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calibracion valvulas admision y escape motor cummins L10

Poncho
Atlántico, Colombia
Escrito por Poncho el 20/07/2008
Quisiera saber si esta bien la calibracion de las  valvulas de escape a 27 y  admision a 14 de un motor cummins L10
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Wicho
Guatemala, Guatemala
Escrito por Wicho el 13/11/2008

Para saber la calibracion exacta del motor en la placa del motor donde viene el cpl se encuentra la calibracion pero por lo regular la mayoria de motores de este tipo se calibran a 27 Ad y 14 Esc


Escrito por Cesar el 25/01/2009

Estamos reparando un motor FIAT, DE 6 CILINDROS, PERO NO SABESMOS CUANTO ES LA CALIBRACION DE ADMISION NI LA DE ESCAPE POR FAVOR ENVIAR NUEMRO DE CALIBRACION.

MODELO CARGADOR: FIAT ALLIS FR15
SERIE CARGADOR: R15A2T 575198


GRACIAS.

SALUDOS
CESAR SALZAR BORJA
GRUPO EMPRESARIAL AMAZONICO DEL PERU SA
PUCALLPA PERU


Arnold Camacho Zertuche
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Arnold Camacho Zertuche el 14/10/2010

Tengo un motor FAW (chino) que solo arranca con eter y no se mantiene en baja, ya cambie la boma de combustible de otro camion con el mismo motor en optimas condiciones y sigue el fallo, quisiera saber si me pueden ayudar.


Aldemar Dorado
Motores diesel servicio nacional de ap...
Escrito por Aldemar Dorado el 15/10/2010

Un motor con ese comportamiento colega tienes que revisar lo siguiente= poner la bomba en punto esacto de disparo con relacion al piston ejemplo piston uno con torre uno de ini cio de la bomba de inyeccion rebisa y rectifia el punto de inyeccio de 12 a13 grados

suerte chao


Arnold Camacho Zertuche
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Arnold Camacho Zertuche el 15/10/2010

Ya lo hice y sigue con lo mismo, el motor es faw pero aun no encuentro quien me lo pueda escanear tien un codigo, tiene encendido el ingine check, que mas puedo hacer?

como te dije en el otro mensaje cambie una bomba de otro motor igual y en optimas condiciones y no arranca solo con puro eter, volvi a poner la misma bomba en el otro motor y arranco perfectamente.

alguien con otro opinion...

ya intercambie todos los sensores de un motor trabajando y sigue el fallo.


Mario Zavala
Misiones, Paraguay
Escrito por Mario Zavala el 16/10/2010

Tengo un problema tambien en una maquina FIAT ALLIS R15 A2T 575536Z EN LA PARTE DE LA TRAMICION esquema de pate electrica tramicion circuito hidraulico Y UNA FOTO DE LA UBICACION DE LA MANGERA POR QUE SE DESARMO Y CREO QUE LE FALTA PARTE dede ya muchas grasia


Carlos Nava H
Sistemas hidraulicos cursos basicos, t...
Escrito por Carlos Nava H el 04/10/2011

Compañero arnol, tu problema asi como lo entiendo puede estar en q tus inyectores estan muy duros y las revoluciones q la marcha da al motor no son suficientes para q habra los inyectores y logre atomizar, esto es si trae inyeccion directa, si trae inyectores electronicos revisa tus arneces y demas conexiones electricas q no esten asulfatadas o flojas, y si son tipo heui, de los de alta precion de aceite ´puedes empezar por revisar q tu aite en el carter sea el apropiado un 15w40 trabaja bien en motores con este tipo de inyectores



Jesuz Peres
Oaxaca, México
Escrito por Jesuz Peres el 26/04/2012

Que tal tengo una duda como calibrar un motor cummins l10 con inyectores hidraulicos cual es el orden i a cuanto van calibrados los inyectores ojal me respondan pronto gracias


Jose Maria Orihuela
Administración de empresas upnorte
Escrito por Jose Maria Orihuela el 28/04/2012

Lo que puede estar sucediendo es que si tu motor es electronico, significa que tiene uno o mas actuadores para dosificacion de combustible, y estos podrian estar fallando entoces lo que logras cuando le inyectas eter es que el motor gire a mas rpm lo que provoca mayor cantidad de combustible disponible y compensa las probables fugas internas en los actuadores, ahora bien el codigo que te marca podria deberse a que se esta registrando una baja presion de combustible en algun punto y peor aun si este es de riel comun, la solucion seria cambiar la bomba inyectores y si es riel comun la valvula de alivio del sistema. Si quieres saber que codigo es debes saber si tu motor tiene algun switch para que la lampara destelle entonces podriasinidicar que numero te marca o de pronto si te indica alguna pantalla el codigo FMI entonces seria mas facil, espero te sirva.


Orlando Garcia
Mecanica diesel inces zulia
Escrito por Orlando Garcia el 30/05/2012

Esa es la calibracion 14 admision y 27 escape


Orlando Garcia
Mecanica diesel inces zulia
Escrito por Orlando Garcia el 30/05/2012

La calibracion es 14 admision y 27 escape


Jesuz Peres
Oaxaca, México
Escrito por Jesuz Peres el 24/07/2012

Hola buenas tarde compañeros me pueden ayudar con el orden de calibracion para un motor l10 con inyectores hidraulicos


Orlando Garcia
Mecanica diesel inces zulia
Escrito por Orlando Garcia el 24/07/2012

Eso es lo que dice el libro, pero la experiencia de amigos con ese tipo de motores es otra.
Admision 11, Escape 23 e Inyectores 5lbs

A inyector 3 Valvulas 5
B inyector 6 Valvulas 3
C inyector 2 Valvulas 6
A inyector 4 Valvulas 2
B inyector 1 Valvulas 4
C inyector 5 Valvulas 1

espero esto te sirva esta informacion me la dio un amigo porque yo tenia ese mismo problema con un L10 y muchas personas no les gusta compartir la informacion




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