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Escrito por Juan Marquez Roldan el 09/07/2007
Hola German, es muy importante saber de que modelo concreto hablamos, asi que la motorizacion. Los datos del coche son importantisimos para emitir un diagnostico (año, modelo, motorizacion....). Asi que los espero. Un saludo. |
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Escrito por Germã¡n Moreno el 11/07/2007
Gracias por responderme tan rápido, Había escrito los datos principales y tontamente los borré. Son estos: Renault Megane Scenic Alizée 1. 6 1ª matrícula en marzo 1998. Tipo; JA Variante:JAOS Cilindrada: 1598 c.c. Potencia fiscal real: 11. 64/ 66 CVF/kW Eso es lo que tengo. Muchas gracias |
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Escrito por Juan Marquez Roldan el 11/07/2007
Hola German, mira un poco a tu derecha frente al motor, pegado a la caja de aguas, veras un captador ( suele tener una ficha verde) del cual sale un tubito que va al colector de admision, comprueba que no este agrietado o rajado en la parte del captador. Muchos casos similares estan directamente relacionado con este tubito, que roto varia el valor de la presion atmosferica, el coche tironea y gasta mas gasolina. De paso mira el otro tubito que va al regulador de presion de la rampa de inyecion. Mantenme al corriente. Un saludo y suerte. |
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Escrito por Germã¡n Moreno el 11/07/2007
Muchas gracias señor Márquez. Mañana mismo seguiré su indicación.
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Escrito por Leo el 14/09/2007
Tengo una scenic 2002 motor 2. 0 16V. Tambien tironea a bajas revoluciones hasta las 3000. Que pude ser?
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Escrito por Juan Marquez Roldan el 14/09/2007
Hola Leo, es probable que tengas una bobina lapiz defectuosa. Un saludo y suerte. |
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Escrito por Germã¡n Moreno el 16/09/2007
Hola Leo; pues como lo comenté en este mismo foro, con la ayuda del señor Márquez se resolvió por completo mi problema del corcoveo (tironeo en España) y ahora saco pecho con mi Scenic. Sólo fue arreglar el tubito entre el captador y el colector de admisión que estaba roto en ambos extremos. No sé si será la solución en tu caso pero yo lo miraría,
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Escrito por Leo el 18/09/2007
"Hola Leo, es probable que tengas una bobina lapiz defectuosa. Un saludo y suerte. " por Juan Márquez Roldán (Septiembre 2007)
Cuando le conecte la computadora en dos oportunidades,no arrojó anomalía en ninguna de las bobinas, es posible que fuera el sensor de oxigeno sucio o el potenciometro de la caja de mariposa? Tiene 40. 000 km, le cambie los filtros de aire y nafta recientemente, asi que por el lado de los filtros lo descarto... Alguna otra sugerencia? Muchisimas gracias |
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Escrito por Juan Marquez Roldan el 22/09/2007
Hola Leo, las bobinas lapiz no marcan defecto, solo sale un defecto cuando esta el motor funcionando con el fallo, lo que provoca una contaminacion de la sonda Lambda por saturacion de gasolina no quemada. Los tirones en estos vehiculos van en el 99% de los casos asociados al sistema de encendido y al captador de PMH del volante motor. UN saludo y suerte. |
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Escrito por Arturo Galnares el 23/01/2008
quisiera saber si me pueden ayudar, soy propietario de una renault scenicII modelo 2006 2. 0 tenemos 1 año y medio con ella muy contentos al principio pero como nos paso con otro anterior vehiculo renault a empezado a fallar ahorita cuando la encendemos el motor se pone muy inestable no enciende bien hay que pisarle al acelerador para que logre encender, en la renault me dijeron que estaba sucia la caja mariposa no se si creerles ademas la camioneta se esta empezando a tironear ojala y alguien e pueda ayudar |
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Escrito por Juan Marquez el 24/01/2008
Hola Arturo, supongo que es una 2000 gasolina por lo cual la averia mas comun de esos motores esta relacionada con las bobinas lapiz, estos motores llevan una bobina de encendido por cilindro y se llegan a estropear frecuentemente, el efecto es una falta de potencia y un ralenti inestable. Existe una nueva generacion de estas bobinas lapiz que no suelen dar problemas, su tapa superior es marron contra la gris comun actual. Un saludo y suerte. |
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Escrito por Arturo Galnares el 24/01/2008
