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Falla constante en inyectores en dodge ram 4000 cummins diesel

Escrito por Armandx1 el 12/08/2008

Buen dia mi pregunta es la siguiente

Tengo un ram 4000 cummins diesel 2008 con muy buen rendimiento 5. 71 kms por litroy en carretera 7. 03 kms por litro, actualmente la llevo a un centro de servicio Bosch diesel center, la he llevado en menos de 6 meses como 5 veces aprox esta cada mes en el taller, la falla es que se acelera y se desacelera, primero me dijeron que son los inyectores ( el sarro, agua y basura en diesel), con lo cual me dieron un filtro adicional llamado common rail (ahora trae 2 filtros) volvio a fallar y me dieron un aditivo,volvio a fallar me dijeron es un sensor, volvio a fallar y me dicen que es una bobina del inyector, volvio a fallar y me dicen que es el arnes de los inyector, y ha sido la misma falla por la que la he llevado alguien podria orientarme

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Joelmo
Puebla, México
Escrito por Joelmo el 13/08/2008

lo mas recomendable en ese caso es que te dirijas directamente a un centro de servicio cummins mas cercano, esto es puesto que ellos tienen el INSITE con el cual se puede diagnosticar tu unidad con mayor exactitud, aunque eso no quita que algunos se muy tontos, pero en general puedes encontrar personal altamente capacitado para este tipo de fallas, si te interesa te puedo proporcionar una lista de distribuidores a nivel nacional.

Saludos.

Por sierto que hermosa camioneta


Escrito por Armandx1 el 13/08/2008
gracias el INSITE es el que estan utilizando y es un centro autorizado y si te agradeceria una lista de centros autorizados en monterrey nuevo leon mexico, ya despues seguire insistiendo pues acabo de adquirir tambien un vw beetle tdi en diesel, muchas gracias y los seguire molestando

Escrito por Rx1111 el 19/09/2008

Buenos camiones, potentes, pero mala la alianza Cummins/ Dodge<   puesto que uno espera que la cummins saque adelante las fallas y comentan que ellos no pueden entrar al sistema ya que el equipo lo maneja solo la Dodge, * YO SOLO COMPRE LA DODGE POR EL MOTOR CUMMINS.

La Dodge para mi solo es ventajosa y siempre me han fallado los camiones a los 5,000 km despues de garant[ia,  misma falla Bomba bosch e inyectores, que lastima de que como clientes paguemos por nuestros camiones que se la pasan mas tiempo parados que produciendo.

Eso de ponerles filtros y mas es puro cuento, siguen las fallas pero te bajan lana y cambian bomba, y arreglo de los 6 inyectores.

Cummins hagan algo, pues ya los saben.


Suerte amigos, yo por lo pronto ya estoy comprando Cummins con otra alianza



Escrito por Diesel Especialistas De Chihuahua el 24/09/2008

Un saludo desde Chihuahua capital, la falla de tu camion Ram sin duda son los inyectores, yo tengo un laboratorio diesel y me ha tocado muchos problemas con este nuevo motor de cummins que, si bien, es un buen motor, los inyectores son bastante delicados en cuanto a su funcionamiento, para ser mas claro seguramente tus inyectores estan dañados de un check que llevan dentro y es el que controla el retorno, por lo que hace que acelere y desacelere constantemente, probablemente tambien tarde para arrancar.

Es bueno poner otro filtro pero no significa que jamas se vuelva a descomponer. El diesel de Pemex no tiene buena refinacion. Para alguna duda estoy a tus ordenes.


Armandx
Nuevo León, México
Escrito por Armandx el 25/09/2008
"Un saludo desde Chihuahua capital, la falla de tu camion Ram sin duda son los inyectores, yo tengo un laboratorio diesel y me ha tocado muchos problemas con este nuevo motor de cummins que, si bien, es un buen motor, los inyectores son bastante delicados en cuanto a su funcionamiento, para ser mas claro seguramente tus inyectores estan dañados de un check que llevan dentro y es el que controla el retorno, por lo que hace que acelere y desacelere constantemente, probablemente tambien tarde para arrancar.
es bueno poner otro filtro pero no significa que jamas se vuelva a descomponer. El diesel de Pemex no tiene buena refinacion. Para alguna duda estoy a tus ordenes.
"

por Diesel Especialistas de Chihuahua (Septiembre 2008)


Gracias por responder y si es cierto los ram 4,000 cummins que ahora tengo son 2007 y 2008 los cuales llevan un filtro adicional llamado racor los cuales me traen de extranjero, asi que ahora bien antes de llegar el diesel a los inyectores pasan por el filtro racor acondicionado al ram y despues al original del camion y cerca de entrar el motor 


Escrito por Diego el 02/10/2008

Tu problema esta en la mariposa del multiple de admisión. Si el problema es que falla cuando esta en vacio y se acelera y desacelera seguro que es el contro lde ralenti. Es un motor paso a paso, lo cambias y listo.

Si el problema es en toda la marcha del motor, seguro que el sensor map, sensor tps este jodido.


