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Grupo de Ingeniería portuaria
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Diseño y Construcción de Puertos Maritimos

Robert
Escrito por Robert el 10/08/2009 | Nivel Avanzado

Como es conocido por todos, los puertos marítimos no son mas que el conjunto compuesto de muelles, diques, pantalones, graneles, calados, gruas, accesos terrestres, etc.
En el cual debemos considerar su estética y funcionalidad para posibilitar el transbordo de mercancías y pasajeros de una a otra modalidad de transporte. Dicha función se requiere que se cumplan unos condicionantes básicos que no siempre se dan en los medios naturales costeros por lo cual se precisa realizar determinadas obras que modifiquen el medio natural adaptándolo para poder establecer un puerto en las debidas condiciones de seguridad.
En este caso, tratándose de la construcción de un dique de abrigo se hace necesario de técnicas y procedimientos muy complejos.
¿Es posible que exista alguna técnica que pueda resolver el problema sin mayor dificultad?

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Rafael Monterrubio Pèrez
Ingenieria civil universidad valle del...
Escrito por Rafael Monterrubio Pèrez el 12/08/2009 | Nivel Avanzado

Amigo roberto te agradesco que me tomes en cuenta para este debate pero desconozco el tema, te recuerdo qeu soy aun estudianta de 7o. Semestre de la carrera de ingeniria civil.

Podrias apoyarme con algun tabulador de rendimientos de mano de obra para analisis de precios unitarios?.


Ramon Salvador Jaquez Valdez
Ingeniería civil universidad de sonora...
Escrito por Ramon Salvador Jaquez Valdez el 13/08/2009 | Nivel Avanzado

Pues, para empezar bien me gustaria ver como es la geotecnia del lugar.


Patricio Arias Delgado
Ingeniero civil universidad laica eloy...
Escrito por Patricio Arias Delgado el 25/08/2009 | Nivel Avanzado

Bueno es verdad cada obra sea cual fuere presenta condiciones naturales la que no puedes dejar pasar por alto. Para poder determinar todo esto debes tener claro las bases de diseño en donde podrás encontrar las condiciones naturales, vientos, mareas, corrientes, batimetría, materiales disponibles para la construcción, geotecnia, geológica, etc. , todo esto unido te podrán dar una visión de que métodos puedes emplear para la construcción. Recuerda que si eats obras están en el mar o en alguna cauce de rio, es decir son factores que al final con la parte económica podrán indicar cuál es el medio y la técnica con que deberá ser construido tal obra marina. No podemos olvidar el medio ambiente que en la actualidad trata de minimizar los efectos que por realizar dicha obra y los resultados son mucha importancia al final de tomar la mejor decisión.


Jose Brevis Gallardo
Construccion civil aiep de la universi...
Escrito por Jose Brevis Gallardo el 02/09/2009 | Nivel Avanzado

Hola amigos, soy jose de chile terminando mi carrera de constructor civil y me gustaria saber mas sobre este teme... Para eso me gustaria que me recomendaran algunos temas que pueda leer y profundisar mas en esto, muchas gracias.


David Julian Mendoza Nuñez
Ingenieria maritima portuaria universi...
Escrito por David Julian Mendoza Nuñez el 18/11/2009 | Nivel Avanzado

Respuesta para colegas
es conocido por todos los factores que pueden afectar la construccion de una obra maritima, uno de los principales es la sedimentacion de la superficie del suelo marino. Como dijo el colega patricio si se encuentra cerca del cauce de un rio. Es preferible construir un dique, para detener la sedimentacion y la escorrentia causada por la desembocadura. Para no tener problemas con el calado del canal de navegacion y evitar otros gastos derivados como el dragado que es costoso. AY QUE TOMAR EN CUENTA ESTOS FACTORES AL TOMAR ALGUNA DESICION SOBRE SI UTILIZAR O NO UN DIQUE.
atte D. MENDOZA
eltogan88@hotmail. Com


Cristian Sanchez Romero
Ingeniero civil universidad pontifia b...
Escrito por Cristian Sanchez Romero el 29/12/2009 | Nivel Avanzado

Amigo.
cordial saludo.

primero que todo, no creo que exista una tecnica o un procedimiento que diga los pasos a seguir para la construccion de una zona portuaria, ya que todo depende de las diferentes situaciones de cada sitio,

creo que las princiaples caracteristicas a tener en cuenta en la profundida existente adecuada para el tipo de varco a diseñar.
estudiar el procedimiento a acciones que jeneren el menor impacto ambiental posibvle y realizar un adecuado estudio de mercadeo para determinar la magnitud del puerto estudiando rendimientos de carge y descarge.

amigo temgo poco conocimiento en el tema pero estas 3 caracteristics se deben tener en cuenta


Cristian Sanchez Romero
Ingeniero civil universidad pontifia b...
Escrito por Cristian Sanchez Romero el 29/12/2009 | Nivel Avanzado

Disculpa lo de barco y lo de generen


Jonathan Campo Velasco
Atlántico, Colombia
Escrito por Jonathan Campo Velasco el 13/04/2010 | Nivel Avanzado

Soy estudiante de arquitectura de la universidad del atlantico - colombia, tengo como proyecto de grado la elavoracion de un puerto fluvial, y la verdad se me ha dificualtado un poco la recoleccion de datos e imformacion con respecto a este tema, le pido su colaboracion, mi e-mail: jocampo-84@hotmail. Com.

mil gracias.


Guillermo Clemente Gomez Gonzalez
Ingnieria civil veracruzana
Escrito por Guillermo Clemente Gomez Gonzalez el 31/01/2011 | Nivel Avanzado

Estimado Roberto:

Soy nuevo en el foro sin embargo estoy muy interesado en los temas marítimos, cabe mencionar que trabajo en e Puerto de Veracruz como coordinador de obras, a lo que estoy en constante practica de mis estudios.

Del tema que tratas en cuestión tengo un formato para evaluación de estructuras de un puerto que te puede ser de mucha ayuda, espero y les sirva a todos ustedes.

Bueno no se como subir el archivo pero si pasan a mi blog ahi lo pueden revisar y si de plano no pueden habrilo avisenme y se lo envío por correo a quien lo solicite.
Saludos.


Escrito por Juan Felipe Duque Duque Henao el 11/06/2011 | Nivel Avanzado

Señores buenas tardes

Me interesaria saber quien puede construir o diseñar un puerto maritimo el cual sea utilisado para el embarque de mineral de hierro pero los puntos principales son asi que sea construible no sueño.

Carge a una distancia de 1 kilometro afuera en aguas del atlantico

Que el trasporte sea por banda trasportadora tratando que sea bajo el agua para menor impacto hambiental que tenga una rata de 7000 ton hora que sea de minimo 4 bandas y que salga a flote al final para el cargue delos buques de 150. 000 ton o 250. 000 tonscualquier informacion selo agradeceria y enviada en privada a remcolsas@hotmail. Com

Anotacion este puerto sera construido en colombia zona del atlantico en cercanias de santa marta colombia


Julian Espinoza
Formosa, Argentina
Escrito por Julian Espinoza el 18/06/2012 | Nivel Avanzado

hola soy nuevo en el foro, esta muy interesante, soy estudiante de ingenieria civil de la universidad de Formosa-argentina, tengo como proyecto de grado la elavoracion de un puerto fluvial aqui en mi Provincia, y la verdad se me ha dificualtado un poco la recoleccion de datos e imformacion con respecto a este tema, le pido su colaboracion, mi e-mail: espinozajulian_623@hotmail. Com

desde ya muchas gracias...




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