Muchas gracias vere si es eso, la verdad que nos ha decepcionado mucho la renault aca en mexico anteriormente tuvimos un clio 1. 6 expression y fue lo mismo por lo menos se la pasaba en el taller una vez al mes y esta camioneta va por ese rumbo le acacan de cambiar los soportes al motor porque uno lo traia quebrado ahora esto veremos que pasa gracias por la ayuda |
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Escrito por Pedro el 22/04/2008
Hola a partir de ayer que anduve con la reserva de nafta por unos kilometros al otro dia empezo una falla con mucho olor a nafta en mi scenic, puede ser alguna basura que tenia el tanque? Ahh tambien lave el motor puede que se haya mojado algo? La falla por momento le quita potencia en ruta y luego hace trayectos totamente normales, pero despues vuelve a fallar... Que me recomiendas? Gracias |
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Escrito por Germã¡n Moreno el 22/04/2008
" Hola a partir de ayer que anduve con la reserva de nafta por unos kilometros al otro dia empezo una falla con mucho olor a nafta en mi scenic, puede ser alguna basura que tenia el tanque? Ahh tambien lave el motor puede que se haya mojado algo? La falla por momento le quita potencia en ruta y luego hace trayectos totamente normales, pero despues vuelve a fallar... Que me recomiendas? Pedro: lamento mucho no poderte ayudar en este caso, y casi que en ninguno, porque soy lego en la materia. Por mi experiencia conduciendo, 37 años, sí podría estar de acuerdo con tu diagnóstico porque no es una práctica recomendable dejar bajar mucho el nivel de combustible porque puede ocasionar arrastre de mugre al sistema de inyección; aunque para eso está el filtro de gasolina, lo que he oído decir es que algo puede pasar. Con mi Scenic el mayor problema que he tenido es con la señal de presión que llega al captador (o captor) del control electrónico, y todo por una falla tan simple como era un agujero en el manguito. Luego estuvo que me dejó tirado en carretera por una dizque falla en el alternador, y como estaba en Francia, me tocó llevarlo a un taller donde dictaminaron, oh! Coincidencia, que también había que cambiar la batería y el motor de arranque: 700 y pico de euros. Suerte con tu caso. Saludo cordial Gracias " por Pedro (Abril 2008) |
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Escrito por Carlos Picco el 24/04/2008
Hola Gracias a quien pueda ayudarme Tengo un renault scenic 2. 0 rxe modelo 1998, motor f3r. He cambiado bateria de acumuladores, bujias de encendido, filtro de nafta, Reparado arranque y tarda de dos o tres intentos en arrancar; y cuando lo hace Deja olor a nafta en el ambiente. El auto tiene 130 000 km. Gracias a quien pueda darme una sugerencia al respecto. Gracias.- Carlos picco |
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Escrito por Elisa Moreno Serrano el 13/05/2008
"HOLA GRACIAS A QUIEN PUEDA AYUDARME TENGO UN RENAULT SCENIC 2. 0 RXE MODELO 1998, MOTOR F3R. HE CAMBIADO BATERIA DE ACUMULADORES, BUJIAS DE ENCENDIDO, FILTRO DE NAFTA, REPARADO ARRANQUE Y TARDA DE DOS O TRES INTENTOS EN ARRANCAR; Y CUANDO LO HACE DEJA OLOR A NAFTA EN EL AMBIENTE. EL AUTO TIENE 130 000 KM. GRACIAS A QUIEN PUEDA DARME UNA SUGERENCIA AL RESPECTO. GRACIAS.- CARLOS PICCO " por CARLOS PICCO (Abril 2008) hola hace unos meses tuvimos el mismo problema que tu, la solucion despuesde muchas vueltas fue cambiar el captador pps. Despues problema resuelto no fue muy caro, alrededor de 90 euros Ficheros adjuntos:  captador pms |
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Escrito por Carlos Picco el 14/05/2008
Hola: No se quien me dio la respuesta a mi problema de arranque de mi scenic. Desde ya le agradezco mucho a quien se valio de buena voluntad. De inmediato Tratare de hacer lo que tu dices. Esta tarde lo lleve al mecanico y midio la compresion: 110-180-175-110 de cada cilindro respectivamente. Parece ser que con el uso del gnc (gas natural comprimido), he conseguido que se descalibren las valvulas y habra que Regular o cambiar casquillos. Gracias nuevamente por ayudarme.- Carlos picco- san juan- argentina |
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Escrito por Federico Enciso el 08/06/2008
Quisiera saber si me pueden decir cuantos litros tiene de reserva el tanque de una scenic mod 98 2. 0 rx, agradezco la colaboracion y mejor si me escriben a mi mail ya que no manejo mucho la pc
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Escrito por Elisa Moreno Serrano el 10/06/2008
Hola soy elisa, nosotros hemos resuelto lo de los tirones es o bien de las bovinas de las bujias o de las bujias sin duda. Hemos cambiado las bujias tres veces en 100. 000 kms. Pero varias veces con lluvias fuertes hemos tenido que secarlas deben estar mal cubiertas y se m0ojan. Saludos
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