Los inyectores los sacas y se prueban es una tarea muy sencilla y no cuesta mucho, q prueben eso para saber si es inyeccion. Saludos


Jeddy
Nuevo León, México
Escrito por Jeddy el 24/10/2008

Mas o menos en cuanto anda una afinacion de motor diesel cummins,

Acabo de comprar una troca 2500, esta padrisima,

Y cada cuando se hace=? En kilometros



Escrito por Ram el 28/10/2008
Tengo un ram 2500 cummins 2003 y tengo un problema con mi pickup, falla al andar, le conectamos la computadora y marca otra velocidad distinta a la que voy, le cambie el speed sensor que va en el diferencial y sigue igual, en la refaccionaria marca dos sensores pero solo tiene ese, la transmision es standar, y no se que es, lo lleve a un laboratorio diesel y me dicen que el motor no tiene falla que es un problema electronico, alguien me puede ayudar, o a alguien le ha pasado lo mismo y ya pudo solucionar su problema?   de antemano les agradesco su atencion a este escrito

Joelmo
Puebla, México
Escrito por Joelmo el 28/10/2008

Hola, en cuento a el problema que describes, primero que nada seria combeniente que te revisaran los parametros, ya que comunmente si alguien entra en tu ecm y no conose las configuraciones y mueve todo a lo menso, se pierde tu configuracion, por ejemplo: diametro de la llanta, numero de dientes de tu ultimo cambio, relasion del eje, numero de vueltas por kilometro de la llanta, velocidad maxima. Etc, por lo cual es conbeniente que te revisen la configuracion.

Saludos.


Escrito por Ruben Paredes el 10/12/2008

Por el tipo de falla que comentas le voy mas a que sea la bomba de combustible!


Escrito por Guiller1955 el 25/03/2009

Si las aceleraciones son por espacios de segundos, revisa bien donde compras el diesel ya que esto ocurre siempre cuando se mezcla el diesel con la gasolina, tiempo atras con un chevrolet 6. 5 diesel tube el mismo problema, diesel contaminado con bencina. Puede ser de tu ayuda.


Escrito por Joe Cortes el 16/04/2009
"tengo un ram 2500 cummins 2003 y tengo un problema con mi pickup, falla al andar, le conectamos la computadora y marca otra velocidad distinta a la que voy, le cambie el speed sensor que va en el diferencial y sigue igual, en la refaccionaria marca dos sensores pero solo tiene ese, la transmision es standar, y no se que es, lo lleve a un laboratorio diesel y me dicen que el motor no tiene falla que es un problema electronico, alguien me puede ayudar, o a alguien le ha pasado lo mismo y ya pudo solucionar su problema? De antemano les agradesco su atencion a este escrito "
por ram (Octubre 2008)

Hay que configurar el pcm de tu trok, eso lo hacen en cualquier distribuidor dodge autorizado se llama configuracion del factor piñon y lo hacen con una herramienta de diagnostico llamada star scan que es usado solo por distribuidores dodge, lo unico que tienen que hacer es configurar la medidad de las ruedas (rines) y llantas y listo. Pero no falla ningun sensor.



acaso le pusiste rines mas grandes de los que trae de agencia supongo que si por eso presenta ese problema... Cualquier cosa seguimos leyendonos saludos


Escrito por Artsa el 26/04/2009

A todos los lectores. Mi ram cummins 07 me ha fallado como 4 veces en carretera o en cd. Se quedq sin fuerza que disque se desconectan 3 cilindros para protejerse y luego de toda una odisea llego a un taller de un mecanico recomendado me dijo que era la bovina del inyector la cual me cambio y se soluciono bien. Pero sigue susediendo lo mismo cada vez que anda uno mas ocupado , mi ram tiena apenas 53 000 kilometros desde los 45000kms. Me enpeso el problema que es el inyector 6 luego que el 1 depues que el 4 aveces la misma falla en carretera pero al llegar de noche y no encontrar taller o agencia la guardo y al dia siguiente funciona sin la falla pero con el foqito del chek inginer prendido y al cabo de un rato se apaga solo que es lo que le pasa? Como se soluciona? Se ha vuelto muy gastona de diesel. Que recomiendan o quien la arregla en chihuahua?.


Artsa
México
Escrito por Artsa el 26/04/2009

Asunto de la ram 07 fallade los inyectore o bobinas


Escrito por El Diesel el 27/05/2009

Mira amigo lo que le falla a tu troca es la bomba de inlleccion revisala y si no es eso checa la bomba del tanque


Dexter Vaga
Ing. sistemas computacionales n/a
Escrito por Dexter Vaga el 14/06/2009

Estimados

Estoy interesado en comprar una unidad 2009, para transporte de carga carretera

Estoy comparando cual seria la mejor opcion...

Rendimiento gasolina Km x lto.?

Cual seria la mejor opciones en duracion de piezas suspencion, maquina?

Por otro lado tengo una ford 350 2002 maquina 5. 4 triton ,no trae clima y el de los climas
me comenta que no puedo instalarselo porque afectaria en la maquina y no funcionaria correctamente el clima es cierto?

Saludo cordial


Delgado Cancun
Quintana Roo, México
Escrito por Delgado Cancun el 16/07/2009

Tengo problemas con una ram 4000 no tengo corriente en inyectores alguien sabe donde buscarle agradecere informacion


Escrito por Ram el 20/07/2009

Existe un taller en monterrey que se encuentra en av aztlan cuidado es una porqueria el dueño es de esos tipos que se preparan muy bien con la lengua y te envuelben te dice que no te preocupes que no te va a salir caro pero cuando vas a pagar te quieres morir por ejemlpo una reparacion de inyectores y bomba te sale en 30 o 32,000. Pesos y encima de todo cada mes en el taller
ahora lo que hacemos es que enviamos nuestras partes a la cd de mexico en otro taller autorizado bosch y no hemos vuelto a tener problemas.


Escrito por Mh2 el 25/07/2009
Haga revisar el harness de conexion de los sensores y de los inyevtores, quitando la tapa de punterias pruebe que exista continuidad entre los cables de los inyectores desde propiamente la cabeza de inyectores y los pines donde van los coenctores del harness (fuera de la tapa de punterias y junto del lado izquierdo, algun cable esta entrando en corto y te manda la falla. Visiten http://ram4000diesel.blogspot.com armemos un sitio de ayuda sobre la ram4000 diesel.



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