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Escrito por
Javier
el 28/10/2007
Me hace un ruido el turbo de mi coche un seat leon tdi 110 cv el ruido es como una sirena de policia o una ambulancia generalmente me lo suele hacer entre 1000 y 2000 RPM. Me gustaria saber que le ocurre a mi coche y cuanto me puede costar la reparación.
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Escrito por
Paco
el 28/10/2007
Hola Javier, imagino que el ruido te lo habra diagnosticado un mecanico para saber que viene del turbo, tambien puede ser algun manguito del turbo al intercooler que este rajado y tambien hacen ruido al acelerar, de todas maneras si es el turbo suelen ser caros que yo sepa alrededor de 1. 000 euros
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Escrito por
Starwack Buck
el 29/10/2007
Primero asegurarte de que el ruido sale del turbo y no de alguna manguera perforada. Si es el turbo tienes dos opciones cambiarlo o llevarlo a una casa donde reparen turbos y que te lo repasen. Simplemente pide precios del turbo nuevo y lo que suele costar repararlo y decide que opcion te conviene mas Un saludo |
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Escrito por
Salmantina
el 06/11/2007
Buenas tardes. Yo tengo un seat leon FR y hace una semana note lo mismo q tu javier, empece a oir un silbido q en un principio pense q era una sirena de algun coche de policia o una ambulancia, lo juro. Pero no era, era mi coche! Hace un rato q vengo del taller y me han dicho q lo que silva es el turbo, q todos silvan pero eso es de mas, y q en un principio no pasa nada. Que si kiero q deje de silvar que tengo q cambiar el turbo (y no he preguntado precio pero se que vale pasta
 ) de todas formas he quedado en llevarlo mañana para que lo prueben y le hechen un vistazo y me digan con mas seguridad (espero) te contare. Un saludo.
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Escrito por
Jacobo
el 08/12/2007
Tengo problema a
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Escrito por
Starwack Buck
el 08/12/2007
"Tengo problema a " por Jacobo (Diciembre 2007) Que tipo de problema es ese? |
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Escrito por
Alejandro
el 31/03/2008
Hola a tod@s teng un seat leon 1. 9 tdi 110 cv del año 2003 el cual, de desde hace 1 año le voy notando que el turbo hace ruidos extraños. Lo lleve al taller de seat me cambiaron la electrovalvula, lo desmontaron y me dijeron que estos coches suelen crear mucha carbonnilla la cual se acumula en la caracola i cuando baja de revol.. Suena como si rasgara. Yo soy mecanico y cada 2 o 3 meses o asi teng q desmontarlo i limpiarlo.. Mi pregunta es : es eso normal? Se puede evitar? La solucion esta en cambiar el turbo? Si es asi como?.. Espero vuestras respuestas un saludo |
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Escrito por
Iulian Augustin Tunaru
el 11/04/2008
hola, me llamo julian,y hoy he sacado el coche de-l taller (11/04/2008/) un golfIV, PARA UN CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCION , y al marcherme de-l taller me sivava el turbo igal k al tuio macho, pense k era el coche de los maderos,pero k va. Asi k volvi al taller y me dice el pavo k es el turbo. Digo " como es posible eso cuando ayer cuando te lleve el coche no tenia esto,,,,, ahora si lo tiene? K coño passsa? salio con el en prueba y me dijo k le avia puesto a180/km.... Y k el coche iba bien, ahorra cuanto tiempo lo mantubo ally PARA K EL TURBO SE HODA? SOLO LO SABE EL HIJO #! @##@ EL LUNES SE LO LLEVARE PARA K LO REVISE Y NO SE K HACER CHICO?
