Foro de Mecánica del automóvil
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Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 28/08/2010

Hola Angelica.

El motor de arranque se debe manifestar agil y rapido en el momento del arranque, si es asi se debe descartar su falla y buscar el problema en otros componentes.

Es necesario verificar si llega chispa a las bujias, se observara la condicion de señal del sensor de posicion del cigueñal, bobina de encendido y funcionamiento de la bomba de combustible.

Salu2.


Orliber Zocca
Seguridad industrial iutsi
Escrito por Orliber Zocca el 29/08/2010

Hola angelica me gustaria que me describieras mejor la falla que presenta tu carro! Antes que nada debes verificar si llega corriente al arranque! Si esta llega al mismo, esto querria decir que esta presentando falla interna! Puede estar en corto el campo del arranque! O los carbones estan gastados! Si el vehiculo da por el arranque y no enciende, debes verivicar como te dice miguel! Que la corriente se distribuya de manera adecuada por cuatri cilindros! Este es mi numero llamame y te asesoro! Soy mecanico de corsas 04241721235 saludos


Rafael Leon
Vargas, Venezuela
Escrito por Rafael Leon el 31/08/2010

Hello amigos tengo un corsa año 99 por los comentarios veo que no soy el unico en presentar esta falla mi carro cuando voy en marcha pierde fuerza tengo 8 años con vehiculos y conosco mas o menos de mecanica , pero este me esta volviendo loco mi carro se desmaya asi como si se quedara sin gasolina es un sintoma como cuando la bobina esta dañada, pero la direferencia es que cuando la bobina se daña hace explosion por el escape , bueno hasta la cambie tambien, cambie la valvula AIC ,Y LA DEL MINIMO , bujias nuevas cbles nuevos , el carro sigue con la falla , cuando va en marcha siento que brinca como si le llegara y se le fuera la gasolina, sera ese hijo de puta sensor del damper? No quiero meterle computadora porque eso es pura paja cobran 300 mil bolivares cosa que con ese dinero se puede comprar otra cosa como una valvula o poner algo mas y comprar una bobina o un censor por ejemplo, hay muchos lugares para scaner pero una cosa es tenerla maquina y otra cosas es saber leer los errores y las fallas del carro a traves de una computadora no cualquiera lo hace , cualquiera de ustedes la puede comprar y a jaaaa no sabes trabajarla y de esos hay muchos por ahi claro es tegnologia pero requiere de un buen especialista y tegnico para esto consejos asesorate bien bla bla bla bueno alguien que halla sufrido este mal y halla cambiado este sensor del damper no dude en escribirme este es mi correo ticoelguaro@hotmail. Com no soy mecanico pero los coñazos me han enseñado y tengo cosas que puedo aportar, un consejo nunca dejes de cargar un probador de corriente en tu carro es indispensable


Rafael Leon
Vargas, Venezuela
Escrito por Rafael Leon el 01/09/2010

No joda me dicen que el corsa es tremendo carro pero es pura paja segun mis estadisticas por los comentarios y opiniones de amigos el corsa tiene un 70% de los que circulan en latinoamerica incluyendo a mexico estos malditos carros presentan fallas con las mismas caracteristicas mi opinion fue un pajuo que diseño este carro como se fajo en eso todos los corsa tienen problemas electricos y de aceleracion con esos sensores pajuos que si el cigueñal que si lo otro verrrrrga que peo con este carro yo tengo uno y cuando acelero pierde fuerza como si le llegara y se le fuera la gasolina y hace explosion coño alguien en este medio que halla resolvido este problema que comente y dejen de inventar que este foro es para ayudarnos ya basta y hagamoslo el carro me tiene loco


Escrito por Pandealo el 01/09/2010

Rafael yo tambien tengo un corsa del 99 y en estos dias presentó una falla parecida y era que se recalentaba, aun cuando la aguja del tablero no indicaba recalentamiento. Primero le limpie el radiador con el liquido especial para radiadores que se consigue en el merado y luego le cambié las dos valvulas de temperatura. Solucionado el problema. Ya antes le habia cambiado bujias, cables, filtros y estaba a punto de cambiar la bomba de gasolina.
parece ser que cuando hay recalentamiento la computadora envia una señal para que se in terrumpa el suministro de gasolina. Esperoquete sirva pana.


