la computradora?

Alguien puede sacarme de Esta duda


Sergio Gomez
Coquimbo, Chile
Escrito por Sergio Gomez el 30/05/2008

Todos ustedes hablan que la bobina falla, la pregunta es ¿Por que falla? Falla porque se puede cortocircuitar el extremo de encendido, debilitando o eliminando la chispa en la bujia, debido a que seguramente èsta presenta un color negro brillate, si es asi, es por que esta quemando aceite , lo que se debe hacer en ese caso es limpiar o destapar la pcv (ventilacion positiva del carter). Esta famosa valvula (en el caso del corsa es solo un ducto) permite que los vapores del carter sean aspirados al multiple de admision y luego quemados, si no son aspirados por la pcv, los vapores pasan por las paredes de los cilindros y se queman igual pero mezclados con aceite. Por eso el Análisis de Bujías  es muy importante al momento de diagnosticar la falla.

Saludos.


Escrito por Jesus el 31/05/2008
"Mira pense que yo estaba #! @##@ con los problemas con mi coche, pero con todos los que escriben aqui veo que no es un problema solo mio. Que te revisen bien la s presiones de la bomba puedes cambiar la bomba por una nueva y seguir con el problemas salen con fallas te recomiendo que cualquier elemento que te pidan cambiar te lo revisen antes de cambiarlo y que te cambien solo los que te presenten fallas los mecanicos por lo general lo hacen por descarte cambia esto, aquello, por descarte.   todos los instrumentos se pueden revisar, cual quier duda mandame un correo. "
por claudio burgos (Enero 2007)

panas ya le he dicho a varios que el problema del corsa con respecto a la bobina reside en los cables cuando estan viejos o los de reemplazo estos pierden la capacidad de aislar la chispa cuando estan dañados y cuando se usan los de reemplazo la goma es de baja densidad o mala calidad y esto ocasiona que la chispa se vaya a tierra deben eliminar los tubos metalicos que estos tienen asi como los resortes y la falla se elimina, yo solo queria saber si la bobina tiene reparacion y como hacerla o donde llevarla, si la falla es de falta de potencia es el sensor de entrada de aire que no es detectado por los diagnosticos computarizados, la luz de check del motor enciende intermitente y se apaga sin razon aparente es un defecto del vehiculo que hay que aprender a vivir con el y no preocuparse. Si tienen alguna sugerencia de como reparar la bobina escriban a: jalfo33222@gmail. Com y me cuentan como les fue con la falla de bobina les aseguro que cesa. Yo tengo un 1. 6 4 ptas, vivo en caracas venezuela y mi telf es 584166077128



Fabian
San Luís, Argentina
Escrito por Fabian el 04/06/2008
"Aver si pueden orientarme, tengo un corsa 2004, automatico, hace dos meses fue arrastrado por una inundacion que solo llego a tapar los caucho, entro algo de agua al interior, pero todo funcionaba bien, por si las dudas lo lleve a cambiarle todos los fluidos del motor, y de la caja automatica, no le habia entrado agua al motor, ni a la caja, pero se da el caso que al salir del taller de servicio empezo a encender la luz de aceite en minimo cuando esta a media temperatura, a lo cual volvi a cambiar el aceite y el filtro, pero la falla continuo, (el aceite usado es el mismo que recomienda el manual 20-40W) asi el vehiculo duro unas tres semanas, no lo usaba mucho por la molestia de la luz, pero al estar mi otro vehiculo en mantenimiento tuve que usar el corsa, y al tomar una autopista a velocidad de 80-100 km note un ruido del motor (golpe de viela, segun el mecanico) este mecanico es de confianza, aunque no es de chevrolet es taller renault, el me expresa que pudiese ser que la bomba al ser enfriada de manera rapida, por el agua de la inundacion, dilato sus componentes y empezo a trabajar mal, asi como puede ser falla en la porta leva, por desgaste,lo cual baja la presion de aceite, me gustaria saber si alguien le paso algo asi, y de ser posible cual creen que pueda ser la causa,  el vehiculo es 2004, unico dueño, poco uso,ya que solo lo uso para desplazarme por el trafico de la ciudad, es mas comodo, su velocidad maxima que le he aplicado es de 120 km/h, y tiene 65000 km
Gracias 
"

por ORLANDO (Septiembre 2007)


Hola Orlando, te cuento q yo compre un corsa 3 puertas mod 98 y a los dos meses empeso a prender la luz de la precion de aceite, le cambie el aceite y filtro 2 veces, le lavaron el carter y cambie bomba de aceite i bulbo, y ala semana de usarlo me volvio a prender la luz de la precion de aceite, cuando la prende lo paro al auto un ratito y se apaga. Por ahi pasan dias y no la prende y tampoco se qlo q es, asi q si tenes novedades contamelas, mi mail es hajas. Flaco@hotmail. Com


