Hola Consuelito:Usualmente siempre se recomienda que el secundario sea en estrella con neutro solidamente aterrizado o por medio de una resistencia, la razon es que se tiene una camino mas directto para fallas de linea a tierra, ya que con la conexion de salida en delta no es tan sencillo.

Definitivamente el secundario es estrella con su neutro


Saludos

Eso va a depender de la capacidad de las bobinas del estator y rotor, mira si es de 440 volts, la coneccion debe ser en delta, pero si las bobinas son inferior a ese voltage, debes conectarlas en estrella.
la explicacion es facil, si tus bobinas soportan igual voltage a tu alimentacion trifasica, no tendras problemas en conectarlas en triangulo, ya que el motor correra en su capacidad de trabajo, pero si tus bobinas soportan un voltage inferior, al conectarlas en estrella, estaras anulando los voltages de las tres fases en el punto medio, ese sera tu neutro, dependiendo de las normas electricas de tu pais, puedes aterrizarlo, que es lo recomendable, o dejarlo como neutro volante.
para saber si tus bobinas son de voltage igual o inferior a tu alimentacion trifasica, debes revisar la placa de caracteristicas, esta trae informacion sobre el voltage y la coneccion a realizar, el amperage con el cual trabaja, la potencia medida en hp (house-power/ caballos de fuerza),el factor de potencia, nº de rpm (revoluciones por minuto), y varios detalles mas que debes conocer, todos los fabricantes colocan esta placa en un lugar accesible y a la vista.
espero que mi respuesta te alla servido adios.

¿Me podrian explicar en que consisten esas conexiones y que niveles de voltaje manejan , y para que se utilizan?

Que tal Nemesis: Lo que te puedo comentar del arranque atension reducida estrella -delta es: 1°. - Por que a tencion reducida por que ademas es costoso el arrancador y el motor tambien debe venir para trabajar en este tipo de arranque hay dos razones principales una por que no se tiene capacidad en la fuente pricipal para arrancar el motor a tension plena de la red y se puede caer la tension en el momento del arranque y dos se requiere un arranque suave, ya que disminuye considerablemente el par de arranque a un 33% del nominal co respecto al conexion a delta, asi que es muy caro y solo si es muy indispensable se justifica, te puedo comentar que existen en transicion cerrada y abierta que tambien lo hace mas costoso el trensicion cerrada es cuando no hay un punto de desconexion de la fuente en el cambio de estrella delta.

bueno es algo de lo que te puedo explicar si tienes dudas por aqui estare:


Hasta la vista JUAN MANUEL

Todos valen pa pura verga ponganse a leer no esperen que le caiga del cielo todo