Hola amigos tengo una duda vereis yo weno soy bastante inexperto en cuanto a camiones peor em encantan. La cuestion eske hace ya tiempo k llevo viendo en una fabrica abandonada un camion con aspecto muy pero k muy antiguo peor lo + curioso es que tiene ruedas de tren y esta puesto sobre una antigua via k cruza el almacen de la fabrica de lado a lado y si sigues la via continua hacia la caye. Weno pues me gustaria saber que camion es e informacion sobre camiones que andan por las vias. Muchas gracias.

Tengo un nissan atleon 120 que me trae loco, cuando paso el camion de 80 empieza a vibrar la cabina y bolante de una manera esagerada en la que tengo que frenar para que no se me desmonte el camión.

Ya le he cambiado ruedas, compensadas con polvos y alineado de direcion, cambie buges de las ruedas, discos de freno, pastillas, amortiguadores y el camión sigue igual.

Que puedo hacer el camion tiene 4 años y no voy a tirar con el.

Si a alguien le ha pasado lo mismo, que me conteste pues ya llevo con este problema 6 meses.

Hola, soy francisco gonzalez jefe de ventas de la empresa multibasculantes jimeca  para desde aqui daros mi apoyo por este foro y haber si se logra hacer un foro con muchos foreros y deciros que estoy aqui a vuestra disposicion para los que necesiteis de informacion acerca de multibasculantes para el transporte o para lo que sea,

Un saludo a todos los foreros

Por fabor, dime los kms. Totales que posee tu camión.

   "       "          "      si hayas tenido alguna avería y consecuentemente si la has reparado en un taller.

  "        "          "       "  en alguna ocasión. Te ha prestado sefvccio una grua.

El problema de desgaste de tus neumáticos, no es cosa nueva. Sobre ello, serían inagotables las teorias y solucciones. Como profesional del sector, permite unas sugerencias.-

En una superficie lisa, mueve tu camión y deja que se pare al terminar su inercia procurando no girar el volante de dirección.

Coje una alfiler (u otro objeto punzante) y fíjalo en la parte trasera de cada una de las ruedas Dras. A la altura de las tres de las manecillas de un reloj.

Ata un hilo fino, sedal Etc. , y  fijalo a una distancia de 4 a 8 metros por delante de tu camión y en dirección  de las 3 a las nueve horas. Haz esta misma maniobra en la otra de las ruedas.

Con ayuda de alguien, aproxima o separa estas puntas de los hilos hasta lograr que ambas queden muy próximas a tocar la parte mas saliente de los neúmaticos delanteros. ( en el punto de las 3 y 9 horas)

Con un metro, mide el ancho de estas dos líneas paralelas que describen los hilos lo mas próximo a las ruedas de tu camión y comprueba si esta medición coincide mas o menos con la que posee esta "paralela" al otro extremo de los hilos.

De haber unas diferencias notables (  3 Cms o mas, acude ha un taller que te realicen el "paralelo dedireccíón)

Como ya te he comentado, si me facilitas este dato, te podre sugerir algunas decenas de otras posibles causas y solucción a tu averia.

Soy Antonio. Suerte y hasta pronto.

Muchas gracias por el interes.

El problema esta solucionado.

Hace cuestion de año y medio este camion había sufrido un golpe en una rueda por parte de un vehículo que salía de un estacionamiento cuando nuestro camion bajaba a una velocidad de 60 km. Despues de eso el camion fue reparado en la nissan y durante un año y medio no tuvimos problemas.

Hasta que empezo con esas vibraciones que estubieron acabando con nuestro dinero hasta que le dimos con el mal.

Eje torcido.

Aun así el nissan atleon 120 es una mierda.

Ami me paso lo mismo teniendo el camion muy poko tiempo lo lleve ha la nissan de mi pueblo y me digeron ke hera un fallo de fabrika. Me komento ke hera komo si las ruedas estarian adelantadas me pusieron unos topes y desaparecio. Espero te haya resuelto el problema aunke no se si me he explikado bien.

Hola, compañero. Me sentiré muy satisfecho si con mis sugerencias localizamos tu problema de vibración.

Contesta y dime.-

. -Kms. Que tiene tu camión. ;  En alguna ocasión has sufrido alguna colisión; Que tipo de aceite usas en tu motor; En alguna ocasión has sido remolcado por una grúa; Ya ha sido sustituido el conjunto de embrague, (maza,disco collarín); A que regimen de revoluciones, se produce las vibraciones.

Un saludo y hasta que gustes. Antonio gruasrepuestoscampante@hotmail. Com

Victor, soy Antonio. Ojo a otro de mis correos.

gruastallerescampante@hotmail. Com

Amigos, ¿Alguno de ustedes tiene el catálogo o el manual de propietario del Camión Ford F7000 (el mío es año 92), necesito algunos datos técnicos de ese camión, especificamente el peso bruto vehicular y el peso neto o peso útil de carga. Si es posible que me envien una copia electrónica ó si alguien conoce de un sitio en la web de donde se pueda bajar esa información me ayudaría mucho. Ya le escribí directamente a Ford Motors si éxito no respuesta.

pastorgarcia@yahoo. Com

Apreciaria mucho cualquier ayuda

De saber al tipo de automovil que  te refieres, podría darte una opinión al respecto mas extensa.

Soy profesional de taller y grúas. Por ésta ruta, (Internacional) circulan abundantes camiones. Por ser algo que me gusta, siempre pregunto a los ususarios de estos. La marca Scania en lo referido a pesados, dicense de ellos en generál, ser unos buenos,economicos y perfectas máquinas en relación al generál de otras marcas

Duraderos. - ;  Como los mejores.

Económicos. -; El que más.

En fín, si tu caso es de camión, es cuanto puedo ofrecerte

Hola colegas.

 Desde esta entrañable fecha y ya a punto de inspirar este 2006, con los mejores deseos de abundante trabajo, dinero y felicidad  para el próximo 2007, envío un corduial abrazo a todo el colectivo.