|
Escrito por Juan Carlos Lopez Lopez el 04/10/2010
Sabras de casualidad que numero eran los inyectores que pusiste? ,pero te comento que aunque fuera de numero distinto ,no tienen que fallar,solo que esten en mal estado,estas seguro que los que instalaste estaban en buenas condiciones?. |
|
Escrito por Juan Carlos Lopez Lopez el 04/10/2010
Buen dia ,rosendo hasta apenas hoy vi tu mensaje donde solicitas informacion sobre como calibrar los inyectores de un detroit diesel 6v71, |
|
Escrito por Juan Carlos Lopez Lopez el 04/10/2010
Puedes empezar por revisar las mangueras del postenfriador,abrazaderas,filtro de aire,y darle una revisada visual al turbocargador,si tienes un escanner ,checa la presion de turbo y el porcentaje y conteos de aceleracion |
|
|
Escrito por Juan Francisco Capelo Jaramillo el 13/11/2010
Hola disculpne ayudenme en algo |
|
|
Escrito por Juan Francisco Capelo Jaramillo el 13/11/2010
Amigos necesito una ayuda quiero saber el procedimiento para calibrar las valvulas de un motor a diesel detroit de 4 pistones. |
|
Escrito por Jose Luis Rivera Rodriguez el 16/11/2010
Si el motor te falla puede ser por filtro muy apretado y puede estar estrellado la altura de calibracion de inyectores altura de calibacion de valvulas si tienes dudas de si fallan los inyectores quitale el escape y ai fijate como queman las lumbreras si sale mucho humo puede qeu esten mal los inyectores cambialos de pocicion y ai te das cuenta |
|
Escrito por Jose Luis Rivera Rodriguez el 16/11/2010
Saludos a todos y si queda avisano ok. |
|
|
Escrito por Michael Mendez el 25/11/2010
Trabajan a 210 F y ya probaste con sacar el ecm y limpiar todos los enchufes muchas veces cuando ocurre la falla el scaner no lo detecta hay sensores que fallan y no acusan codigos deberias para descartar cambiar el termoswicht por uno mas bajo o probar con otro ecm para ver que pasa mi correo es michaelm7_2@hotmail. Com soy mecanico de chile |
|
Escrito por Man30 Cam el 27/11/2010
Buenas tardes, saludos a todo el foro y me gustaria saber si dentro de el mismo alguien podria ayudarme, tengo un motor SIGNATURE/ ISX CM850 DE 450 HP tengo dos codigos de valvulas de VTG los codigos son: 2355 y 2278 no encuentro dichas valvulas, solo tiene la valvula de contro de aire de valvula west-gate de aire de turbo, por su atencion muchas gracias |
|
Escrito por Man30 Cam el 27/11/2010
Buenas tardes; tiene algun codigo de falla tu motor? Si no lo tiene revisa lines de combustible y presin de llegada de de diesel de la bomba de elevacion. |
|
Escrito por Gerardo Granados Martinez el 02/12/2010
Hola , si te refieres a la respiracion de motor ,buano t comento el s60 cuando pasa eso la moyoria de ocaciones es fuga de comprecion al carter osea q un anillo se quebro o se desgato la camisa,saludos |
|
Escrito por Rodolfo Cortez Calderon el 08/12/2010
Que tal , a mi me sucedio una falla igual en ese tipo de motor y le hice muchas pruebas, y la falla estaba en los inyectores, le cambie los 6 y |
|
Escrito por Arturo Alexander Yepez Bracho el 10/12/2010
Buenos tarde con todos Necesito el manual del motor detroit serie 60 y del cummins isx 15 500hp Ya q he comprado tractomulas con esos motores y no tengo ningun manual de estos motores les agradeceria de antemano q ayudarian a conseguir estos manuales Gracias |
|
|
Escrito por Victor Manuel Sepulveda el 16/12/2010
El motor se calibra por orden de encendido, es mas demorado pero es mas efecetivo,. La altura del inyector se calibra a 1. 483 pulg y las valvulas se calibran a una altura de 16 milesimas de pulgada. |
|
|
Escrito por Darwins Noguera el 16/12/2010
Los inyectores se quitan con un dado 14 milimetros pero creo que no sabes mucho de esos motores porque es muy facil para cualquier tecnico, al que dice que la revoluciones estan bajas debes meter computadora para aumentar los miliamperes del inyector y haci aumentas la revolucion ya que es electronica por caja de control cuidado con ese ruido |
|
|
Escrito por Darwins Noguera el 16/12/2010
La aceleracion es electronica a diferencia de los modelos anteriores que era de flauta cualquier pregunta sobre este y otros |
|
|
Escrito por Darwil Adalid Montoya Sierra el 18/12/2010
Quiiero q me ayuden para reparar un mortor detorit serie 60 |
|
|
Escrito por Roberto Contreras el 31/12/2010
Hola necesito la calibracion del motor detroit serie 60 de 12.7 |
|
|
Escrito por Roberto Contreras el 31/12/2010
Checa las lineas del diesel del tanque a la bomba a lo mejor jalaron basura y bloquearon la linea o llena una cubeta de diesel para que lo arranques por gravedad |
|
Escrito por Hector Alejandro Mosqueda Torres el 11/01/2011
Verifica que la valvula check de atras de la cabeza no se quede abierta por desgaste porque al quedar abierta se drena la cabeza y tarda en subir el diesel nuevamente , a esto aunale si tiene probremas la bomba de suministro de diesel tendrias un buen problema |
|
Al escribir en el debate:
|