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Escrito por
Marcos Olivar
el 29/12/2006
Soy propietario de un Corsa automático, 5 puestos año 2002. Se le arregló la transmisión (caja de velocidades) por haber quedado neutralizado. Rodó normalmente 48 horas luego se quedó sin retroceso. Lo llevé al mecanico que arregló la transmisión y me informó que la falla era el cuerpo de válvulas y que tenía que cambiarlo incluyendo los selenoides. Mi pregunta es la siguiente: ¿Es indispensable cambiar el cuerpo de válvulas en su totalidad o es algo que pueda ser reeemplazado para resolver el problema?. |
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Escrito por
Rolando Aguilera
el 18/10/2008
Cuando dice cuerpo de válvulas el mecánico ubica un lugar en el automóvil que se encuantra adherido a la caja automática, este se compone de múltiples niveles con la forma de un laberinto, entre niveles existen empaquetaduras o retenes, si estas pierden estanqueidad la caja funcionará mal, ahora los solenoides estan ubicados en toda caja automática de una manera estratégica para no tener que separar unos niveles de otros, es decir que para cambiar solenoides no es imprescindible cambiar empaquetaduras, pero si se duda de la estanqueidad de estos será lo mas recomendable para asegurar el perfecto funcionamiento de la caja debido a que los nuevos solenoides podrían llevar las empaquetaduras (retenes) a la fatiga y la caja volvería a fallar, ahora debes tener muy claro que de seguro el cuerpo de válvulas deberán separarlo de la caja asi que esa empaquetadura es seguro que te la hacen denuevo. Los niveles metálicos del cuerpo de válvulas ( los laberintos) no deber reemplazarse a menos que hayas chocado tu carro y deformado el cuerpo de válvulas.
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Escrito por
Josef
el 7 de Abril
Los cuerpos de valvulas se dobla por las temperaturas, las cajas de los corsas sufren mucho por esto los cuerpos de valvulas se doblan y no permitan que las valvulas abran |
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Escrito por
Ssss
el 24 de Junio
Le pusieron el kit de valvula y ahora no da retroceso Lo que falto colocarle fue un filtro pequeño el cual estaba roto |
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Escrito por
Corsario
el 25 de Junio
El retroseso en la cja del corsa es totalmente mecanico no funciona con selenoidees que revise el sello del tambor de retroceso |
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Escrito por
Charli Dokmaji
el 4 de Noviembre
Yo tengo un corsa automatico 4 puertas 2002, cuando lo compre tenia el retroceso malo, desarme la parte donde esta la bomba de aceite y saque el tambor de retroceso y me consigo con la sorpresa que estan los discos rotos, no le hice mas nada a la caja solo cambie el tambor completo de retroceso con sus discos nuevos y sellos nuevos de ese mismo tambor y arme la caja nuevamente con su filtro nuevo cambie el aceite completo y la caja funciono y el retroceso tambien pero no paso mucho tiempo y el retroceso empezo a fallar nuevamente, entraba y golpeaba y ahora ni entra, es como si metiera neutro. No lo acelero ya que si lo acelero capaz agarra retroceso pero golpea fuertemente... De ahi me imagino que antes de comprarlo se rompieron los discos por esa misma falla. Ahora estoy por bajar la caja completamente ya que no agarra retroceso y solo camina en 2da, no tiene ninguna otra velocidad... Segun he averiguado es problema de cuerpo de valvula... Yo no soy especialista en cajas pero me voy a tirar ese barranco a ver que soluciono... Saludos a todos... |
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