Home > Foro de Motores >

Debates de Motores

> Encendido motor caterpillar 3208
Foro de Motores
Foro de Motores
5 Cursos online | 2554 Debates | 527 Documentos | 17 Vídeos | 1 Blog | 166 Imágenes | 17421 Miembros

encendido motor caterpillar 3208

AMAURY
Administrador industrial universidad d...
Escrito por Amaury Luis Colon Castro el 28/03/2008

Hola

Quisiera saber cuales son las causas cuando un motor caterpillar 3208 se deja 2 dias sin funcionamiento despues no quiere prender el filtro queda vacio , se esta descargando la bonba


compartir


Rolando
España
Escrito por Rolando el 12/06/2008
Puede ser que tenga rota una manguera que conecte del tanke de combustuble a la bomba del filtro y quede sin presion o puede que tenga aire. O puede que la bomba no funcione correctamente, porque cuando se logra rncender el motor, la presion aumenta y esto hace que funcione como que siestuviese bien, lo cual hace que la precion aumente significativamente.

Multiproblemas
Costa Rica, Costa Rica
Escrito por Multiproblemas el 20/02/2009

Esa bommba de imyeccion usa piñones de trasiego dentro de ella estas desgastados o el retorno esta en la parte superior de la bomba usa una llave manual para purgar dentro de esa llave se encuentra un resorte que mantiene 25 libras en minimo 32 libras en alta pero si le trabaja el motor inestable y umea mucho es un imyector pegado en fase abierta y le entra la compresion por el imyector.


John Sanchez
Lara, Venezuela
Escrito por John Sanchez el 03/04/2009

Como se sacan los inyectores del 3208 caterrpila salen a presion o enrroscado respoder rapido es urgente por favor grasias


John Sanchez
Lara, Venezuela
Escrito por John Sanchez el 05/04/2009
" como se sacan los inyectores del 3208 caterrpila salen a presion o enrroscado respoder rapido es urgente por favor grasias
"

por John (Abril 2009)




Escrito por Carlos el 15/05/2009
"
" como se sacan los inyectores del 3208 caterrpila salen a presion o enrroscado respoder rapido es urgente por favor grasias
"

por John (Abril 2009)

los inyetore del motor 3208 se sacan quitandole las tapa de la barbula floja las tuberia y luego floja los iiyetore y luego lo saca dadole buelta y jalandolo asiariba


"

por John (Abril 2009)




Juan Sebastian
Antioquia, Colombia
Escrito por Juan Sebastian el 20/08/2009

Cuanto es el rendimiento del cunsumo de combustible este motor 3208 cuantos kilometros me rinde un galon.


Escrito por Chico el 22/09/2009

Tongue out cuanto gasta un motor caterpillar 3208 en combustible por hora o sea ¿CANTO DICEL GASTA ESTE MOTOR POR HORA?


Jonathan Hernandez
Antioquia, Colombia
Escrito por Jonathan Hernandez el 30/10/2009

Amigo lo que le pasa es que la bomba se esta descragando y para poder prenderlo tiene que darle bombil para qe cargue de nuevo.... Cualquier inquietud o necesita algun repuestos para su motor escribame a taborda88@hotmail. Com tengo repuestos


Henry Laguna
Esteli, Nicaragua
Escrito por Henry Laguna el 18/02/2010

El motor 3208 es rapido para encender y el rendimiento es de 14 km por galon cuando esta cargado el camion este motr es de los mas potentes y mejores fabricados


Jose Cortez
Agrario y alimentario
Escrito por Jose Cortez el 12/04/2010

El motor 3208 fue de los mas utilzados para el trasporte de pasajeros en la decadas de los 90 por su potenecia y el orden de encendido es 1-2-7-3-4-5-6-8 la calibracion de valvulas es. 015 admicion. 025 excape


Diego Andres Restrepo
Risaralda, Colombia
Escrito por Diego Andres Restrepo el 13/08/2010

Quisiera saber que hago si el caterpillar 3208 presenta oscilaciones , puede ser la causa en un vehículo mi correo electronico es diegopuntilla@hotmail. Com


Escrito por Jhonny Roberto Martinez Erazo el 28/10/2010

John Suaza
Obd1, obd2 encendidos electronicos, lo...
Escrito por John Suaza el 29/10/2010

Caballero hay una gran posivilidad de q se le haya dañado la bomba auxiliar. (el bombin) cambielo y me cuenta como le fue. Suerte John Fredy Suaza Neiva(Huila) Colombia.


