La la verdad es que las carreras de calle no hay que correrlas ya que se arriesgan muchas vidas que nada tienen que ver con los corredores he perdido muchos amigos y clients en estas carreras.
fijate en google que si pones preparacion de motos 2t o 4t te salen una cantidad de formulas ok


EL MINGO

Mira loco lo primero y principal es: darle mas alzada a la leva pero es un trabajo muy delicado. Segundo carburacion metele un carburador con bomba de pique y regularlo bien y de las valvulas no te olvides tambien una buena regulacion de luz y mezcla de aire y combustible y si podes consegui una buena nafta rica en octanos.
despues tenes la distribucion (piñon y corona depende de que queres tenes dos opciones velocidad final o mucha aceleraciòn en salida bueno espero que te sirva la info.

Hola alguien podria explicarme eso de lebantar un poco las levas para mejorar mi moto ya que tengo una con barillas y solo cuenta con una leva

Que tal oscar, te cuento, tu moto debe tener un motor tipo cg, varillero y con una leva en el carter, las levas no se levantan, menos en tu motor, lo que se hace en esos casos es darle mas alzada, comiendo la parte plana de la leva eso en tu motor varia la alzada, para que entiendas se le llama alzada a la apertura total que tienen las valvulas en un motor dado, otro punto importante es el tiempo en el cual cada valvula permanece abierta, a esto se le llama distribucion, y tambien se puede alterar, claro esta cambiando el perfil o forma de la leva, ahora lo que te aconsejo, es que no metas mano porque no es para gente sin conocimiento, tocando una leva podes conseguir tres cambios en un motor, que ande mas, que ande menos y por ultimo destrozar el motor, por eso no es recomendable meterse en la preparacion si no tenes mucho conocimiento de mecanica, yo aca en mi pais me dedico a preparar, pero hace diez años que estoy en el tema, y creeme que es teoria, estudio, y ensayo y error. Saludos