Foro de Mecánica del automóvil
Foro de Mecánica del automóvil
3 Cursos online | 17755 Debates | 416 Documentos | 17 Vídeos | 1 Blog | 661 Imágenes | 47382 Miembros
Victor
Zulia, Venezuela
Escrito por Victor el 01/07/2009

Hola a todos! Les escribo por lo consiguiente, quiero comprar un Z24 pero noc q motor es mejor si el de Z24 o el de cavalier normal el 2. 2, cual de los 2 carros me recomiendan?


Jhonas Larios
Michoacán, México
Escrito por Jhonas Larios el 03/07/2009

Ps parami el mejor es el 2. 4 que trae el z24 coupe


Jesus
Barinas, Venezuela
Escrito por Jesus el 13/07/2009

Estoy interesado en comprar un motor 2. 4 de calvalier en buenas condiciones
para preparar adaptacion para piques 1/4 de milla
por favor pronta respuesta


Espiri Espiricueta Perez
Nuevo León, México
Escrito por Espiri Espiricueta Perez el 17/07/2009

Eso depende de lo que busques, ninguno es malo simplemente es lo que requieres, que necesitas : potencia=z24 93 o 94, menos combustible por km=cavalier normal 4 pistones reciente modelo,y asi podemos seguir enumerando.


Escrito por Cuhe003 el 30/07/2009

Cuando enciendo el auto el motor se tambalea, se le cambio cadena, tensor y lo demas y las balbulas de la cabeza del motor pero ahora ya ke se monto todo cuando lo enciendo el motor como ke vivra no empareja asi me dijo el mecanico y tambien no trabajan dos pistones el 1 y el 3 los inyectores sirven pero el 1 y 3 pasan mucha gasolina ke podria ser ayudenme para decirle al mecanico


Jhonas Larios
Michoacán, México
Escrito por Jhonas Larios el 31/07/2009

MIra amigo lo primero q tienes q acr es cambiar de mecanico xq ese q t revisa a leguas c v q no sabe ni q onda con los motores 2. 4 l twin cam algo d l mejor
en segunda
checa las corrientes q pasan de las bobinas a las bujias
vas a tener q dstapar las bobinas y despegar la carcasa de la s mismas para probar que no fugue la corriente por ningun lado
eso solamente un buen mecanico sabe como hacerlo
aora q si qieres dime de donde eres y si estas cerca d aqi te recomiendo al mi mecanico l c la sabe d todas todas
en tercera si eso no fuera tienes q checar la balbula iac q s la reguladora dl paso d combustible y si sigue = el problemma tetendaras q ir a l modulo dis q es l q genera la chispa en las bujias en coordinaion con los inyectores arbol d levas
i mas
si no mejor echame un grito ok
045 7222526377 io tengo uno igual i ufff ia ac un buen d tiempo
i si estamos cerca
lo bemos o checamos con mis piezas


Escrito por Gomezaoo el 08/08/2009

Hola tengo un cavalier el problema es que cuando esta frio falla pero no se si sea por q le quite el termostato por que cuando el motor ya calienta este deja de fallar


Escrito por Venadito el 08/08/2009
"Hola, seguramente necesitas reconstruir el motor "
por rafa (Noviembre 2006)

No lo voy a recontruir lo quiero dar una manita de gato como cromarlo dos o tres cosas




El Tucu
Venezuela
Escrito por El Tucu el 11/08/2009

Hola. Mi pregunta es donde queda un taller especializado para las cavalier z24 gracias


Escrito por Erick el 11/08/2009

Hola, tu nave falla por lo mencionado, dado que le quitaste el termostato y este tipo de autos son mui calientes, ya que un auto normal (vw, chrysler, ford) trabajan de 85, 90 o incluso a 100 grados y el chevrolet como el tuyo funciona mas o menos a 106 a 110 grados y por lo tanto que tarda en calentarse, la ECU manda la señal equivocada de funcionamiento a la valvula IAC y por lo tanto tmbn se acelera. Ten en cuenta que el sistema de temperatura de tu auto juega un papel escencial en tu auto, a prososito sin termostato es mas gaston de gas.

checalo, ke pases un buen dia!


