No manches

Tenes que verificar que haya salida de corriente en la bujia, entonces por descarte vas saliendo de dudas si es bateria, por que con esta se alimenta el circuito de ensendido electronico. Y si esta no da juego es por que se descargo hazle mantenimiento y recarga o cambiar, si no hay chispa en bujia retira el capuchon y conecta la bujia directamente al alambre de alta, si no da checar el CDI y la bobina de alta y por ultimo la bobina de encendido, tenes que seguir los pasos de a uno con el fin de descartar un gasto mayor e innecesario, la chispa la checas dando patada al pedal y con esto hay giro del volante que induce la carga necesaria a la bobina de encendido.

Proba el motor de arranque y que te prueben los tecnicos cuanto anda cargando para que te des cuenta q es lo que te puede estar dando problemas


jrafael9@yahoo. Com

Esto es para motos si tu bobina impulsora no funciona debes llevarla a un taller electronico para saber si esta a 380 ohmnios si esta menor que eso deberas cambiarla.

tu bobina de captacion debera trabajar a 250 o 280 ohmnios si no trabaja en eso deberas tambien cambiarla.

campo magnetico Motor eléctrico

Primero tenes que descartar bateria, verificar si la bateria funciona o no. Probar cable que va a la bujia, checar bujia, checar entrada de gasolina, (si hay chispa y gasolina tiene que haber ignicion). Debes ir descartando con mucha paciencia y probando hasta encontrar la falla que por lo general siempre es muy sencilla y es la que menos te imaginas.