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desventajas de conversion de gas a GLP

elva
Perú
Escrito por Elva Avlos el 26/08/2007
Acabo de cambiar mi camioneta hyundai tucson del 2006 a GLP deseo saber que desventajas tiene este cambio y cuales son los problemas mas frecuentes  que se presentarian , quiero aclrar que me la entregarian recien el dia lunes. Ademas  que le van a poner un tanque helicoiddal (redondo en lugar donde va la llanta de repuesto) 
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Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 26/08/2007
La mayor desventaja es que los motores de gas sufren mayor desgaste y con ello se acorta la vida util del motor, por lo demas no creo que tengas problemas

Escrito por Manuel Gutierrez el 26/08/2007
Casi no tiene desventajas, solo que cada vez se tiene que lavar el filtro y la diferencia entre el GNV y GLP es que el GNV es mas volatil y el GLP es menos volatil y eso seria peligrosos a ese tipo de vehiculos se les llma coches bomba.
aumentara la potencia.
saludos

Rafa V O Villar
Contabilidad ince
Escrito por Rafa V O Villar el 28/08/2007
Saludos, bienvenida(o) al principio de los combustibles "ecologicos", usted acaba de hacer la mejor inversion de su vida, el g.l.p. , tiene una ventaja sobre la gasolina que hace una combustion mas limpia, por consiguiente hay menos desgaste del motor, el unico inconveniente es que tiene algo menos de potencia este se ira incrementando a partir del 5 llenado del tanque , el filtro hay que limpiarlo con cierta regularidad pues crea una especia de baba con carboncillo , imaginese el quemador de su estufa , lo mismo por lo demas es mucho mas economico que la gasolina suerte

Escrito por Ramón el 30/08/2007

Saludos, soy viejo, no se como solucionan la pasta que se forma,en Seat no autorizabamos el montaje en el periodo de garantia, en realidad  hasta que se ajustaba y consumia un poco de aceite, teniamos el problema que en las guia de valvulas se acomulaba esa pasta y las valvulas se quedavan aviertas, supongo que hoy esta solucionado, hace tiempo que no trabajo. Me llama la atencion que estos motores a gas cuando cambias el aceite de motor esta como el primer dia no se ponen negros, en aquellos años si querias la misma`potencia que en gasolina consumian lo mismo en pesetas, en cuanto a ecologia todo es un cuento chino no esiste ninguna energía limpia, aparte si no quieren contaminar, por que venden los que contaminan a Africa o alli no se contamina la Tierra, o por ejemplo por qué en España el 90 por ciento del tramsporte se hace por carretera 50a 60 litros de gas/oil a los cien y los trenes vacios en Alemania para no contaminar el diez por ciento se hace por carretera el resto por trenes, todo es don dinero, en suiza no hay lamparas de incandescencia ni halogenas, todas son de fluorescentes eso si es querer ahorrar energia, y digo don dinero por que yo por ejemplo tengo suficiente con un microcoche, pero me cuesta lo mismo que un utilitario para eso me compro el normal y no tengo que darle con los codos cada vez que cambio al acompañante.

Como me enrrollo je je.



Rafa V O Villar
Contabilidad ince
Escrito por Rafa V O Villar el 30/08/2007
Saludos. Con respecto a la pasta  , vaselina, petrolato etc. Que se formaba, era debido a los patrones de refinamiento que existian hasta mediados de los 80, en europa , con los nuevos patrones ya no se forma en grandes cantidades, debido a que el g.l.p. No contiene teetratilo de plomo, la que se forma sirve para lubricar , las gias de valvulas que de otra forma  sufririan, tambien los asientos, el aceite no se mancha debido a que no se hace la gasificacion de la gasolina proceso en el cual quedan grandes cantidades de carbonillo, acido sulfurico entre otros los cuales diluian el aceite y lo ennegrecian, antiguas expec s.ae.- estos aceites hoy no serian aptos ni para lubrucar un abrelatas, ha cambiado! ,  en cuanto a la velocidad potencia, los sistemas doch, que utilizan los motores de receinte generacion multiplican la potencia x 6, por consiguiente con menor cilindrada se desarroyan mayores potencias y  velocidades, hasta ahi muy bien, pero.... Debido que la vida es un negocio,  cadadia introducimos al auto una serie de dispositivos, ac, turbos, quemadores  etc para segir gastando petroleo pues una industri a  de esa magnitud no puede dejar de vender, en cuanto a las tecnologias que se venden a los paises del 3 mundo, incluyo donde vivo, suelen venir despues que en el primero las descontinuan, gracias a la globalizacion cada vez es mas dificil pero todavia ocurre,  en cuanto a los combustibles en mi pais venezuela esta a la cabeza de desarrollos petroleros y petroquimicos, para que tenga una idea en los años 70 un vehiculo familiar de 8 cilindros de 350" cubicas, de los mas corrientes aqui, consumia para hacer 350 km unos 140 lts de alto octanage, hoy el mismo auto con el mismo motor lo hace con 40 lts, el combustible actual rinde mas y se evapora menos, por eso ya no se usa como disolvente aqui, las cosas se ven de forma diferente de acuerdo al punto donde se mire, tambien es cierto que antes el paisano medio, podia cambiar el auto todos los años pues, despues de haber adquirido el primero era hasta razonable hacerlo, hoy su costo se multiplico por 20 y los sueldos no ahoran duran mas, y hay menos choques que antes je. Je. Je. Saludos y suerte

Escrito por Ramón el 31/08/2007

Saludos Rafael muchas gracias por el dialogo tan ameno como interesante, efectivamente los adelantos no paran.

De nuevo muchas gracias.


Escrito por Emilio Jesus Alvarez Tejeda el 19/03/2011

La ignorancia es la ceguera de la mente y el alma.




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