Jose Daboin Duran
Ingeniero en mantenimiento mecanico in...
Escrito por Jose Daboin Duran el 10/09/2010

Panas tengo un problema con mi corsa que se me presento hoy y espero que m respondan con seguridad y si es posible que sean mecanicos o alguien que conosca los corsas ,
hoy encendi el carro en la tarde y note un temblor cuando acelero, un falla temblorosa pero no muy fuerte , quitamos cada cable de cada bobina para probar la chispa y todos se ven bien, quitamos el conector del inyector numero 4 y nos dimos cuenta que no trabajaba pasamos ese inyector a otro cilindro y trabajo y el otro al cilindro numero 4 y en ese clilndr hacia lo mismo no trabajaba el inyector "quitamos el conector probando con ese inyector y hacia lo mismo que el otro como si no funcionara el inyector se siente que no falla cuando uno le quita el el conector del inyector es como cuando no trabaja un cilindro pues"

¿Entonces quisiera saber que puede ser lo que esta pasando en ese cilindro porq hace meses en noviembre le meti valvulas nuevas y guias nuevas, quisera saber que puede estar pasando o que me recomiendan ustedes? , mido la compresion a ver si todas mandan bien que presion debe tener cada cilindro?. Que me recomiendan para planificarme con el mecanico y orientarlo tambien


Jose Daboin Duran
Ingeniero en mantenimiento mecanico in...
Escrito por Jose Daboin Duran el 10/09/2010

Me disculpan si no entienden algo,


Wladdy Taco
Sistemas epn
Escrito por Wladdy Taco el 10/09/2010

Saludos amigos soy nuevo en este foro. Mi pregunta es similar a todas me compre un corsa del 98 y tiene el mismo problema se prende la luz de cheg... En cuanto llego a disminuir la velocidad del auto el man se baja las revoluciones a 0 y se apaga.. Tal vez alguien puede ayudarme o tiene algun diagrama para poder repararlo..?


Jorge F Hidalgo
6 a 11 bto santiago apostol -cali
Escrito por Jorge F Hidalgo el 10/09/2010

Amigo duran, cuando se acelera y el motor se sacude ,es por que no esta trabajando un piston. Causas: 1. Que no le llegue corriente de alta a una de las bujias por falla de la bobina.2. Que la bobina mande la corriente y el cable de alta este malo.3. Que la bujia este dañada empapada o defectuosa.4. Que el inyector este tapado o no le llegue señal.5. Que una valvula este apretada ,atascada, o no selle bien en el asiento.6. Que tenga una entrada de aire por alguna parte como por un empaque o una manguera de vacio etc. Pasos a seguir:revisar que tosdas las torres de la bobina manden corriente de alta, revisar que esa corriente le llegue a las bujias, que las bujias esten en buen estado y esa corriente salte entre sus electrodos,se cambia de lugar el inyector del cilindro que no quema para probar si es el inyector,revisar compresion, y probar vacio para ver estado de valvulas,y entradas de aire extra,............ Cuando son dos los pistones que no queman,y son consecutivos o sea q estan uno al lado del otro , se revisan su compresion y si no marcan por lo menos 130 psi ,muy seguramente el empaque de culata esta quemado.


Jose Daboin Duran
Ingeniero en mantenimiento mecanico in...
Escrito por Jose Daboin Duran el 11/09/2010

Panas ta dimos con la falla
resulta ser que los cables que compre hace 5 dias resultaron estar malos , los probe con unos e aveo y se le quito la falla esta al tiro como de piques,, gracias panas , por poco no bajo la tapa de compresion


Luis Salcedo
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Luis Salcedo el 14/09/2010

Buenasssss amigo.... Tengo un corsa automatico año 98 tenia una falla con la bobina porq el vehiculo se me apagaba se la cambiaron y se le quito la falla ahora el vehiculo no quiere realizar el cambio solo queda como en primera y no cambia ni manualmente lo lleve nuevamente y verificaron todo lo posible y me dijeron q era posible algo de la caja es cierto eso? Espero de sus coemntarios ayudaaaaaaa


Daniel Gallardo
Guárico, Venezuela
Escrito por Daniel Gallardo el 20/09/2010

Epa mi pana mi corsa tambien tenia ese problema y era fuera de tiempo le cambi el piñon del damper y listo se quito el olor y desaparecion la falla perdia potencia daniel gallardo de altagracia de orituco 04169475316


Alvaro Enr
Idiomas y cursos de motores udenar y s...
Escrito por Alvaro Enr el 20/09/2010

Hola, Jose dile a tú mecanico que es cuestion electrica por tanto con un multimetro puede medir , prendido el pulso de cada injector y el 4 tiene que medir igual a todos. Si no es hasi el problema es falto de maza (tierra) o el cable alimentación esta roto la computadoa envia el pulso adecuado pormdio del circuito negativo. Espero te sirva en algo chao.