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Escrito por
Rodri
el 11/05/2008
"Me hace un ruido el turbo de mi coche un seat leon tdi 110 cv el ruido es como una sirena de policia o una ambulancia generalmente me lo suele hacer entre 1000 y 2000 RPM. Me gustaria saber que le ocurre a mi coche y cuanto me puede costar la reparación. " por javier (Octubre 2007) le as puesto mas cv? |
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Escrito por
Alejandro
el 12/05/2008
Ola javier eso puede ser q sea un manguito del inter-cooler que este pinchado i sople por ay.. Y por otra parte te digo q si es el turbo tienes 2 opciones: una de ellas es reparar el turbo (q no te la aconsejo) y la otra es poner uno de cambio estandar (son de intercambio tu le das el tuyo a cambio de otro reparado por fabrica con todas tus garantias y mas bartato que uno nuevo y ese si te lo recomiendo) asi eso ya esta en el dinero que te quieras gastar.. Uno nuevo te sale alrededor de unos 900 i pico mas mano de obra de poner i quitar el reparado unos 500 o asi i el de intercambio 600 o 700 q ese si te interesa.. No obstante asegurate bien q es el turbo que estamos ablando de muxo dinero...... Salu2 suerte |
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Escrito por
Rodri
el 13/05/2008
Hola alejandro primero agradecer tu interes pero el turbo esta bien lo q si q es cierto q un manguito esta roto xq al ponerle mas presion al turbo se a pinchado un manguito q va al intercoler tu sabes cuanto me puede costar cambiarselo? Te voy a dejar mi tlf666151467 te loagradezco de veras
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Escrito por
Alejandro
el 13/05/2008
No tienes q agradecer nada aquiestamos para lo q aga falta.. De `precios de manguitos no se pero no creo q sea mu caro supongo q te cueste tirando por lo alto en 150 euros mano de obra incluida.. Pero eso por lo alto ,de todas formas ve a un desguace a ver si puedes pillarte algun manguito bueno.. Salu2 |
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Escrito por
Rodri
el 15/05/2008
Ok mirare a ver en un desguace pero ya tiene q estar bien xq soy un poco pijo pal coche salu2
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Escrito por
Alfredo Sastre Chana
el 16/05/2008
Buenas noches. Tengo un seat leon fr con 3 años y casi 90000km. Nunca habia entrado en internert para ver opiniones pero..... Vamos todo mu suave para lo mio. Ahi va:el coche con unos 7000 km enciende testigo de airbag,me lo arreglan a los pocos dias otra vez. , lo arreglan y al poco otra vez.. Me desmontan todas las molduras interiores lo dig porque ta rozzzzzzao y sobbbbbao por toooos lados #! @##@ con 2 putos meses. Las ruedas de origen pirelli p6000 las desintegro en 8000km ,pero ojo de dntro de fuera no. No pisaba bien y pague 3 alineaciones hasta que se soluciono. Se me ha fundido todo tipo de bombillas interiores. Las de cotesia de la puerta no van , y es problema de la cerradura,paso. En invierno se jodio testigo vaso expansion del agua. Problema frecuente,lo se. Ya no se cuantas bombillas me ha trincao en los faros y que no me diga ningun listin que no pongo las originls. Otra cosa curiosa es que al arrancar la luz de los faros y del interior sube y baja de intensidad como si de una vespa se tratase. ME HARTE A PROTESTAR EN LA SEAT Y PASARON DE MI CARA. Ya paso de lucecitas. El primer turbo peto a los 50000, me lo cambiaron en garantia y pusieron uno reconstruido(como a todo kiski),el segundo a los 80000 ,ellos ya no lo cambiaron. Ahora se enciende el testigo de la inyeccion..... Creo que es un calentador. Si si los lleva aunque sea iny directa. Bueno q se me ha olvidao un huevo de cosas. Espero os ayude saber de estas cosas,porque por lo demas el motor a mi punto de vista en cuatro cilind y quitando al bmw es el que mas fino suena, le pese a quien le pese. El motor es muy elastico aunque no abuseis de tanto par abajo,es forzar la maquina. Pasar de 4000 vueltas es tonteria,no hay nada por ahi. Corre mas de lo que dicen los datos oficiales,poner un gps. Los amortiguadores pasando de 50000 se notan mu blandenguillos. Bueno pa los que busqueis uno de estos os digo:tiene un mantenimiento bastante alto. Las gomas piensa en que pasar de los 20000km es un logro. Gasta poco ,corre mucho ,muy elastico,bastant solido,pero pnsar que el turbo caduca cagando hostias y sino el caudalimetro,-yo no he cambiado ninguno. Pienso a pesar de los pesares que con lo que les cae a los demas es buena opcion. Tiene mucha pegada ese motor. Saludos
