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Escrito por
Julio Gomez Assan
el 10/01/2007
Muy buenos días Juan Marquez, le escribo desde Guayaquil-Ecuador, soy Julio Gómez, ingeniero en electricidad, tengo 35 años. Quiero que me ayude con una consulta: Tengo un Ford Festiva del 95, lo compré de segunda mano, actualmente tiene 150000 km. En el año 2005 se le bajó la máquina y se le cambiaron los rines porque ya estaba quemando aceite (humo azul). Tengo problemas con el empaque el tapa válvula, cada 2 o 3 meses tengo que cambiarlo porque se escapa el aceite, ya he probado con sellador de juntas para alta temperatura y nada........ Qué me recomienda? Saludos, Atte. Julio Gómez Assan |
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Escrito por
Juan Marquez Roldan
el 10/01/2007
Hola Julio, perdoname pero no entiendo bien el tema de " empaque de la tapa valvula ". Intenta explicarmelo con otros terminos, estas palabras no me son muy corientes. Gracias.
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Escrito por
Michel Malavialle
el 19/01/2007
Hola! Aquí en México, lo llamamos: "sello de la tapa de balancines" LLegué aquí por que participo en un foro en francés y un usuario de Canada está haciendo la misma pregunta. Su coche 1992 - 1,3 L. - 105 000 kms. - Gasolina. ¿Por qué no dura más este sello? Gracias. |
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Escrito por
Edwar Alvarado
el 23/01/2007
Soy de venezuela y tengo un festiva 98 me dicen que bota el caucho trasero por defecto de fabrica, como puedo corregirlo, ya me paso hace unos dias. Gracias |
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Escrito por
Jesus Davila
el 21/02/2007
Buenos dias Edgar, yo tambien tengo un Ford festiva año 96, vivo aca en Venezuela Puerto Ordaz, y hace dos años pase por el mismo percance. Tienes que estar pendiente de varios aspectos: uno que la punta de eje trasera lleva tuercas de seguridad y la del lado derecho se aprieta en sentido contrario. Muchos mecanicos no lo saben y al forzarla al lado contrario dañan la rosca de la punta de eje trasera lo que trae como consecuencia que se salga la rueda. Lo otro es que estas tuercas de seguridad deben renovarse cada cierto periodo de tiempo, cada vez que se hagan lo frenos o cambies los rodamientos traseros ya que al estar en mal estado estas tuercas ceden y tambien ocasionan que se salgan las ruedas.. y en mi caso me quede accidentado cuando mande a reparar los frenos y dejaron muy ajustadas las bandas, lo que ocasiono recalentamiento de la rueda atrasera, el rodamiento perdio la grasa se fundio y cedio contra la tuerca saliendose la rueda... Esto es muy delicado, conoci un señor que iba como a 100 KM P/H y su festiva se volteo dando tres vueltas y descubrieron que las tuercas traseras estaban en mal estado.. Saludos..
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Escrito por
Ramache
el 13/07/2008
Hola como estan, por favor a quien me pueda colaborar necesito el plano electrico de un automovil ford festiva modelo 95 de carburador Gracias Ramiro |
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Escrito por
Peter Camposano
el 21 de Octubre
Buenos dias tengo un ford festiva año 2000 full inyeccion,con aire acondicionado,se me esta presentando el siguiente problema mi vehiculo no se recalienta pero pienso que el electroventilador tarda en encenderse para enfriar. El medidor del vehiculo es de aguja,cuando mas alla del centro prende el electroventilador y vuelve al centro,pero cuando esta encendido el aire acondicionado que se prende el electroventilador el carro no marca mas del centro. Le quite el termostato y sigue haciendo lo mismo. Gracias por su atencion. Crres usted que la valvula esta mala o hay valvula que mida menor? Gracias |
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Escrito por
Freudo Antonio Ruz Araujo
el 27 de Octubre
Buenas, tengo un ford festiva 2000, sincronico, ful injeccion, desde hace poco tiempo cuando enciendo el vehiculo y doy varias vueltas por donde resido , y lo apago, el vehiculo no me enciende mas por la suichera, tengo que moverle unos cables, terminales, y a veces enciende, y en la unica forma que enciende sin problema es empujandolo, quisiera saber en si cual es la causa de esta falla para correjirsela, de antemano muchas gracias y disculpen. |
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Escrito por
Jose Gregorio Blanco
el 6 de Noviembre
Buenos días, soy de Maracay - Venezuela, tengo un Ford Festiva del 93 automatico, y me esta presentando una falla electrica, el carro de repente se apaga en plena marcha y para encenderlo hay que mover de un lado al otro el volante y asi hace el contacto y se puede pasar el switche y arranca, si alguien le ha sucedido igual que me pueda hacer algun comentario gracias. |