El Papa
Falcón, Venezuela
Escrito por El Papa el 20/09/2010

Saludos amigo te escribe el papa sira. Mira ese problema debes empezar, para solucionarlo en averiguar el angulo de abertura del electrodo de la bujìa de ese cilindro puede que estè muy cerrado o muy abierto consigue la medida que debe tener este angulo de abertura de las bujìas para este tipo de carro. Y si no es esto a lo mejor tienes algun aro de comprension en el piston averiado, debes hacer prueba de hermeticidad en este cilindro para averiguar si hay aros partidos en este punto Ok esta es mi ayuda para tratar de solucionar este problema.

El papa sira con mucho gusto.


Juanle Legue
Valparaiso, Chile
Escrito por Juanle Legue el 21/09/2010

1. - Verifique la presion del riel de combustible debiera tener aproximadamente 3 kg/cm2 o 3 bar. Pede suceder que la bomba esta mandando combustible pero no la cantidad suficiente y por tanto la presion es menor. Si la presion es de 2 kg /cm2 - 2bar o menor. Pase al punto siguiente.

2. - Obture el retorno de combustible con una tenaza de puntas planas si el retorno tiene mangueras de caucho. Observe el manometro si eleva la presion, si esto sucede es posible falla del regulador de presion de combustible


Juanle Legue
Valparaiso, Chile
Escrito por Juanle Legue el 21/09/2010

Es posible, pero tenia que salir encendido el chek engine en el momento que se retiro de la agencia, y no despues. Es posible que en el taller hayan desconectado algun censor con el motor en funcionamiento sin percaterse y el computador lo asume como falla de un componente que queda registrado en la memoria de la ECU. Esto se puede verificar de dos maneras:

1. - Desconectar el borne negativo de la bateria por aprox. 1 minuto y luego volver a conectar, dar encendido del motor y comprobar si se esta apagado, acelerar y desacelerar por unos 5 minutos. Si persiste el problema la falla es real, puede ser de un sensor o un actuador

2. - Buscar la falla con un equipo escaner y cambiar el componente. Borrar la falla de la memoria con el mismo equipo.


Juanle Legue
Valparaiso, Chile
Escrito por Juanle Legue el 21/09/2010

Alberto Joao
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Alberto Joao el 26/09/2010

Pana me pasa igual, es normal que en los corsas la temperatura suba un poco, pero que no llegue a los 100, mucha gente se confia de dejarlo llegar a los 100 y que va, yo por hacer eso queme la empacadura, despues se seguia recalentando y resulto ser la bomba de agua, te recomiendo revises los tapones de agua, eliminale el termostato, que eso en estos paises tan calientes no aplica, te lo dice alguien que gasto toda su liquidacion en encontrarle fallas al carro, para compartir informacion les dejo mi correo, singletoybox@hotmail. Com o 0412 219 27 96 albert es mi nombre saludos


Alberto Joao
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Alberto Joao el 26/09/2010

Pana me pasa igual, es normal que en los corsas la temperatura suba un poco, pero que no llegue a los 100, mucha gente se confia de dejarlo llegar a los 100 y que va, yo por hacer eso queme la empacadura, despues se seguia recalentando y resulto ser la bomba de agua, te recomiendo revises los tapones de agua, eliminale el termostato, que eso en estos paises tan calientes no aplica, te lo dice alguien que gasto toda su liquidacion en encontrarle fallas al carro, para compartir informacion les dejo mi correo, singletoybox@hotmail. Com o 0412 219 27 96 albert es mi nombre saludos


Orlando Boada
Metalurgia fundacion la salle de cienc...
Escrito por Orlando Boada el 28/09/2010

Tengo un corsa 4 pts 2001 y tiene juego el cuñero del cigueñal con el piñon del cigueñal y ya le e cambiado 3 veces el damper y el piñoñ y se afloja.. Que puedo hacer? Tengo cambiar el cigueñal




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