Ayudado de una segunda persona, haz la siguiente comprobación.

Primero. -Con el capó levantado (quizás, tengas que extraer el depurador del filtro del aire)  y esa persona observando, pisa el embrague a fondo y que esa persona que te ha de ayudar, se percate que se muve la biela de mando de embrague.

Segundo. - Con tu pié en el  pedal del embrague y con la punta de tu calzado, eleva éste en dirección opuesta a la de acción de su función.

Tercero. - Dile a tu ayudante, que mueva en sentido contrario esa pieza que antes vió moverse. Si esa pieza (palanca de mando) carece de recorrido en sentido contrario, debes y con  2 llaves del 10, aflojar  la contra-tuerca y tuerca  para aflojado del cable.

Cuarto. - Si compruebas que tu ayudante te dice que se mueve entre 1 y 3 Cms. , amigo mío, lo tienes claro. Tu embrague necesita ser sustituido.

Buenos dias Cristina, comprendo tu preocupacion por el desgaste del embrague de tu automovil. 

El embrague es un elemento de desgaste. El desgaste prematuro como presumo observas en este caso, puede estar ocasionado por varias razones,.

    -1º La calidad de los componentes

    -2º Los circuitos de conduccion, es decir lugares que se use de una forma agresiva o continuada el embrague, lo cual ocasiona un desgaste acelerado,

    -3º El conductor, conductor con tendencia a pisar el embrague e incluso circular con pie apoyado en el peda.

No obstante,  que el pedal esté bajo no significa que esté patinando el embrague, debe regularse el cable (si es posible).

Debes analizar cual puede ser la causa de este desgaste acelerado. Suerte y que te regulen el cable, un saludo agur,

El pedal del embrage es algo que debemos pisar lo menos posible

Si. Lo recomendable es que al llegar por ejem. A un semaforo es dejar el coche en neutral y sin pisar el embrage

Acuerdate de esto "lo que no se usa no se gasta"

Por supuesto. Sólo pensé que podía ser como el freno (perdón por la ignorancia), que si uno lo mantiene apretado no se gasta, al no haber fricción, por estar el auto quieto.

Gracias.

Ralael : te cuento que basicamente el embrague consta de 4 piezas volante, disco ,placa , rodamiento, cuando no pisamos el pedal los primeros 3 estan apretados entre si y el cuarto separado , no hay desgaste,

Al pisar el pedal , apollamos el rodamiento a la placa y al apretar el pedal ,la placa se separa del disco y este se detiene , (asi se detiene la caja y podemos meter la marcha ) pero al placa y el volante suigen girando y el rodamiento de empuje haciendo fuerza ,osea este ultimo desgastandose 

El orden es :volante, disco ,placa ,rodamiento,  veamos ,tenemos el volante y la placa girando a 900rpm y al medio el disco que esta medio detenio ya que no sin piezas de relojes y aunque no paresca un poco se tocan. Por eso aveses rasca alguna marcha aunque tengamos pisado el pedal a fondo es que el disco no se ha detenido lo sufuciente,

. Por eso, lo que no se usa no se gasta

SUERTE

Necesito opinión calificada, porque el embrague de mi auto (tiene 8500 km recién) presenta un sonido extraño y molesto, ya que al presionarlo a fondo es como si apretara un latón grueso como si se quebrara algo, y al tratar de soltarlo salta muy bruscamente que cuesta controlarlo. Puedo pasar cambios, pero con el embrague a la mitad y controlando muy bien y delicadamente. LLevo un par de días así y me gustaría saber que puede ser antes de dejarlo en el mecánico.

Por favor que alguien opine de esto.

Gracias a todos.

Hola a todos queria saber si me podrias responder a esta duda y esque mira yo mi coche al apretar el embrague para cambiar de marcha si voy muy despacito me va perfecto xro en cuanto pego algun aceleron y apreto de repente el embrague para cambiar de marxa pues me ace un movimiento el coxe como si pisara algun baxe o algo parecido y nuse x ke puede ser x ke las marchas me entran todas bien x aora.. Gracias un saludo

Hola ,con los pocos datos que tenemos se me ocurre que tienes algun taco de motor en mal estado

yo tengo una duda, hoy al arrancar mi coche despues de tres dias parado, se ha puesto como a vibrar fuertemente, y poco a poco a ido remitiendo hasta pararse, no se si puede ser el embrague? No tengo ni idea de lo que pudiera ser, la verdad es que despues a los pocos segundos a parado y el coche a salido perfectamente, me cambia muy bien de marchas y la verdad que nunca me habia dado ningun problema, no se si pudiera ser porque estaba frio o porque el embrague ha llegado ya a su máximo recorrido...? Si podeis resolverme la duda os lo agradeceria.

Hola me imaguino que tu conoces perfectamente tu coche, pero nosotros no sebemos nada de el, si es de gas oil es probable que tengas un calentador quemado, si nos das mas datos podriamos diagnosticar mejor ¿Hasta pararse el motor o la vibracion? ¿Vibraba en alto total o saliendo en primera? ¿Es de gas oil, o gasolina? , trataremos de ayudarte

Mi coche es un renault laguna 1. 6 i gasolina 16 v , 110 cv, el caso es que no me lo ha vuelto a hacer, pero despues de tres dias, se ve que estando muy muy frio me vibró al arrancar, según me ha dicho el mecánico que podría ser el cable de la bujía que puede estar mal o las bujías que estan ya muy desgastadas, ya que llevan aproximadamente unos 90000 km sin cambiarse, que opinais vosotros? Podria ser esto?