Home > Foro de Motores >

Debates de Motores

> Arranque en motor diesel
Foro de Motores
Foro de Motores
5 Cursos online | 2527 Debates | 522 Documentos | 17 Vídeos | 1 Blog | 165 Imágenes | 17360 Miembros

ARRANQUE EN MOTOR DIESEL

RAMON
Vizcaya, España
Escrito por Ramon Diaz el 14/05/2007

Motores Diesel

Equipo de Precalentamiento

             Puesto que el combustible en un motor diesel enciende espontáneamente por el calentamiento del aire comprimido, un sistema de encendido como en el motor a gasolina no es necesario. Sin embarga, es necesario, calentar el aire de admisión para mejorar el arranque. El equipo que hace esto es el equipo de precalentamiento. Este consiste de la bujía incandescente, que calienta el aire en la cámara de combustión y el relay de la bujía incandescente, que protege a la batería.

Equipo de Precalentamiento

Bujía Incandescente

La bujía incandescente calienta el aire en la cámara de combustión. Es montada en la cámara de combustión de los cilindros o en la cámara de turbulencia. Cuando el interruptor del calentador es operado, la corriente fluye desde la batería en la bobina del calentador en la bujía incandescente, causando que esta se caliente al rojo. Este calienta el aire en la cámara de combustión y cámara de turbulencia, mejorando el arranque del motor.

Relay de Bujía Incandescente.

El relay de la bujía incandescente protege al interruptor de arranque. Está incorporado dentro del circuito que hace que la bujía incandescente caliente al rojo cuando el interruptor del arrancador es operado, y un circuito mantiene la bujía incandescente al rojo por solamente un tiempo predeterminado, mientras el arrancador está girando.

REFERENCIA

Cámara de Turbulencia

Estaes esférica o elíptica. Puesto que un fuerte remolino es creado en lacámara de turbulencia, el encendido y la combustión toman lugar en uncorto tiempo. Como resultado, el nivel de ruido es reducido y la salidatambién, así como la emisión del humo negro durante el manejo a elevadavelocidad.

Espero sirva de ayuda, un saludo, AGUR

Web:
tallercentroazeta.blogia.com/

compartir


Alfonso Santos
Alicante, España
Escrito por Alfonso Santos el 16/05/2007

Como cambia el tiempo aun me acuerdo que calentabamos el aire con un alambre con un halgodon mojado en gasoil y prendido fuego , desde luego motores de inyeccion directa bajos de comprecion

Que tiempos aquellos ,todo hera mas simple


Escrito por Yoly Arellano Quezada el 04/08/2009

Hola sabes mi problema tengo un grupo generador con motor perkins lo saque para agustarlo y quisiera arrancarlo antes pero mi sorpresa es que no tiene bujia incandesente ¿Que oto sistema trae o algun bulbo en la admisison que caliente el aire?




Responder


Quiero recibir alertas por email cuando haya mensajes nuevos en este debate

Debe cumplir las normas de contenido y normas de conducta
Al escribir en el debate:
  1. Repasa la ortografía y no escribas en formato SMS.
  2. Lee el texto dos veces antes de publicar.
  3. No escribas todo en mayúsculas o negritas.
 
Páginas internacionales: España  |  Italia  |  Francia  |  México  |  Alemania  |  Reino Unido  |  Argentina  |  Chile  |  Colombia  |  USA |  India |  Y próximamente: Brasil | 

Búsquedas frecuentes: como hacer inventario tipos de refrigerantes manual de bienvenida dinamicas para niños de preescolar ejemplo de un reporte

EMAGISTER Servicios de formación, S.L. Copyright 1999/2013.