Kurt
Santiago, Chile
Escrito por Kurt el 05/06/2008
                          "Mi Corsa 1. 6 2001 tambien me tiene loco. Derrepente lo prendo y camina quedado, le doy a fondo y no hace nada, solo se siente un poco de fuerza, pero no camina. Derrepente lo apago y vuelvo a encender y todo normal :S como tambien puede seguir con la falla :S ya no se que hacer :( le cambie las bujias, filtro de gasolina de abajo y el de la bomba, la bomba esta bien, cables, bobina, correa de tiempo. AYUDAAA! "
por Victor (Noviembre 2006)

hola creo que lo mas apropiado antes de cambiar un repuseto del corsa, te recomiendo scanearlo asi arrojara un codigo indicando donde esta el problema. Ahora con respecto a que pierde fuerza ,no arranca ,o se para siendo que han revisado todo y todo esta en orden es posible que sea el sensor de rotacion del cigueñal o el plato del cigueñal este plato dentado es leido por el sensor de rotacion cuando hay mala lectura ya sea por la posicion equivoca del plato o por sensor dañado este sensor envia un error a la ecu y esta controla la inyeccion de combustible de manera incorrecta provocando que no parta o que notenga fuerza. Revisen el sensor.



Jorge Flores
Nuevo León, México
Escrito por Jorge Flores el 21/06/2008

El auto es un corsa 2002 ke la vdd me a dado dolores de cabeza,y es ke cuando lleva un rato prendido e inclusive en las mañanas da como unos tirones cuando voy avanzando y mas cuando voy en segunda se tirones como que le falta potencia y prendido pero parado le acelero y en las primeras revoluciones como ke se sacude y no responde de jalon. Ya le cambie el sensor de oxigeno 2 ke fue el ke marcaba la computadora asi como el lavado de inyectores ya esta ,y le hice la afinacion completa para sacarme la espina pero sigue igual. Me dicen que es el modulo de las bujias ,o los capuchones pero no lo e podido conseguir sueltos venden me venden el modulo completo ke sera que alguien me ayude


Warl
Miranda, Venezuela
Escrito por Warl el 05/07/2008
"lo mas probable es uqe sea el sensor de aceleracion que este mal lo puedes checar desconectandolo y prendes el carro se debe de quedar acelerado. Tengo un manual de como quitarlo mandame tu correo para pasartelo al igual checa la valvula iac.
 
"

por abubeker (Febrero 2008)

BUENAS TARDES HERMANO, YO GRACIAS A DIOS HE TENIDO FALLAS EN MI CORSA 2002 QUE HE PODIDO SOLVENTAR. LA CUESTION ES QUE TE QUERIA PEDIR EL FAVOR DE QUE SI PUEDES ME ENVIES ALGUN MANUAL DE CORSA 2002, YO TENGO EL MANUAL ELECTRICO, PODEMOS INTERCAMBIAR. MI CORREO ES wilrobert2626@hotmail. Com



Warl
Miranda, Venezuela
Escrito por Warl el 05/07/2008
Como puedo chequear la bobina de un corsa 2002, por favor necesito chequearla antes de que se me dañe

Warl
Miranda, Venezuela
Escrito por Warl el 05/07/2008

El tacometro aunque el tanque de combustible este medio vacio, siempre me marca full, que puedo hacer



Betho
Veracruz, México
Escrito por Betho el 15/07/2008
Hola atodos al parecer sus casos me dan tranquilidad ,tengo un corsa 2002 apenas me aparecio en el tablero la señal de motor ya lo escanearon y me comentan que es la bobina y el modulo,mi auto de momento pierde velocidad y cascabelea,la cuestion es es necesarion comprar ambas partes ayuuuuuuda

Oscar
Estado de México, Mé...
Escrito por Oscar el 15/07/2008

Con respuesta a tu duda, la bobina y el módulo es el mismo, esta puede presentar la falla que comentas pero te recomiendo que otro mecanico cheque nuevamente la falla, antes de compar ya que no es muy económica, Si la compras verifica que traiga los capuchones nuevos, ya que a mí en la agencia me vendieron la bobina sin capuchones o brincadores (se los quedaron).

Espero que sea de ayuda.

Oscar.


Betho
Veracruz, México
Escrito por Betho el 16/07/2008
Agradesco infinitamente tu comentario,de hecho ya lo checo otro mecanico me comenta lo mismo,y si que no es nada economico la refaccion,me asegurare de los capuchones,gracias espèro quede bien



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