Juan Carlos Martinez
Baja California, Méx...
Escrito por Juan Carlos Martinez el 13/11/2010

Pueden ser varios factores el movimiento del motor , puede ser los soportes, que el filtro de aire no este limpio, la bomba de diesel este fallando


Leopoldo Bernal De Jesus
Mecanico diesel motores gmc series 71 ...
Escrito por Leopoldo Bernal De Jesus el 17/11/2010

Saludos camarada, me interesa mucho saber mas del motor 3208 210 hp. Cual es la forma de inicio para calibrar válvulas? Me Guió en el orden de encendido? 1-2-7-3-4-5-6-8. 015 admisión y. 025 escape?. Y tendrás la puesta a tiempo de la bomba de combustible? Espero que leas este mje. Yo mañana checo si me puedes mandar los datos gracias. ATTE: P O L O


Leopoldo Bernal De Jesus
Mecanico diesel motores gmc series 71 ...
Escrito por Leopoldo Bernal De Jesus el 17/11/2010

"Leopoldo Bernal De Jesus escribió: para joaom By

Saludos camarada, me interesa mucho saber mas del motor 3208 210 hp. Cual es la forma de inicio para calibrar válvulas? Me Guió en el orden de encendido? 1-2-7-3-4-5-6-8. 015 admisión y. 025 escape?. Y tendrás la puesta a tiempo de la bomba de combustible? Espero que leas este mje. Yo mañana checo si me puedes mandar los datos gracias. ATTE: P O L O

"





Leopoldo Bernal De Jesus
Mecanico diesel motores gmc series 71 ...
Escrito por Leopoldo Bernal De Jesus el 17/11/2010

Estimado Jose Cortez Gracias por las holguras de las valvulas asi como el orden de encendido del motor caterpillar 3208 estamos en contacto saludos ATTE: P O L O


Juan Carlos Martinez
Baja California, Méx...
Escrito por Juan Carlos Martinez el 18/11/2010

"Leopoldo Bernal De Jesus escribió:

"Leopoldo Bernal De Jesus escribió: para joaom By

Saludos camarada, me interesa mucho saber mas del motor 3208 210 hp. Cual es la forma de inicio para calibrar válvulas? Me Guió en el orden de encendido? 1-2-7-3-4-5-6-8. 015 admisión y. 025 escape?. Y tendrás la puesta a tiempo de la bomba de combustible? Espero que leas este mje. Yo mañana checo si me puedes mandar los datos gracias. ATTE: P O L O

" mira polo te mando esta informacion haber si te sirve , para calibrar las valvulas tienes razon en. 015 para admision y. 025 , pones el damper en la marca TDC-1 0 grados pistosn 1,2 giras 180 grados piston 3,7 giras 180 grados piston 4,5 giras 180 grados piston 6,8 y la ultima vuelta de 180 grados te debe quedar otraves en grado 0 , para la bomba de combustible ponerla a tiempo fijate en el lado superior de la bomba en medio por donde esta el shutof (apagador)
tiene unos tornollos en onu de esos (disculpa no me acuerdo bien ) tienes que quitarlo y metes un desarmador de cruz y poco a poco empieza a girar el damper vas a sentir girar la bomba y hay un momento en que el desarmador cae un poco mas y se amarra el damper (poco a poco porque puedes decapitar el desarmador) y ese es el punto cero de la bomba puedes retirarla (no mover el damper cuando retires la bomba porque se pierde el tiempo) espero que te sirva



"




Juan Carlos Martinez
Baja California, Méx...
Escrito por Juan Carlos Martinez el 18/11/2010



Responder


Quiero recibir alertas por email cuando haya mensajes nuevos en este debate

Debe cumplir las normas de contenido y normas de conducta
Al escribir en el debate:
  1. Repasa la ortografía y no escribas en formato SMS.
  2. Lee el texto dos veces antes de publicar.
  3. No escribas todo en mayúsculas o negritas.
 
Páginas internacionales: España  |  Italia  |  Francia  |  México  |  Alemania  |  Reino Unido  |  Argentina  |  Chile  |  Colombia  |  USA |  India |  Y próximamente: Brasil | 

Búsquedas frecuentes: sintomas presion baja alumpak pasar power point a word carta de porte cimov 2

EMAGISTER Servicios de formación, S.L. Copyright 1999/2013.