Te explico que si se puede reparar el CDI pro hay que saber los valores de los componentes que tiene y eso depende del fabricante o de alguien que lo alla medido  yo te diria que si estas seguro de que es el CDI lo cambies y chau o consigas a alguien que los repare pero que sepa como esta compuesto y que te de una garantia por su reparcion

Un abrazo y saludos en uves

EL MINGO

El cdi que estas utilizando no es apto para tu moto, lo debes reemplazar.

No es un cerebro pero si maneja la chispa de alta con el de la 125 lo unico que puedes notar es que le hace faltapotencia y fuerza a la moto.

Te cuento que cada moto lleva su cdi normalmente algunos modelos sirven para otras motos pero tienen que ser muy compatibles (en l caso de las motos chinas por ejm) haora una moto japon con el capacitor de otra moto me es dificil

El cdi es un capacitor para que de la chispa en el momento adecuado por lo tanto adelanta y atrasa el encendido o chispa segun el motor (espero me entiendas)

Lo mas probable es que el cdi que le colocaste no este avansando cmo corresponde y por logica el calentamiento del motor yo te diria que no andes en ella ya que por temperatura tambien se rompen los motores ok

Tra ta de ver n conseccionario de la marca para que te vendan el que llev la moto ok

Un abrazo y saludos en uves

EL MINGO

Hola, tengo una moto pequeña yamaha zusuki le llamas dress, empeso con una fallita leve, al intentar arracar en los semaforos lo hacia pero como desmallada, y se le quitaba, luego de tener un rato rodando al alta velocidad e intentaba bajar pues lo requeria empezaba a hacer como un golpeteo bush bush fussssh. La lleve a tres tecnicos distintos:
* uno dice que puede ser el carburador sucio, pero hace menos de un mes lo mande a limpiar. * otro dice que puede ser cdi o el cable q va hacia la bujia q este dañano. * y el otro dice q quizas sea piston y anillo o bateria. Lo cierto q no se a cual de los tres creerles, puedes ayudarme!
es mi medio de trabajo... La necesito muchisimo.

Querida amiga motoquera
ya limpiaste el carburador bien limpia tambien el filtro de aire y cambia la bujia por una igual a la que traes puesta prueba con eso a la bujia regulale la luz entre electrodos que sea entre 0. 6 y 0. 8mm ok y luego me cuentas ok`postea en este mismo post para asi seguir una historia de lo que vas haciendole a tu moto
un beso y mucha suete me encantan las mujeres fierreras arriba con ellas que cada ves sean mas

EL MINGO

Mi problema es casi similar porque ps yo tengo una moto 250 colt de la ventoy me han dicho que puede ser elpiston o el cdi o el cable de la bujia o el carburador pero el carburador el filtro y las bujias ya se cambiaron asi como elaceite, pero al segundo dia me volvio ahacer lo mismo, me iban a cambiar el capuchon dela bujia del primer cabezal pero no lo reemplazaron porque dicen que podria ser eso, pero la verdad nose ni que onda..... Gracias

Si amigo tienes toda la rason a mi a pasado no es que no ce pueda si no que cuesta encontrar cual se adacte a ella, en ese caso lo mejor seria probarla bien pero si ay un 80 porciento de que sea el cdi

Te cuento que todos los problemas que tenes son ocasionados por el cdi incorrecto, no tiene el mismo avance que el que lleva de fabrica

Una esplicacion sencilla para los CDI
el nombre es ingnicion por descarga de condensador
no se porque le llaman cerebro pero tqmpoco biene al caso

El problema con t moto es censillo si ella arranca y sin problemas dile al mecanico que le adapto el cdi que compruebe el punto de encendido y ademas el de avance

Y que si la moto no esta en el punto justo de explocion que saque la platina y la corra hasta que el punto sea el correcto pero ojo que los cdi de las 4t son distintos que los de los 2t

Lo mejor seria que consiga el cdi original te paso una direccion de unas paginas donde puedes comprar online el repuesto qu quieras ok

Http://www.hlsm.com

Http://www.cmsnl.com
si no te las acepta pon con mayusculas

EL MINGO

He tenido problema con mi moto primero me decian que era las agujas del carburador funciono unos dias y luego me di cuenta que cuando mi moto se mojaba se ahogaba y derrepente se apaga y asta el dia siguiente encendia de nuevo y el mecanico me dijo que el problema era el cdi,,,

Mira el cdi es medio dificil que le llegue el agua ya que normalmente esta debajo o escondido en los lugares que el agua no llega ademas si el agua llega a el se corta y no tenes chispa.
yo te diria sin saber de que moto estamos hablando que el problema es el terminal de la bujia o la bobina de alta(la que lleva el cable d bujia) o d lo contrario es que cuando llueve la humedad se concentra en algun lado del cablerio y te produce un corto circuito al encendido
pro definitivamente el cdi estoy en un 99% seguro de que no es


EL MINGO

Hola lo que tenes que hacer es conseguir un muestrario de pietcard electronica y ahi vas a encontrar la numeracion de el cdi que lleva tu moto. Cualquier consulta que quieras hacerme llama a este numero y yo te voy a orientar sobre tu problema.0346315401417.lucas

Hola tengo una moto dr 125 susuki. No tiene chispa la bujia. Se provo el capuchon, la bobinita de la bujia y el cableado. Tambien el encendido o bobinado del motor larga corriente pero me falta provar el cdi. Como hago en este caso el mecanico no entiende mucho del cdi y esta averiguando. Bueno alguien que me ayude. Gracias