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Escrito por
Rodri
el 16/05/2008
Q tal soy rodri tengo un110cv q cn la repro reales se queda en 154cv. Me a hecho gracia lo q me has escrito aunq no la tenga xq tienes razon q estos coxes son todo turbo de todas maeras los coches son como la loteria t pueen salir bien o mal perece q cuando t compras un leon t tienen q dar clases de como conducirlo si le aprietas malo y si no tambien. Tengo un colega q tiene tu mismo coche y con los mimos años ademas lleva con la repro (anda q no te haces una idea) y nunca digo nuncale a dado ningun problema solo el embrage q por ponerle mas cv se desgasto le puso uno ceramico y solucionado. Lo q mas me llamado la atencion de tu coche es el problema de luces tanto de dentro como de fuera mi coche tiene 83000 y le e cambiado las luces de cruze 2 eces nada mas lo q si q e tenido problemas d turbo yde catalizador pero uno se acomstumbra a la seat y duramente con ellos bueno tio con calma y si no vendelo y la seat pa la tele q le va mu bien en la wrc o algo asi un saludo
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Escrito por
Tofali
el 12 de Enero
Tengo un seat leon de150 cv ytengo el mangueto roto le pongo otro y cuando acelero se cae cuales el fallo |
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Escrito por
Toñin
el 16 de Marzo
Hola soy toñin de guadalajara y tengo un leon sport 150 cv tdi del 2001 y al hacer 200. 000 me ha empezado a fallar el turbo mi coche suena como un avion y sale un humo negro q dejo la carretera como con niebla jajaja por cirto se queda sin potencia y tengo q quitar el contacto y volverlo a dar y funciona de nuevo otra vez ya lo tengo en el taller pero la broma asciende a los 1800 € el turbo el caudalimetro y alguna cosilla mas q hay q cambiar |
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Escrito por
David
el 20 de Abril
Hola,me presento,me llamo david y tengo un leon tdi 110 cv sport,hace cuestion de 20 dias le escuche ur ruido estraño en mi coche,lo lleve al taller y me dijeron que el turbo habia cojido holgura,se lo cambiaron por uno uno nuevo y al probarlo se oia un ruido como una sirena al acelerar y me dijo que era un manguito que no era grave,me lo lleve a casa y al dia siguiente en carretera a parte de la #! @##@ sirena se sintio un ruido extraño,como cuando el tapon de una cocacola sale disparado,en fin que empezo a salir homo blanco por el escape y tube que llamar a la grua. El mecanico lo vio y me dijo que el turbo venia con defecto,se lo cambio por otro y al probarlo hacia mas ruido aun,hablo con el responsable del repuesto y dijo que habia venido una tanda de turbos mal calibrados,ahora estoi esperando que traigan el tercero,espero que a la tercera valla la vencida porque lla no se lo que hacer |
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Escrito por
Luci
el 28 de Agosto
Hola gente esta misma tarde mi coxe al apurar 1ª pa meter 2ª a metido un gran silbido,tipo pinchazo o cuando abres una botella CocaKola agitada.. Enseguida lo aparqué y vi que debajo del motor goteaba Aceite en muy poca cantidad pero a dejado aceite.. Cuando lo acelero silba un güévo y parte del otro.. No se creo q a podido ser el turbo o quizá un manguito del turbo? El aceite me mosquea y creo q es el turbo porque va lubricado cn aceite verdad?... |
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Escrito por
Alejandro
el 29 de Agosto
Ola xaval pos me parece q vas a tener un poco de suerte eso no es el turbo cuando se ronpe el turbo lo primero el coxe se queda sin potencia y silva como una ambulancia eso q te a pasado es que se habra salido algun manguito o se habra roto alguno en esos modelos es normal que pete o el intercooler o alguna tuberia si ves aceite no te asustes eso no es aceite eso son los gases del motor que entran por la admision del turbo mediante la egr q cuando de enfria se licua y parece aceite... Para saberlo esacto q alguien se monte en el coxe y accelere y tu escuxa y mira por donde sopla y se vera manchado como de aceite ( q no es aceite). |
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