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Escrito por
Julio Gomez Assan
el 7 de Noviembre
Estimado José, no tengo el plano eléctrico del ford festiva, pero por experiencia y conocimiento al parecer hay un cable(s) en malas condiciones que está a punto de romperse, habría que desmontar el volante y ver el estado de todos los cables........... |
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Escrito por
Julio Gomez Assan
el 7 de Noviembre
Estimado Freudo está un poco rara la falla, porque puede ser falla eléctrica debido a que mueves los cables y terminales, también porque si lo empujas puede ser falla de batería.... |
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Escrito por
Julio Gomez Assan
el 7 de Noviembre
Estimado Peter, generalmente el ventilador prende cuando la aguja está en la mitad, de todas maneras voy a verificar en mi ford festiva............ |
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Escrito por
Freudo Antonio Ruz Araujo
el 9 de Noviembre
Buen dia JOSE GREGORIO BLANCO, es Ruz Araujo Freudo Antonio, yo tambien tenia esa falla con un ford festiva 2000, y me puse a revisar los cables que van desde la fusiblera hasta hasta el distribuidos, asi como tambien existe un rele que distrubuye la corriente se encuentra del lado derecho del conductor al lado de la bateria por alli de encuentra un cable de resistencia que se encuentra empatado, revisa que estos dos cables se encuentren soldados con estaño, si no esta soldado te va a presentar falla, revisa el rele que te dije, y los cables que a lo mejor uno de ellos se encuentra sulfatado o no hace bien el contacto, HASTA LOS MOMENTOS MI FORD FESTIVA NO ME HA ECHADO MAS BROMA SE COMPORTA AL PELO, ve si esto te ayuda, cualquier cosa avisa nuevamente para ver que te puedo aportar. Hasta luego. |
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Escrito por
Peter Camposano
el 9 de Noviembre
Buenos dias tengo un ford festiva año 2000 full inyeccion,con aire acondicionado,se me esta presentando el siguiente problema mi vehiculo no se recalienta pero pienso que el electroventilador tarda en encenderse para enfriar. El medidor del vehiculo es de aguja,cuando mas alla del centro prende el electroventilador y vuelve al centro,pero cuando esta encendido el aire acondicionado que se prende el electroventilador el carro no marca mas del centro. Le quite el termostato y sigue haciendo lo mismo. Gracias por su atencion. Crres usted que la valvula esta mala o hay valvula que mida menor? Gracias |
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Escrito por
Peter Camposano
el 9 de Noviembre
Buenos dias como explique anteriormente mi ford festiva es del año 2000 full inyeccion y no localizo la valvula que enciende el electroventilador. Gracias |
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Escrito por
Eddie Passoni
el 9 de Noviembre
Hola fijate si la tapa de balancines no esta defectuosa si no tendrias quecolocarle algun sellador |
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Eddie Passoni
el 9 de Noviembre
Hola me parece que el ventilador es accionado por el modulo de control |
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Escrito por
Eddie Passoni
el 9 de Noviembre
Hola fijate si no has tenido ningun golpe en esa rueda,que halla torcido algo,tambien puede ser problema de amortiguadores no se si te a cerbido mi ayuda |
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Escrito por
Freudo Antonio Ruz Araujo
el 10 de Noviembre
Para Piter Camposano, es Ruz Araujo Freudo Antonio, yo le arregle ese problemita a mi ford festiva 2000 ful inyeccion, fui a un electroauto pero como observe lo que le estab haciendo, creo que usted lo puede hacer, el tecnico coloco un buen cable grueso pero sencible desde el negativo de la bateria a la base de la caja, ana de las puntas llevaba bastante estano bien soldada y el otro cable de la bateria no tiene que ser de pelos gruesos sino del cable normal para este tipo de coneccion, en otras palabras el tecnico le coloco una buena coneccion de tierra, espero que este comentario te sirva de algo hasta luego. ( es bueno que lo hagas tu mismo o con un amigo, porque el tecnico me cobro bien caro) |
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Escrito por
Freudo Antonio Ruz Araujo
el 10 de Noviembre
Para Julio Gamez Assan, es Ruz Araujo Freudo Antonio, compañero ya le encontre la falla a mi ford festiva, el cable de resistencia que esta cerca del rele del lado de la bateria hay una conexion que divide al cable de resistencia y ambos estan soldados la idea es que esta parte este bien soldada con estaño. Gracias. Y este procedimiento resuelve varias fallas. |
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