Escrito por Alan el 15/08/2009

Hola tengo un cirrus mod97 turbo el problema que el autostick no funciona y en el tablero desde parkin hasta autostick aparecen seleccionadas adema el coche no corre lo que debe de correr que problema podria ser


Escrito por Soto el 26/08/2009

Tengo una camioneta nissan terrano,motor z24 siento que consume mucho conbustible, quisiera cambiarle el carburador por un 4k que me pueden recomendar?


Dieguito Santiago
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Dieguito Santiago el 03/09/2009

Hola amigos... Buenas tardes... Tengo un z24-1996.. Y he notado que la aguja que indica la temperatura sube mucho de hecho pasa de la mitad... No se si es normal esta situacion... Claro esta el electro se activa cuando llega a este nivel... Pero veo que no baja mucho la temperatura.. Me ha recalentado en varias oportunidades y no se que hacer... Si alguien tiene alguna observacion estare muy agradecido... Saludos... Diego... Caracas... Venezuela...


Dieguito Santiago
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Dieguito Santiago el 03/09/2009

Hola amigos... Buenas tardes... Tengo un Z-24 / 1996... Y he notado que la aguja que mide la temperatura sube mucho o mejor dicho pasa de la mitad con mucha frecuencia... No se si es normal en ese tipo de carro... Claro esta el electro-ventilador se activa pero veo que no enfria o baja mucho la temperatura... Si alguien tiene algun tipo de comentario que me pueda ayudar mucho sabria agradecer... Gracias... Saludos... Diego... Caracas-Venezuela...


Tiburoncito
Jalisco, México
Escrito por Tiburoncito el 04/09/2009
" Hola amigos... Buenas tardes... Tengo un z24-1996.. Y he notado que la aguja que indica la temperatura sube mucho de hecho pasa de la mitad... No se si es normal esta situacion... Claro esta el electro se activa cuando llega a este nivel... Pero veo que no baja mucho la temperatura.. Me ha recalentado en varias oportunidades y no se que hacer... Si alguien tiene alguna observacion estare muy agradecido... Saludos... Diego... Caracas... Venezuela...
"

por Dieguito (Septiembre 2009)

Hola amigo tu problema es el mas comun en los cavalier z 24 yo tube dos y en los dos era exactamente el mismo problema,

Te explico:el sensor electronico en el que persibe la temperatura del vehiculo tiene un macanismo a base de precion que al llegar a la temperatura de 109 grados, manda una señal que hace que prenda el ventilador que es que enfria el agua que sircula por el radiador. Tu problema es ese que la temperatura que necesita para encender es muy alta.

SOLUCION: tienes que acudir con un auto electrico de confianza y pidele que te instale un bulvo de temperatura para golf vw. Tendra que hacer una pequeña adecuacion que en mexico cuesta unos 25 dolares. "por lo de la moneda en tu pais" asi tendras una idea de cuanto te debe costar.

Con esta modificacion tu vehiculo dejara de calentarce, por ende ya no se te apagara ni se forzaran las cabezas de tu motor y te durara mas

Te la dice alguien que le encantan los cavalier y que ala fecha e tenido mas de 15 de ellos.

Espero te sirvan.



Winni Martinez Cortez
Rumbo a la certificación como instruct...
Escrito por Winni Martinez Cortez el 20/09/2009
"tengo un z24 2. 4L hace como un mes lo lleve a afinar y kedo bien, pero como a la semana, un dia temprano lo intente prender y simplemente no arrancaba, si da marcha pero no enciende... Ya tiene un mes en el mecanico y no le encuentra la falla, primero me dijeron k estaba fuera de tiempo pero ya reviso la cadena y esta normal, incluso abrieron la maquina y k todo esta perfecto, lo analizaron con la computadora y marca k todo esta en orden... Que puede ser?
"

por Omar Aguila (Diciembre 2006)

prodrias decirle al mecanico que cheque a ver si no se metio la alarma casi siempre es eso en ese tipo de fallas




Escrito por Manuel Marinez el 20/09/2009

Epale hermano ami me paso algo parecido y era el sensor de giro del sigueñal revisalo a ver si es eso el esta situado detras del arranque


Jhonas Larios
Michoacán, México
Escrito por Jhonas Larios el 21/09/2009

Revisa el juego de bobinas o la carcasa portadora de bobinas que no salte la corriente esto lo encuentras en la parte superior del motor en la tapa a i no se te olvide checar primero que llegue vien los voltajes al modulo DIS este es un rectangulito q d igual forma se localiza en la tapa que porta las bobinas i si no checa primero que aya pulsaciones en los inyectores, que llegue la señal de esas pulsaciones al sensor d posiciones de l cigueñal y al modulo Dis ok bye


Escrito por Titon Hernandez Martinez el 29/09/2009
"ya compré el z24 pero tengo un problema, ya que me dicen que al carro por el deposito del anticongelante cuando está caliente lo vota y empezó a arrojar una especie de arenilla y me dijo un mecanico que el carro le habian hechado un aditio para sellarlo y que estaba dañado del motor, posteriormente tube un viaje de 8 hrs. Y el carro me empezó a fallar pero en cuanto llegue a mi destino lo lleve al taller y el me dijo que se me había calentado por que el aceite que traia ya estaba muy mal y que a altas temperaturas se adelgaza y es como agua entonces se hizo el cambio de aceite y posteriormente lo llevé con otro para cehcar lo del radiador le hicieron su servicio y estaba bien el detalle es que efectivamente si traia esa aditivo pero me comentan que es posibole que se lo hecharon para sellar alguna fuga del radiador anterior por que ese ya no era el mismi y que si fuera que estubiera dañado del motor simplemente no hubiera llegado a donde iba, lo que comprobe es que regresé y no tube problemas pero aun así ando temeroso, eso si lo llevé a verificar y si pasó, me recomendaron traer el ventilador con un switch, y otros me dicen que se lo ponga como debe ser, y la verdad no se que debo hacer, espero una respuesta saludos."
por Ricardo rosas lerios (mayo 2007)

Ps mira puedes ponerlo de las 2 formas si te llegara a fallar el vulbo o el termostato q son los q hacen q prenda lo prendes tu con el suitch asi los traen muchos carros aca de donde soy y todos los taxis de aqui es lo q voi a hacer yo pero ahorita no tengo dinero


Luismp7 Maluenda
Santiago, Chile
Escrito por Luismp7 Maluenda el 06/10/2009
hola soy de santiago chile les cuento tengo un z24 y le paso lo mismo lo enciendo y 2 segundos y se para fue un chow ( la bomba de bencina, el tps, la balbula iac , la bobinas de bujia,) y todos los carriles de los mecanicos y pedi ayuda y me respondio un grigo esperto en electronica automotris el auto trae un sistema antirobo se activa con cortes electricos solucion FORMATEARLO TRAE UN COMPUTADOR COLOCAS LA LLAVE EN ENCENDIDO SOLO TABLERO ENCEDIDO LO DEJAS 10 MINUTOS Y LO APAGAS ESPERA 5 MINUTOS Y LO ENCIENDES Y DEBIERA PARTIR Y SI NO REPITELO NOTA EVITA LOS CORTE CULESQUIER MANTENCION ELECTRICA DESCONESTA LA BATERIA
"






Responder


Quiero recibir alertas por email cuando haya mensajes nuevos en este debate

Debe cumplir las normas de contenido y normas de conducta
Al escribir en el debate:
  1. Repasa la ortografía y no escribas en formato SMS.
  2. Lee el texto dos veces antes de publicar.
  3. No escribas todo en mayúsculas o negritas.
 
Páginas internacionales: España  |  Italia  |  Francia  |  México  |  Alemania  |  Reino Unido  |  Argentina  |  Chile  |  Colombia  |  USA |  India |  Y próximamente: Brasil | 

Búsquedas frecuentes: inyectores diesel abecedario en taquigrafia antibioticos y alcohol dolor riñones permiso de ciclomotor

EMAGISTER Servicios de formación, S.L. Copyright 1999/2013.